Неработающий лямбда датчик

[igor81]

После покупки кангу 2007г.в. загнали к московскому дилеру "Авантайм" на диагностику двигла. Вердикт: под замену лямбда датчик)

Заломили заменой 7000р - естественно были посланы.

Как влияет на работу проблемный лямбда зонд? Увеличивается расход?
Нестабильная работа двигателя?

[crazyfruitracing]

только на расход влияет , универсальный бош до 2к новый можно найти . Менять обязательно.

[rAND]

А какой двигатель?Сколько датчиков(1 или 2)? В чем была проблема при обращении в сервис?
Тогда наверно будет проще подсказать.У меня накрылся первый (облил при проезде лужи).Загорелся Энжин чек и параметры смеси стали по среднему.НЕмного увеличился расход.
Датчик менял на универсальный Bosch. В описании к датчику описано все подключение.

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=9860

[insatd]

Тоже менял ( первый датчик ) на логоновский с разборки 500 руб. Третий год работает нормально. Отличается от штатного длиной проводов. На разборку лучше ехать с ключом для откручивания его от коллектора - иначе цена возрастает в пять раз 2500 руб. пришлось платить. При неисправном датчике машина дёргалась, возрос расход, отвратительная динамика разгона и было ощущение, что на хвосте висит огромный груз. Неисправность ДК 1 определил с помощью БК мультитроникс.

[igor81]

K7J 2007года, подозреваю, что 2 датчика.

обращение было как тестирование после покупки, чек энжин не горел, горела лампа аирбага - в сервисе контакты дернули, ошибка пропала, либо сбросили ошибку

машина не дергается, тяга для 75 кобыл вполне обычная(учитывая что машина 1300кг), может я и ошибаюсь... не с чем сравнивать
пробег 79000
на холостых на прогретом тахометр выдает 500 оборотов с периодическим подлетом до +50--100

[Громов Сергей]

Вот это в профиль вставь:K7J 2007года,отвечать на твои вопросы будет проще.

[vdiver]

Сообщение от insatd

Тоже менял ( первый датчик ) на логоновский с разборки 500 руб. Третий год работает нормально. Отличается от штатного длиной проводов. На разборку лучше ехать с ключом для откручивания его от коллектора - иначе цена возрастает в пять раз 2500 руб. пришлось платить. При неисправном датчике машина дёргалась, возрос расход, отвратительная динамика разгона и было ощущение, что на хвосте висит огромный груз. Неисправность ДК 1 определил с помощью БК мультитроникс.

=) у меня мультитроникс ругается что ДК2 замыкание на массу, при этом расход в норме, на динамику не жалуюсь, методом проб и ошибок было выяснено что ДК2 мультитроникс считает датчик до катализатора. а ДК1 тот что после... вот и думаю - я чего не понял или так и должно быть?

в прошлом году менял эту-же лямбду, перетряхивал контакты... сейчас опять перетряхнул все контакты, не помогло... пока езжу так. подумывал купить разъем какой от жигулей 4х контактный, да заменить им разъем на датчике.

[vdiver]

Сообщение от igor81

K7J 2007года, подозреваю, что 2 датчика.

обращение было как тестирование после покупки, чек энжин не горел, горела лампа аирбага - в сервисе контакты дернули, ошибка пропала, либо сбросили ошибку

машина не дергается, тяга для 75 кобыл вполне обычная(учитывая что машина 1300кг), может я и ошибаюсь... не с чем сравнивать
пробег 79000
на холостых на прогретом тахометр выдает 500 оборотов с периодическим подлетом до +50--100

а 500об это не мало?
у меня в среднем 750...

[Kurtz]

7000 этто крутто
У меня обе лямбды развалилсь в руках, когда стал их смотреть %)
Поставил BOSCHи 0258006046 c родными плоскими разъемами на 4 pin.
Полёт нормальный.

[insatd]

На что ругался БК, то и менял. Первый от мотора. После замены ошибок нет. Может я ошибаюсь, но в 2002 разве на обычные Kangoo ставили моторы 1,6? Может при замене мотора мудрили с проводкой?

[vdiver]

Сообщение от insatd

На что ругался БК, то и менял. Первый от мотора. После замены ошибок нет. Может я ошибаюсь, но в 2002 разве на обычные Kangoo ставили моторы 1,6? Может при замене мотора мудрили с проводкой?

нет, мотор поставлен в этом году, ошибки были и со старым мотором и с новым, проводка и датчики - старые...

тоесть получается что только у меня лямбды переименованы наоборот...

[vdiver]

блин... если отключить датчик до катализатора - как будет ругаться мультитроникс?

у меня кричит что неверный уровень сигнала ДК2 и нагреватель неисправен ДК2, если отключаю датчик после катализатора то кричит тоже самое но на ДК1... причем старый и новый мультитрониксы вопят одинаково...

[masany]

Неужто так охота под машиной зонды снимать/ставить ?
не проще будет элементарно перепаять разьем и поставить от жиги ?
хоть первый хоть второй, если авто с Евро-3, 2002 г и далее ...
впрыск переводится в аврийный режим , и коррекция впрыска не работает
1- кердык свечам
2- кердык катушке зажигания, проводам
3- кердык катализатору
4- масло чернущее
5- бензином или поливаешь дорогу или едешь в супер экономичном
режиме
Последовательность разрухи пожет несколько изменяться
Но неизбежна, проверена на сотне машин
А это тебе надо ? при цене вопроса 1350 руб за лямбда зонд
и мазохистким ползаньям под машиной с ключЁм на *22*.

[vdiver]

Сообщение от masany

Неужто так охота под машиной зонды снимать/ставить ?
не проще будет элементарно перепаять разьем и поставить от жиги ?
хоть первый хоть второй, если авто с Евро-3, 2002 г и далее ...
впрыск переводится в аврийный режим , и коррекция впрыска не работает
1- кердык свечам
2- кердык катушке зажигания, проводам
3- кердык катализатору
4- масло чернущее
5- бензином или поливаешь дорогу или едешь в супер экономичном
режиме
Последовательность разрухи пожет несколько изменяться
Но неизбежна, проверена на сотне машин
А это тебе надо ? при цене вопроса 1350 руб за лямбда зонд
и мазохистким ползаньям под машиной с ключЁм на *22*.

сам собрался ставить разъем от жигулей, только купил - все, ошибка пропала, машина работает как и раньше, разницы в расходе и приемистости нет... может действительно ДК2 не опрашивается до 2006 года, как тут кто-то писал?

[masany]

В конфигурации до 06 года снята ошибка по его функциям
а на коррекцию топливо-подачи.... ещЁ как
открой и глянь , с неработающим будет под 200