запуск с толкача 1.5 DCI

[александр1978]

подскажите как правильнее заводить с толкача и насколько это опасно, не завелась при -32 хотя стояла на авто запуске, аком крутит норма ,а не схватывает вообще

[sshu]

Если крутит нормально, то зачем с толкача? Где логика?
Самое тривиальное - солярка загустела, не фильтруется. Комп ошибки при заводке не выдает?

[Jippo]

реально, смотри топливо, проще использовать аэрозоли, но коли хочешь с толкача, то алгоритм такой:
включаешь зажигание, выжимаешь сцепление, включаешь в КПП вторую или третью скорость ( все зависит от того с какой тебя скоростью будут тянуть, в КПП должна быть включена передача выше той, на которой ты ездишь, грубо говоря, если ты на второй ездишь в интервале от 20 до 40 км/ч, и тебя тащут с этой скоростью, то втыкай третью) как только тягач разгонится до нужной скорости, плавно отпускай сцепление. Все, дальше твой тягач выполняет функцию стартера, который можеть крутить и крутить...
вопрос только надо ли машину насиловать, если у тебя и так стартер крутит...

у тебя проблемы с топливом, даже если ты заведешь с толкача, она у тебя потом заглохнет и все с начала

если с помошью аэрозоля не получается завести, тащи в теплыйгараж или на автомойку, немного от тает, заводи, заодно в бак антигель залей и поменяй заправку

[александр1978]

пишет ошибку , ingektor fault, вроде что то такое, да вот на эфир не завелась, а с толкача с пол пинка, такая ситуация второй раз, машина стоит на автозапуске прошлый раз не завелась при -41, а сегодня при -32, заводиться каждые 2 часа по 25 минут, у меня стоит топливный фильтр от лендкрузер прадо с насосом ручным, прокачивал вроде легко , может в форсунках где подхватило, а антигель боезно лить

[Bagan]

Сообщение от александр1978

пишет ошибку , ingektor fault, вроде что то такое, да вот на эфир не завелась, а с толкача с пол пинка, такая ситуация второй раз, машина стоит на автозапуске прошлый раз не завелась при -41, а сегодня при -32, заводиться каждые 2 часа по 25 минут, у меня стоит топливный фильтр от лендкрузер прадо с насосом ручным, прокачивал вроде легко , может в форсунках где подхватило, а антигель боезно лить

Замени датчик давления наддува Bosch 0281002996. Стоит на воздушном патрубке слева от аккумулятора. Новый я покупал за 2500 руб. Его поломка - причина пи.допротивной надписи injection fault или check injection. Ломается он просто - вода, которая была внутри датчика на морозе образует конденсат-мостик и тупо перемыкает плюс и минус. Слава Богу, мозги не горят.

Либо топливный насос.

[Jippo]

причем здесь насос, с толкача она ведь заводится?

антиегль не бойся лить, но только нормальный, мы в Тойоту Авенсис заливали HiGeer, проблем никогда не было

датчик конечно может быть не исправен, но просто так менять не стоит, мне кажется, может быть тупо трата денег, менять надо, когда знаешь, что он не исправен

если выдает ошибку, надо просканировать, там точно узнаешь, что вышло из строя

[александр1978]

на горячую стала хуже заводиться, выдает после длительной прокрутки эту же надпись injection fault , про шумы в двигателе боюсь думать, после бензиновой кажется всё не так работает, пойду смотреть свечи, мож они сгорели. спецов у нас в городе нет, в этом то и проблема

[Роман Воробьев]

Похоже на форсунки,проверь по обратке

[александр1978]

а как проверить

[александр1978]

свечи в норме все, завтра обещали посмотреть, правда они больше по японцам, на горячую крутит 3-5 сек. потом заводиться

[Роман Воробьев]

Проверяется так:берём 4 прозрачных трубки d 5мм,длинной 50 см,можно от капельницы,вставляем их в 4 контейнера из под фотоплёнки;дальше отсоединяем шланги обратки с форсунок и от топливного насоса, тубки присоединяем к форсункам на место шлангов, на топливный насос ставим заглушку. Делаем прокрутку стартером, смотрим уровень топлива в контейнерах, чем меньше тем лучше,(у меня уровень топлива в рабочей форсунке не превышал 5 мм)

[sshu]

Сообщение от александр1978

выдает после длительной прокрутки эту же надпись injection fault ,

В Новокузнецке есть ведь сервис Рено. Около Доминго. Пусть считают клипом тип ошибки.
Не надо тупо перебирать все подряд.

[александр1978]

Сообщение от sshu

В Новокузнецке есть ведь сервис Рено. Около Доминго. Пусть считают клипом тип ошибки.
Не надо тупо перебирать все подряд.

есть то он есть, вот только запись на следующую неделю, я записался, но сегодня дизель в гараже заглушил, а запустить не смог, попробую, 31 запустить если запуститься, то поеду

[александр1978]

Сообщение от Роман Воробьев

Проверяется так:берём 4 прозрачных трубки d 5мм,длинной 50 см,можно от капельницы,вставляем их в 4 контейнера из под фотоплёнки;дальше отсоединяем шланги обратки с форсунок и от топливного насоса, тубки присоединяем к форсункам на место шлангов, на топливный насос ставим заглушку. Делаем прокрутку стартером, смотрим уровень топлива в контейнерах, чем меньше тем лучше,(у меня уровень топлива в рабочей форсунке не превышал 5 мм)

я просто трубки снимал сегодня по очереди, из одной бежало, а с трех других капало потихоньку, должно бежать или нет и при скольких неисправных форсунках не заведется?