ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы

[422digital]

Сообщение от sam1985h66

Первый раз привезли из Литвы по 8000р./шт,
Сейчас из Польши привезли 2 форсунки по 5500р./шт.

Расскажите подробнее, что за форсунки такие, родные стоят в 3 раза дороже и контакты если можно.

[Alexashka]

Сообщение от hity

таблетки-клапана заказывал на ексисте(не реклама) номер delphi 9308-621C по 3,5 тыщи примерно -доставка 2 дня

добавлю надо што менять надо супераккуратно.таблетки в форсунке составляюца одна в другую и должны очень плотно прижимацца даже пылинка между прижимными поверхностями не даст форсунке работать.я разбирал как в клипе а обратно собирал так-вытаскивал иглу,промывал очиститлем карбюратора под давлением из баллона и таблетки и сразу собирал их вместе,штобы между ними пыль не попадала,предварительно смотрел на свет штобы дырочки не засорены были.Затем ОБЯЗАТЕЛЬНО дочиста нужно отмыть очистителем от накала накручивающийся колпачок изнутри.Если этого не сделать то при сборке нагар изнутри со стенок отлетает и частицы нагара попадают между таблетками не дают им прижаца плотно друг у другу.Медное кольцо немного шлифовал на мелкой шкурке,прижимную поверхность в установочном стакане тоже нужно очистить от мусора,штобы прижалась плотно.

Тоже хочу попробовать сделать сам. Вот толкьо вопрос, поможет ли? Стоит этот электромагнитный клапан хоть и дешевле самой форсунки, но тоже нехило, больше 100 бакинских. Я сам из Белоруссии у нас такие штуки тоже можно заказать, но вот с возвратом потом если что будет трудно. Сколько ты уже проехал на замененных клапанах? И еще вопрос, как понял, что нужно менять в 1 и 4 х цилиндрах? На комп диагностике показало или как в клипе по давлению обратки? Еще вопрос на засыпку, если попробовать для начала просто разобрать и почистить таблетки и колпачек внутри очистителем форсунок, поможет? хоть на небольшое время или маловероятно?

[hity]

льющие форсунки определял как в клипе.переборка и промывка не поможет-в клапане стачиваеца зонтик и седло-спасёт только замена.

[Alexashka]

Сообщение от hity

льющие форсунки определял как в клипе.переборка и промывка не поможет-в клапане стачиваеца зонтик и седло-спасёт только замена.

Хорошо, тогда по-другому спрошу. Помимо этого клапана в форсунке может быть какая то другая причина? т.е. я подвожу опять к тому, что если я поменяю этот клапан, а нифига не выйдет. Хотя вижу что симптомы у нас похожие

[hity]

я вопще то не спец,но при льющей обратке виноват клапан.Если пьезоэлемент накрыется,то тогда вопще не работает вроде ,но давление тем более держит.Будет троить но заводиться.Надо найти которая больше всего льёт в обратку.С толкача то ёщо заводиться?Какой пробег?

[Alexashka]

Сообщение от hity

я вопще то не спец,но при льющей обратке виноват клапан.Если пьезоэлемент накрыется,то тогда вопще не работает вроде ,но давление тем более держит.Будет троить но заводиться.Надо найти которая больше всего льёт в обратку.С толкача то ёщо заводиться?Какой пробег?

C толкача заводится, пробег 200 тыс. Прежний хозяин уже менял все форсунки где то на 100 тыс. Так вот с толкача заводится, потом работает более менее ровно. Т.е. на холостых такое чувство что подтраивает, чуть газку поддашь - работает ровно. Даже если не трогать педаль газа, слышно как мотор сначало трясет, потом видимо комп видит ошибки чуть увеличивает обороты и мотор сразу работает ровнее. При заводке с ключа на диагностике меряли давление на входе всего 70 бар при нужных 280, при заведенном давление в основном в норме. Уже заказал 2 клапана, как приедут, буду менять, аж самому интересно уже получится или нет . Да и ты вот говоришь, что нужно найти ту, что больше всего льет в обратку, но на клипе, вроде наоборот меняют ту, что еле пырскает

[automo]

Сообщение от automo

Всем добрый вечер.Сегодня ,наконец-то, отрегулировал момент впрыска.Всё встало на свои места.Мотор не троит ни при каких обстаятельствах(были описаны ранее мной в этой же теме).Регулировал сам,процесс регулировки описан тутhttp://http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=8043.Но вот мотор я не поддомкрачивал и верхнюю опору двигателя не снимал.Я снял бампер и правую фару,и освободилось хорошее рабочее пространство.
Машинка стала бежать резвее,исчезла "задумчивость" на педаль газа.

Всем добрый вечер.Счастье длилось недолго.Поездил две недели-всё было хорошо.В один "прекрасный" день поехал и заметил ,что пропала приёмистость,мотор стал тупить,увеличился расход топлива.Заводится и работает хорошо.Может кто подскажет в чём может быть причина.

[Aleks999]

Сообщение от automo

Всем добрый вечер.Сегодня ,наконец-то, отрегулировал момент впрыска.Всё встало на свои места.Мотор не троит ни при каких обстаятельствах(были описаны ранее мной в этой же теме).Регулировал сам,процесс регулировки описан тутhttp://http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=8043.Но вот мотор я не поддомкрачивал и верхнюю опору двигателя не снимал.Я снял бампер и правую фару,и освободилось хорошее рабочее пространство.
Машинка стала бежать резвее,исчезла "задумчивость" на педаль газа.

automo, повтори, пожалуйста, процесс регулировки момента впрыска, а то ссылка не работает, можно кинуть в личку. тож хочу проверить момент, что-то мне не нравится, как работает моторчик. Заранее спасибо.

[Aleks999]

[quote=Alexashka;..... что нужно найти ту, что больше всего льет в обратку, но на клипе, вроде наоборот меняют ту, что еле пырскает[/QUOTE]

И так , итак правильно-еле пырскает та форсунка, у которой обратный клапан не держит и она льет в обратку

[automo]

Сообщение от Aleks999

automo, повтори, пожалуйста, процесс регулировки момента впрыска, а то ссылка не работает, можно кинуть в личку. тож хочу проверить момент, что-то мне не нравится, как работает моторчик. Заранее спасибо.

На четвёртой странице списка тем найди тему ТНВД 1,9Д,это и есть ссылка.Если что будет не понятно -спрашивай.

[Alexashka]

Короче сення свозил своего кенгуру еще к одним хорошим парням и сказали они мне, что с форсунками у меня полный порядок и трогать их не стоит, а вот насос, падла, слишком малое давление выдает, недостаточное для старта. Так что походу влетел я на замену насоса.

[automo]

Сообщение от Alexashka

. Так что походу влетел я на замену насоса.

Насос можно отремонтировать.Новый наверное стоит ох как дорого.

[hity]

Сообщение от Alexashka

C толкача заводится, пробег 200 тыс. Прежний хозяин уже менял все форсунки где то на 100 тыс. Так вот с толкача заводится, потом работает более менее ровно. Т.е. на холостых такое чувство что подтраивает, чуть газку поддашь - работает ровно. Даже если не трогать педаль газа, слышно как мотор сначало трясет, потом видимо комп видит ошибки чуть увеличивает обороты и мотор сразу работает ровнее. При заводке с ключа на диагностике меряли давление на входе всего 70 бар при нужных 280, при заведенном давление в основном в норме. Уже заказал 2 клапана, как приедут, буду менять, аж самому интересно уже получится или нет . Да и ты вот говоришь, что нужно найти ту, что больше всего льет в обратку, но на клипе, вроде наоборот меняют ту, что еле пырскает

У меня до замены клапанов на холостых тоже немного трясло как будто подтраивало,т.е похоже што форсунка и скорее всего две на одном колене ,т.е. 2 и 3 или 1 и 4.Если бы сдох насос то работало бы равномерно.Штобы отличить льющую форсунку от нельющей надо очень хорошо присмотреться.Разница буквально полкапли на такт.Но этой полкапли хватает штобы стравить давление.Я бы советовал начать с форсунок.На насос хорошие парни скорее всего разводят.Штобы узнать што насос плохо давит ево надо ставить на стенд-работа немаленькая.Сомневаюсь штобы у них был испытательный стенд.

[Андрей 32]

Сообщение от automo

Всем добрый вечер.Счастье длилось недолго.Поездил две недели-всё было хорошо.В один "прекрасный" день поехал и заметил ,что пропала приёмистость,мотор стал тупить,увеличился расход топлива.Заводится и работает хорошо.Может кто подскажет в чём может быть причина.

Поподробней-дым,звук мотора,криминально или не слишком

[Aleks999]

automo, ты пишешь что нарисовал чертеж штифта, а можешь его опубликовать?