Renault Scenic RX4

volodias · 17.10.2012, 17:09

Народ, есть просьба у кого дизельный scenic проверить почувствуется ли разница в работе двигателя, если снять колодку датчика воздуха.

Сможет ли двигатель выдать больше 2500 оборотов на холостом ходу.
Желательно написать какой у вас мотор
Заранее спасибо

Проверил патрубки интеркуллера, закреплены они хорошо, но у основания все в масле.

**Dr.Roman** · 23.10.2012, 14:51

Дизелисты, посмотрите сколько у вас проводов идет на РОГ?

serge47 · 23.10.2012, 15:04

Цитата:

Сообщение от volodias

Народ, есть просьба у кого дизельный scenic проверить почувствуется ли разница в работе двигателя, если снять колодку датчика воздуха.

Сможет ли двигатель выдать больше 2500 оборотов на холостом ходу.
Желательно написать какой у вас мотор
Заранее спасибо

Проверил патрубки интеркуллера, закреплены они хорошо, но у основания все в масле.

Может выдать со снятым разъемом сколько хочешь, разницы не почувствуешь. Мотор F9Q 740 (1,9 DCI)

serge47 · 23.10.2012, 15:22

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Дизелисты, посмотрите сколько у вас проводов идет на РОГ?

У меня 2 провода идет. А еще бывает 4.

**Dr.Roman** · 23.10.2012, 15:53

Цитата:

Сообщение от serge47

У меня 2 провода идет. А еще бывает 4.

Так вот и я думаю на каких двигателях идет 4 контакта?

serge47 · 23.10.2012, 16:57

Недавно я залазил обычному сеньке под капот. 2001 г.в. У него 4 провода. Какой индекс двигателя, не знаю. У рексов некоторых тоже бывает 4, это точно.

volodias · 23.10.2012, 17:32

Цитата:

Сообщение от serge47

Может выдать со снятым разъемом сколько хочешь, разницы не почувствуешь. Мотор F9Q 740 (1,9 DCI)

Блин а у меня 732 мотор

sasa1978 · 24.10.2012, 10:54

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Дизелисты, посмотрите сколько у вас проводов идет на РОГ?

На моем 5 (пять !) проводов подходит к РОГу. Это регулятор какойто особенный, или как ?

**Dr.Roman** · 24.10.2012, 13:06

Цитата:

Сообщение от sasa1978

На моем 5 (пять !) проводов подходит к РОГу. Это регулятор какойто особенный, или как ?

Нет, сами регуляторы одинаковые все. Просто различное подключение. Напиши свой индекс двигателя.

diman145 · 24.10.2012, 20:18

Цитата:

Сообщение от sasa1978

На моем 5 (пять !) проводов подходит к РОГу. Это регулятор какойто особенный, или как ?

Саша на фотке ж вроде только два!?

taurus10_72 · 25.10.2012, 05:49

Посмотрел у себя фишка под пять провода а подключено только два к РОГу.Недавно смотрел на другой машине правда двигатель 1.5DCI там подключены все пять поводов.Стоит ли искать остальные три??

sasa1978 · 25.10.2012, 09:40

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Нет, сами регуляторы одинаковые все. Просто различное подключение. Напиши свой индекс двигателя.

Этим вопросом давно озабочен. Но никак для себя не выясню. Подскажи, где точно посмотреть. А то общался с разборкой в Минске, говорят, на эрыксы ставилось только две модели дизелей: 746 или 748. Какой на моем - вопрос !
Кстати, еще одна непонятка по моей машине - по дверной скобе изготовление ИЮЛЬ 2000 года, но по официальным данным наши машинки стали делать с сентября 2000 года. Как такое может быть ?

sasa1978 · 25.10.2012, 09:42

Цитата:

Сообщение от diman145

Саша на фотке ж вроде только два!?

Так это просто сфоткалось так. Я специально перед фотографированием в руках провода повертел - их там ПЯТЬ, фишка на ШЕСТЬ контактов, а проводов к ней подходит ПЯТЬ !

LSH · 25.10.2012, 11:40

С РОГом всё просто. 2 провода - значит без обратной связи, то есть задействован только управляющий элемент. 5 проводов - управляющий элемент + датчик положения заслонки.
Если 2 провода - снятие фишки с датчика никак не скажется на работе двигателя. Если 5 проводов - при снятии фишки в памяти будет ошибка по РОГу, и вроде как незначительно увеличивается расход + при динамичном разгоне иногда загорается пила и машина переходит в аварийный режим работы.
Я у себя проблему решил так:
1. Заклинил тарелку болтом и приварил его к штоку. Теперь РОГ всегда в закрытом положении;
2. Развальцевал края и подточил толкатель клапана на точильном станке так, что он в выдвинутом положении (РОГ полностью открыт) не достает до штока. Теперь электроника думает, что управляет клапаном, но как же она ошибается...

sasa1978 · 25.10.2012, 12:22

Цитата:

Сообщение от LSH

С РОГом всё просто. 2 провода - значит без обратной связи, то есть задействован только управляющий элемент. 5 проводов - управляющий элемент + датчик положения заслонки.
Если 2 провода - снятие фишки с датчика никак не скажется на работе двигателя. Если 5 проводов - при снятии фишки в памяти будет ошибка по РОГу, и вроде как незначительно увеличивается расход + при динамичном разгоне иногда загорается пила и машина переходит в аварийный режим работы.
Я у себя проблему решил так:
1. Заклинил тарелку болтом и приварил его к штоку. Теперь РОГ всегда в закрытом положении;
2. Развальцевал края и подточил толкатель клапана на точильном станке так, что он в выдвинутом положении (РОГ полностью открыт) не достает до штока. Теперь электроника думает, что управляет клапаном, но как же она ошибается...

А как насчет варианта с проворачиванием РОГа и фиксацией через шайбы ?