ВСЕ!!! о спидометре и подмотке одометра

[Игорян]

Сообщение от w.oleg.w

Как сделать подмотку спидометра для канго 2007 года мотор 1.4/75л.с.?
В связи с кризисом, работодатель начинает затягивать нам пояса, а так как изначально километражи от точек А до Б были завышены и отдавать теперь уже своего никак не хочется очень нужна ежедневная подмотка километража!

1. Вывесить любое переднее колесо и на пятой на ХХ наматывать. Долго.
2. Собрать схему мультивибратора для датчика скорости (или для датчика АБС со скважностью кольца АБС).

[w.oleg.w]

АВС на моей нету! А про мультивибратор для датчика скорости объяснить можешь??? Как сделать, из чего, и примерную стоимость материалов если я это смогу осилить сам??!! И ещё, какой там стоит датчик? как на ГАЗах - импульсный, или какой другой принцип работы??

[Игорян]

Сообщение от w.oleg.w

АВС на моей нету! А про мультивибратор для датчика скорости объяснить можешь??? Как сделать, из чего, и примерную стоимость материалов если я это смогу осилить сам??!! И ещё, какой там стоит датчик? как на ГАЗах - импульсный, или какой другой принцип работы??

Самый простой- на транзиторах .Можно в поисковике найти. Вот например. http://naf-st.ru/articles/generator/imp/
Цеплять выход мультика на сигнальный провод датчика скорости.
Принцип действия: датчик скорости выполнен в виде катушки индуктивности, считывает информацию с шестерни в коробке с выступом. Чем быстрее этот выступ проносится мимо датчика, наводя импульсы, тем выше показывается скорость. Этот выступ заменяется мультивибратором- он дает импульсы. Подбором резисторов выставляется частота импульсов. И все.

[aleks1304]

У меня кенга 2004г без ABC моталка работает на все 100%,очень простая схема обыкновенного генератора на 561серии. вызвонить вход скорости на панели или подключится непосредственно к ДС.
ДС трехпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. ставить только в разрыв выхода сигнала скорости.Спокойно мотает со скорость 250 км/ч и более. Если не понятно будет пиши.

[w.oleg.w]

А если взять от ТАЗа:датчик спидометра привод к нему с моторчика стеклоомывателя который подключить через реастат.
чё ни то получится???

[w.oleg.w]

Сообщение от aleks1304

У меня кенга 2004г без ABC моталка работает на все 100%,очень простая схема обыкновенного генератора на 561серии. вызвонить вход скорости на панели или подключится непосредственно к ДС.
ДС трехпроводной, стоит на АКПП ближе к моторному щиту. ставить только в разрыв выхода сигнала скорости.Спокойно мотает со скорость 250 км/ч и более. Если не понятно будет пиши.

Что значит обычный генератор 561 сериии???
Как вызвонить выход скорости на ДС???

[aleks1304]

Методом объемного монтажа изготавливается простейший генератор из трех деталей (см. схему ниже).

Тумблер S1 переключает сигнал идущий на панель либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости. Генератор запитываем от плюса замка зажигания. Таким образом, главным преимуществом такого решения является то, что наматывать пробег можно не заводя авто (достаточно включить зажигание), а также прямо на ходу автомобиля «двигаясь со скоростью 200 км/ч» на зависть коллег по автопарку.

Несколько замечаний по схеме. Конечно, привередливый электронщик обязательно порекомендует поставить еще один резистор последовательно с подстроечным, чтобы в крайнем левом положении его движка генерация не срывалась. А также обязательно защитный диод от переполюсовки схемы. Но нам с Вами это не надо, мы аккуратны, внимательны и неторопливы. С указанными на схеме номиналами резистора и конденсатора схема генерирует прямоугольные импульсы амплитудой 12 Вольт в диапазоне частот от ≈ 180 Гц до ≈ 1,5 кГц, что до сих пор перекрывало потребности в применении данного устройства на разных авто.
Сзади приборной панели два разъема - серый (два ряда) и красный (однорядный), обращаем внимание на красный: 15 контактов, задействовано 6:
2 – сиреневый
10 - коричневый (1)
11 - зеленый (1)
12 - желтый
13 - коричневый (2)
15 - зеленый (2)
Распиновка слева на право; от центра панели (серого разъема) к краю. Нас интересует 13й - коричневый (2), он и отвечает за показания спидометра и счёт одометра.Подавал прямоугольник ~500 герц, скважностью 50%, классической схемой генератора на 561серии, крутит за 200.

[aleks1304]

Сообщение от aleks1304

Методом объемного монтажа изготавливается простейший генератор из трех деталей (см. схему ниже).

Тумблер S1 переключает сигнал идущий на панель либо с нашего генератора, либо со штатного датчика скорости. Генератор запитываем от плюса замка зажигания. Таким образом, главным преимуществом такого решения является то, что наматывать пробег можно не заводя авто (достаточно включить зажигание), а также прямо на ходу автомобиля «двигаясь со скоростью 200 км/ч» на зависть коллег по автопарку.

Несколько замечаний по схеме. Конечно, привередливый электронщик обязательно порекомендует поставить еще один резистор последовательно с подстроечным, чтобы в крайнем левом положении его движка генерация не срывалась. А также обязательно защитный диод от переполюсовки схемы. Но нам с Вами это не надо, мы аккуратны, внимательны и неторопливы. С указанными на схеме номиналами резистора и конденсатора схема генерирует прямоугольные импульсы амплитудой 12 Вольт в диапазоне частот от ≈ 180 Гц до ≈ 1,5 кГц, что до сих пор перекрывало потребности в применении данного устройства на разных авто.
Сзади приборной панели два разъема - серый (два ряда) и красный (однорядный), обращаем внимание на красный: 15 контактов, задействовано 6:
2 – сиреневый
10 - коричневый (1)
11 - зеленый (1)
12 - желтый
13 - коричневый (2)
15 - зеленый (2)
Распиновка слева на право; от центра панели (серого разъема) к краю. Нас интересует 13й - коричневый (2), он и отвечает за показания спидометра и счёт одометра.Подавал прямоугольник ~500 герц, скважностью 50%, классической схемой генератора на 561серии, крутит за 200.

у меня на ДС 3 провода один идет на массу,второй на питание а третий идет к щитку вот он нам и нужен к нему и нужно подключать генератор.

[Andrevv]

Помогите пожалуйста, нужно сделать подмотку спидометра Рено Трафик.
Заранее спасибо

[w.oleg.w]

Привет, я как понимаю ты читал тему про подмотку, что именно тебе непонятно?(конкретизируй вопрос)
а вообще, у тебя ведь и машина совсем другая может и не подойти, хотя я бы (если конечно реально нужно)попробовал!

[aleksandr-djeren]

Помогите пожалуйста с подмоткой спидометра на renault kangoo 2008г выпуска 1.9 дизель.Пробовал мотать ГАЗелевской ничего не происходит.На панели 2 разъема по краям серый и красный.На красном задействовано 4 провода.На коробке нашел один разъем,там 2 провода.Незнаю куда чего подключить.Спасибо

[_eagle_]

Сообщение от aleksandr-djeren

Помогите пожалуйста с подмоткой спидометра на renault kangoo 2008г выпуска 1.9 дизель.Пробовал мотать ГАЗелевской ничего не происходит.На панели 2 разъема по краям серый и красный.На красном задействовано 4 провода.На коробке нашел один разъем,там 2 провода.Незнаю куда чего подключить.Спасибо

...
если на коробке нету датчика скорости а есть АБС, то подключится мона тока на приборке

[aleksandr-djeren]

Помогите пожалуйста с подмоткой спидометра на renault kangoo 2008г выпуска 1.9 дизель.Пробовал мотать ГАЗелевской ничего не происходит.На панели 2 разъема по краям серый и красный.На красном задействовано 4 провода.На коробке нашел один разъем,там 2 провода.Незнаю куда чего подключить.Машина с АБС.

[Дегтярев]

Купили на работе Кенгуру-1,9Д-2002 год.
Проблема в том, что авто рабочее, соответственно все показания одометра как бы фиксируются. А мне тут посчастливилось домой к родителям смотаться, да еще и не один раз, соответственно показания выросли на пару тыщ.
В этом собственно и суть вопроса: как можно отматать показания одометра, или по крайней мере, хотя бы его на время отключить, пока не накатаю эти самые пару тысяч. Разумеется хотелось бы это сделать без ущерба (типа отключение спидометра).
Заранее спасибо.

[СкИВ]

самый простой способ вытащить предохранитель (поикать придеться)
минус в том шо и спидометр не будет работатть но мона одолжить у знакомых ЖЕПС и по нем арентироваться

отмотка же делеться через комп сложно и дорого + приборка может сгареть