Установка сигнализации на Рено Клио 1

[Bakterio]

Я являюсь счастливым обладателем Клио 1 Campus. По умолчанию в ней установлен иммобилайзер и ЦЗ. Недавно решил установить простенькую сигналку, в связи с чем появились вопросы:
1. Возможно ли подключить к сигналке ЦЗ и иммобилайзер (что бы с одного брелка все включалось/выключалось)?
2. В сервисе знакомые сказали что в родную электрику лучше не вмешиваться (ибо будет чудить). Так ли это?
Буду очень благодарен за помощь.

[UNGO]

Все возможно,сам ставил.Только про иммо не понятно,сига будет открывать,закрывать двери, и блокировать что нибудь,что захотите(насос,зажигание,можно и питание катушки и т.д.).С ашиной уж точно ничего не случится если грамотный электрик будет ставить.

[Bakterio]

Сообщение от UNGO

Все возможно,сам ставил.Только про иммо не понятно,сига будет открывать,закрывать двери, и блокировать что нибудь,что захотите(насос,зажигание,можно и питание катушки и т.д.).С ашиной уж точно ничего не случится если грамотный электрик будет ставить.

Иммобилайзер у нее сейчас выключается родным ключем. Видел сигналки у которых есть функция иммобилайзера, но не смог выяснить ее это функция, или можно к ней родной иммобилайзер подключить.

[UNGO]

Иммо это когда перед запуском движка инициируется родной ли ключ, если да то контроллер дает импульс на свечки и форсунки, если нет, то запуск невозможен.Так вот все навесное хозяйство не может управлять контроллером.Да и зачем заморачиваться режте провод на питание форсунок.На счет иммо в сиге это когда перед каждым запуском двигателя нужно лезть к потайной кнопке "валет" и нажимать то количество раз которое сам пропишешь, и после этого подается "+" на форсунки (которые мы перерезали раньше и подали через реле).Этот способ активации запуска не совсем удобен,но если хочется то делайте так.

[Bakterio]

Сообщение от UNGO

Иммо это когда перед запуском движка инициируется родной ли ключ, если да то контроллер дает импульс на свечки и форсунки, если нет, то запуск невозможен.Так вот все навесное хозяйство не может управлять контроллером.Да и зачем заморачиваться режте провод на питание форсунок.На счет иммо в сиге это когда перед каждым запуском двигателя нужно лезть к потайной кнопке "валет" и нажимать то количество раз которое сам пропишешь, и после этого подается "+" на форсунки (которые мы перерезали раньше и подали через реле).Этот способ активации запуска не совсем удобен,но если хочется то делайте так.

Спасибо за подробный ответ. Может быть и сигналку посоветуете (хотя бы фирму), а то разоряться не хочется, но и абы что ставить тоже.

[UNGO]

Ну если с обраткой попроще,тогда Старлайн или Шерифа. С запуском-Старлайн диалог.