Заехал в магазин, докупил инструмента. Головки новосибирские на 18 и 13, удлинитель их же, ну и по случаю наборчик для снятия скорлупок в салоне, сколько можно отвёрткой их отрывать
Собрал вот такой ключик, как раз хватило по длине.
Довольно легко отвернул два оставшихся винта, крепящие "гофру" к коробке. Отверткой подцепил шайбу трёхгранную.
На полке пошарил приспособление Renault T. Av. 1050-02 для выдавливания приводного вала из ступицы переднего колеса. Как на зло, его там не оказалось, но нашёл аналог - молоток
Чуть тюкнул по торцу вала и он чуть не выпал из кулака! Т.е., посадка здесь даже не переходная, а точно с гарантированным зазором
Судя по ржавчине, зазор даже великоват.