Какая самая лучшая резина

[Uncle-bobes]

Поставил себе Michlen X-ice North (шипы) на Символ. Успел-таки до первых дней жестянщика.
Шины ощутимо шумные, хотя в тестах За рулем их назвали одними из самых комфортных.
Проблем с торможением - никаких. На любом покрытии тормозит нормально, даже если почти в пол. Небольшое исключение - очень гладкий, недавно положенный асфальт. Ну, там меня и на летней заносило.
Еще заметил - по асфальту стартую с пробуксовкой. Довольно интересное ощущение. А еще иногда пробуксовка бывает при разгоне.
В целом - я доволен

[Pilot]

Сообщение от Uncle-bobes @ 31.10.2006, 16:44

Еще заметил - по асфальту стартую с пробуксовкой. Довольно интересное ощущение. А еще иногда пробуксовка бывает при разгоне.

Шины новые? Их надо обкатать - первая пара-тройка сотен километров - в спокойном режиме. Шипы должны "закрепиться" в своих гнёздах.

Так что лучше избегать пока пробуксовок

[bros]

Сообщение от Pilot @ 01.11.2006, 1:38

Я зимой, например, сознательно назад перекидывал сильно стёртые покрышки - для уменьшения степени недостаточной поворачиваемости. Но нужно быть готовым к внезапному заносу - у меня это 1 раз на 140 км/ч произошло на заснеженной дороге... Так что рекомендовать это не буду Это было в порядке эксперимента и ещё не хотелось покупать новую резину ради половины сезона.

Спасибо, четко, понял.

Я это и имел ввиду. На перед поставил новые колеса, а на зад прошлогодние зимние, которые эту зиму ещё отходят, размеры одинаковые только фирма разные, все без шипов.
Так же ездил и на летней, на перед посвежее на зад похуже, проблем не было.

[bros]

Сообщение от Pilot @ 01.11.2006, 1:51

... их надо обкатать - первая пара-тройка сотен километров - в спокойном режиме. Шипы должны "закрепиться" в своих гнёздах...

А новую автомобильную резину без шипов обкатывать нужно ?
Из мотоциклетного опыта - на новой резине надо спокойно отъездить километров 50 чтобы с неё стерлась вся химия которой её на складах покрывали чтоб она не сохла.

[Pilot]

Сообщение от bros @ 31.10.2006, 16:55

Я это и имел ввиду. На перед поставил новые колеса, а на зад прошлогодние зимние, которые эту зиму ещё отходят, размеры одинаковые только фирма разные, все без шипов.
Так же ездил и на летней, на перед посвежее на зад похуже, проблем не было.

Разницу можно ощутить только в предельных режимах (а летом мало кто до этого доходит), либо на мокрой дороге, когда более стёртые покрышки начинают "всплывать" раньше.

Зимой - та же причина - протектор более стёртых покрышек быстрее забивается снегом и перестаёт работать. Просто зимой коэффициент сцепления покрышек с дорогой гораздо ниже, чем летом и, соответственно, "предел" наступает раньше и мягче.

[dkustov]

Вчера резина позволила весьма сильно оттормозиться со 130 до 30. На летней или на шипах, наверное так не смог бы и расказывал бы о разбитой морде машины (а может и своей)

как было: ТТК. Вечер. Сухой чистый асфальт. Вторая слева полоса. Все едут за сотню. Передо мной GreatWall G5, соответственно, что перед ним, я не вижу. Вдруг он резко уходит влево и я вижу пятёрку с аварийкой прямо перед собой. Благо она не стояла, а медленно ехала.. Оттормозился, но до пятёрки оставалось метр или полтора. уйти вправо-влево было некуда. Хорошо сзади меня никого не было...

резина Good Year UG 7.

ЗЫ: "а теперь вопрос знатокам.. бууумммм..."((с) В.Ворошилов) Что делала эта пятёрка в левых полосах на такой скорости? И смогла ли она таким макаром доехать до места назначения безаварийно?

[Pilot]

Сообщение от Kust @ 03.11.2006, 15:20

Вчера резина позволила весьма сильно оттормозиться со 130 до 30. На летней или на шипах, наверное так не смог бы и расказывал бы о разбитой морде машины (а может и своей)

Факт. Летняя резина не работает нужным образом при температурах ниже 5 градусов. Для спортивной резины этот порог ещё выше.

[quote]Цитата[/center]

Оттормозился, но до пятёрки оставалось метр или полтора. уйти вправо-влево было некуда. Хорошо сзади меня никого не было...

В таких ситуациях лучше пытаться успеть увернуться, хотя в ПДД написано "тормозить до упора".

[quote]Цитата[/center]

резина Good Year UG 7.

Ага, скоростная нешиповка. Весьма хорошо ведёт себя на асфальте. Предпочитаю такой же тип зимней резины.

[quote]Цитата[/center]

ЗЫ: "а теперь вопрос знатокам.. бууумммм..."((с) В.Ворошилов) Что делала эта пятёрка в левых полосах на такой скорости? И смогла ли она таким макаром доехать до места назначения безаварийно?

Я 1 раз так на ТТК на скорости 140 догнал джип - начал уходить правее, а там Крузак с аварийкой СТОИТ (во втором ряду слева!). Успел нырнуть обратно. Но это было летом.

С тех пор за высокими и широкими машинами всегда держу дистанцию побольше.

[iskra16]

привет всем.вот и выпал первый снежок в киеве в ночь на воскресенье,по традиции или по безолаберности его некто не убирает,хотя каша утром была приличная. я собствено хотел сказать про резину Vredestein голандия летняя которую я еще не поменял на зиму. резина на каше с водой показала себя очень достойно и разгон хароший и тормозит нормально. на снегу укатаном и примерзшим резина почти полний ноль--разгон ели-ели в натяг с 30км/час тормозной путь метров----дохрена. сегодня опять поеду на перова (уже третий день подряд )утром хочу Nokian HKPL 2 ее вечно нет. цена 70-75дол. вывод один нада брать на зиму зимнюю шину.