Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Scenic

Форум клуб Рено Сценик. Отзывы владельцев по эксплуатации.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.06.2011, 23:48   #1
Андрей 51
Новичок
 
По умолчанию турбина на 1,5dci

Здравствуйте.
Вопрос такой. Нужно ли на двигателе К9К после интенсивной езды охлаждать турбину? т.е. не сразу глушить, а дать двигателю поработать на холостых 1-3 минуты. У меня такая инструкция была на Toyote двигатель D4D.
Искал информацию на форуме и в инструкции по эксплуатации ни чего не нашел.
Подскажите.
Вверх  
*****
Старый 05.06.2011, 00:52   #2
Mars
Новичок
 
Аватар для Mars
 
По умолчанию Ответ: турбина на 1,5dci

Конечно, надо дать поработать на холостых. Еще заметил, выключаешь двигатель через 5-10 сек. после остановки, иногда что-то пишет с цифрой 2 и не дает заглушить. Выжидаю 5-10 сек. жму на STOP и глохнет.
Вверх  
Старый 05.06.2011, 16:15   #3
LSH
Мастер
 
По умолчанию Ответ: турбина на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от Андрей 51 Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Вопрос такой. Нужно ли на двигателе К9К после интенсивной езды охлаждать турбину? т.е. не сразу глушить, а дать двигателю поработать на холостых 1-3 минуты. У меня такая инструкция была на Toyote двигатель D4D.
Искал информацию на форуме и в инструкции по эксплуатации ни чего не нашел.
Подскажите.
Любой турбине надо дать остыть, вне зависимости от марки авто и типа двигателя. 1-3 мин. вполне достаточно. Особенно актуально зимой.
Вверх  
Старый 19.09.2011, 21:31   #4
Lukus8
Новичок
 
По умолчанию Ответ: турбина на 1,5dci

Интер куллер стоит?
Хотя разницы нет ничего ей не будет иначе конструктора мозгами не дали -бы глохнуть трахтору .
Вверх  
Старый 19.09.2011, 22:20   #5
bresttol
Ученик
 
По умолчанию Ответ: турбина на 1,5dci

Бред! Полный бред. На дизеляках температура выхлопа не очень высока, по ентому нечему там перегреваться.
Вверх  
Старый 20.09.2011, 00:31   #6
BasilM
Профи
 
По умолчанию Ответ: турбина на 1,5dci

Цитата:
Сообщение от bresttol Посмотреть сообщение
Бред! Полный бред
Наверное, ты на жизнь ремонтом турбин зарабатываешь, раз такое говоришь
Вверх  
Старый 20.09.2011, 18:33   #7
Volan
Ученик
 
По умолчанию Ответ: турбина на 1,5dci

Температура вспышки масла около 220°С, а тем-ра выхлопа побольше.
Вверх  
Старый 20.09.2011, 19:27   #8
bresttol
Ученик
 
По умолчанию Ответ: турбина на 1,5dci

При чем тут масло? Tемпература выхлопных газов дизельного двигателя не полной нагрузке 400-700 градусов Цельсия в зависимости от мотора. В "ТВОЕМ" СЛУЧАЕ 1,5 DCI . Уточняю – это температура в выпускном канале ГБ. Перед турбинным колесом за счет торможения потока температура газов поднимается еще на 50-150 градусов, а после срабатывания энергии на турбинном колесе, температура газов снижается примерно на такую же величину.
Температура выхлопных газов является конструктивным ограничением при разработке турбокомпрессоров. Для долговременной работы, рекомендуется не превышать температуру рабочих газов выше 700-720 градусов. У нас все регулируют мозги, еще до образования выхлопа.
Выводы делайте сами.

Последний раз редактировалось bresttol, 20.09.2011 в 19:30.
Вверх  
Старый 20.09.2011, 19:34   #9
bresttol
Ученик
 
По умолчанию Ответ: турбина на 1,5dci

[quote=LSH;197694]Любой турбине надо дать остыть, вне зависимости от марки авто и типа двигателя.

Все зависит от того как изготовитель форсировал свой двигатель! При малых объемах с высокой мощностью стоит задуматься.
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Умирает турбина? blessk Renault Scenic 26 09.08.2013 00:07
1.9 dTi турбина egorts Renault Kangoo 11 08.10.2011 22:29
турбина Артём Ягодка Общие вопросы 7 17.03.2011 23:00


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:10.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.