Неисправности в Мегане (констатация строго)

[dkustov]

Сообщение от glen @ 06.10.2006, 21:16

Сальник штока КПП если чуть просачивается масло лучше отдельно не менять - деталь копеечная,
а работы на мильон. Совмести с другими работами, связанными со сятиеь КПП.

ну вот и думаю,может сцепление под замес...

замена сальника в ультре - 3920
сальник - 400


А с чем совместить??

Кстати, если коробку открыть, наверняка что-нибудь вылезет.

[Инженер]

Сообщение от IgreK @ 11.07.2006, 13:52

можно попробовать Test drive в салонах, самый лучший вариант, и не один раз!!!
а когда машинку покупал на рено даже не смотрел
а увидел... посидел....

Ситуация аналагичная. Выбирал долго и нудно, больше полугода. А к Мегану - любовь с первого взгляда. Пришёл, случайно увидел, и через три дня уехал на новом автомобиле
Меган2 2006г.в экспрессион 1,6 МКП из допов подогрев сидений цена 19998уё. Фокус в такой комплектации гоораздо дороже, проверял на конфигураторе. Но каждому своё. Кому-то Тойёта, а мне Рено

[aleks]

[quote]Цитата[/center]

Меган2 2006г.в экспрессион 1,6 МКП из допов подогрев сидений цена 19998уё.

Нормально они подорожали + 1500!!!!

У меня Меган2 2005г.в экспрессион 1,6 МКП из допов подогрев сидений, CD, цена 18750уе.

[Andre]

Сообщение от Silver @ 28.09.2006, 10:39

Открываем еще одну страничку неисправностей...
АКПП - клапана...
При езде на компе высвечивается надпись "check gеarbox" коробка переходит в аварийный режим (3-я передача). Ошибка в память не записывается ибо не системная. Ловится если при загоревшийся надписи подключится к диагностическому компу. Показывает неисправность всех клапанов коробки. Замена по гарантии.

продолжение на туже тему http://www.renault-club.ru/ipb.html?s=&sho...indpost&p=65823

вообще как-то напрягает уже.

[sannec]

Хочу поделиться своей проблемой.
Мой Меган проехал 3900 км. Все было замечательно, и позавчера прихожу утром в гараж, сажусь, давлю кнопку - а он стартер крутит, а дальше ничего ... сделал попыток 5-6, даже бегал карту вторую втыкал - не заводится. Вызвал эвакуатор - оттащили в автомир (там покупал). Почти 3 часа колдовали, все провода из-под панели повытаскивали, диагностировали - итог: ничего путного не сказали, только типа какой-то датчик считает, что машине холодно и переобогощает смесь... оставляйте, отправим запрос в автофрамос, что-то прояснится перезвоним. На следующий день сам, не дождавщись, звоню - другая смена, другой мастер - не в курсе. Объяснил бегло, он сказал - ок, посмотрим. К вечеру звонят - машина готова. Приезжаю - что было? - датчик верхней мертвой точки заменили (по гарантии). Пересказываю ему все то, что мне накануне говорили - только плечами пожал, никак не прокомментировал. Хорошо что мне это все ни копейки не стоило, не считая только только того, что день загублен. Сегодня опять за рулем, и даже ощущение появилось, что разбегаться стала моя машинка позадорней.
PS Теперь вот думаю может еще куда на диагностику проехать - не нравятся мне два разных диагноза, хотя может просто знающий человек пришел и проблему решил... <_<

[Boris Kolchev]

Управляю 2-м меганом с июля 2004 г. пробег 63000 по М.О. и Москве
стараюсь аккуратно переползать трамвайные пути, леж. полицейские и т.д. Что было за эксплуатацию:
1. опорные подшипники менялись 3 раза (когда какие, т.е. пр. или лев. не уточнял, знаю точно, что в последний раз оба);
2. мотор в сборе с трапецией дворников (навернулись)
3. какие-то штуковины в передней подвеске (отказали в гарантии, заплатил 14000 рэ.)
4. лампы (габариты, ближний и дальний свет) не помню но не меньше 4 шт. (со снятием установкой бампера, т.е. около 600 рэ с лампочкой)
5. сейчас стою в ремонте, по предварительной оценке навернулась катушка (машина с трудом заводилась после прогазовки)
6. И самое пакостное, сопровождавшееся использованием эвакуатора (который кстати Автокей оплатил) - замена датчика положения коленвала (встал посередине дороги и привет...)
7. Про расходники молчу, т.е. колодки, ремень с роликами ГРМ и т.д., только укор производителю, что уж больно быстро колодки снашиваются, на Ниссане-Альмере (которым до этого управлял) ресурс в 1.5 раза больше был.
8. Есть маленькое возмущение по поводу родной сигналки, которая вообще с момента покупки авто живет своей жизнью, сколько не обращался бестолку, короче что она есть, что нет, одно и тоже.
Ну а в целом пока бегает...скрипы в салоне в пределах допуска (с натяжечкой малюсенькой) и вообще в своем классе помоему самый удачный автомобиль

[Broker]

Сообщение от Kust @ 09.10.2006, 19:14

ну вот и думаю,может сцепление под замес...

замена сальника в ультре - 3920
сальник - 400
А с чем совместить??

Кстати, если коробку открыть, наверняка что-нибудь вылезет.

Конечно вылезет. Чевой-то он вдруг потек? Может втулку подразбило. Вот Вам уже и конкретный ремонт с переборкой коробки передач.

[Roma-na-Reno]

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!
Уж как второй год являюсь счастливым обладателем Megane III комплектации confort (или comfort)! За 28 000 км никаких жутких приключений не приключилось, кроме сущего невезения с зеркалами - в прошлом году лишился зерк. элемента благодаря чьим-то проворным ручкам, а совсем недавно наскочил левым зеркалом на вазовского лихача, "умело" объезжающего яму на дороге
Но буквально вчера заметил одну недобрую вещь - перестала гореть лампочка подсветки регулятора температуры на панели:
И теперь задался вопросом - как же ее заменить! Может кто подскажет?