Renault Scenic RX4

Михаил75 · 28.01.2012, 16:57

Любопытные шаровые опоры у меня стоят!!! Внизу подобие болта, крутится ключом на 17, затягивается, палец шаровой туже становится... Слышал, что раньше были такие регулируемые ещё в советские времена. А может это какой-то кулибин засверлился, резьбу нарезал?

DeadMoroz · 28.01.2012, 19:22

Цитата:

Сообщение от Михаил75

Любопытные шаровые опоры у меня стоят!!! Внизу подобие болта, крутится ключом на 17, затягивается, палец шаровой туже становится... Слышал, что раньше были такие регулируемые ещё в советские времена. А может это какой-то кулибин засверлился, резьбу нарезал?

Предыдущий владелец видимо отреставрировал старые шаровые. У вас может быть проблема потом,когда она начнёт стучать!Смотря как он всё это сделал (не приварил ли он к рычягу её)........

Михаил75 · 28.01.2012, 19:44

конечно приварена...можно срезать, что бы поменять, там на прихватках. И новую впрессовать

StepRX4 · 03.03.2012, 22:48

Сегодня менял шаровую нижнюю правую и рулевые тяги. Для ориентирования в ценах прилогаю копию товарного чека.
http://s017.radikal.ru/i421/1203/86/7bcf3312e6af.jpg

S@nchYes · 11.07.2012, 19:56

Цитата:

Сообщение от Nicolas

Есть ли аналог пыльника шаровой опоры, а то вся эта приблуда идёт вместе? Заранее спасибо.

Если кого заинтересует замена пыльника шаровой, то подходит от шаровой В4 пассата, наружный диаметр на 5мм меньше, посадочные один в один, буду сегодня в гараже перепишу оригинальный парт номер с реношного пыльника.

malin · 04.09.2012, 14:39

Шаровая Sasic 4005272 отходила 15 тыс. км, как на меня так это маловато. Сейчас вместо сасика поставил TRW JBJ 723, увидим сколько отходит.

Еще на е-бае нашел такой вариант http://www.ebay.com/itm/RENAULT-SCEN...465ab9&vxp=mtr

**Dr.Roman** · 04.09.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от malin

Шаровая Sasic 4005272 отходила 15 тыс. км, как на меня так это маловато. Сейчас вместо сасика поставил TRW JBJ 723, увидим сколько отходит.

Еще на е-бае нашел такой вариант http://www.ebay.com/itm/RENAULT-SCEN...465ab9&vxp=mtr

Причина смерти Sasic известна? На эбеи может быть и хуже и лучше, это лото. Да и способоб оплаты там стремный, через кредитку. Что касается ш.опор. Я всегда проверяю количество смазки перед установкой, и обычно подкладываю кастрол. Так же проверяю качество пыльника и уплотнителей (родные уплотнители, часто меняю на другие). Частой причиной выхода из строя ш.опоры, это при небрежной установке повреждают пыльник. Ну и последнее правило, если есть возможность купить "контрактную" деталь, то лучше сделать выбор в пользу последнего. (контрактные, т.е. производитель деталей комплектовал конвейер производителя автомобиля Пурфлюкс, ТРВ, АТЕ, Вольво, СКФ, Бош, Сименс, Хатчинсон и т.д.). Хотя это правило не априори, две недели назад менял масляный фильтр на Гранде, заказал пурфлюкс. снимаю старый фильтр (машина была полностью на обслуге у дилера), там стоит тож пурфлюкс, но с реношной меткой. Так вот старый фильтр отличался тем, что фильтрющий элемент был сложен не только гармошкой как тот который поставил, но еще был сложен змейкой, что в разы увиливало фильтрующею поверхность.

Adept · 06.09.2012, 21:30

Народ,подскажите как правильно закрутить рычаги после замены шаровой?Вроде,в других авто по науке зажимаешь немного,потом опускаешь на землю и дожимаешь до нужного момента.И моменты затяжки сайлентов.если можно.

**Dr.Roman** · 06.09.2012, 23:37

Ну моменты тебе не скажу, а так ничего особенного там нет, кроме как внешний сайлент (первый к переду, если не забыл) фиксируется двумя гайками, а между ними еще кронштейн.

malin · 09.09.2012, 16:53

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Причина смерти Sasic известна? ...

Скорее всего, сказывается качество деталей, слышал, что сасик тоже китайский бывает. Возможно, и мне попался КитаёСасик. Кстати, если есть, у кого информация как отличить китайский от французского, поделитесь, пожалуйста. На убитой шаровой пыльник был полностю целый. Смазка была высохшая.

Подскажите, какая именно смазка идет для шаровых?

**Dr.Roman** · 10.09.2012, 00:38

Цитата:

Сообщение от malin

Скорее всего, сказывается качество деталей, слышал, что сасик тоже китайский бывает. Возможно, и мне попался КитаёСасик. Кстати, если есть, у кого информация как отличить китайский от французского, поделитесь, пожалуйста. На убитой шаровой пыльник был полностю целый. Смазка была высохшая.

Подскажите, какая именно смазка идет для шаровых?

Да ни как, по закону ЗПП производитель, это тот кто положил товар в упаковку (утрированно), потому можно сделать хоть в Гандурасе, упаковать в Германии, и поставить майд ин Германия.... Так, что ни как.

Сасик может быть какой угодно, а вторая фишка еще в том, что сасик в разные страны поставки, сливать разных производителей под одним номером. Кстати этим грешат, не только сасик, но и все остальные производители, причем не только автомобильной сферы.

Что касаемо Китая, а там сейчас все делают и все. Но все зависит для кого и кто контролирует, т.к. в Китае, есть нормальные лицензионные производства выпускающие нормальный товар... в РФ, РБ, РК и др. страны СНГ такое не идет, исключение составляют лишь те страны, где отсутствую таможенные ограничения.

По смазки, тут много можно рекламировать, по себе скажу, что мы давно уже везде пихаем при ремонте ВАГов Кастрол LMX. Я в шаровые, стабилизаторы, подшипники (не все) так же его кладу.

Adept · 18.09.2012, 22:02

Был на рынке,продавец сказал,что есть у него Феби китайские - 12 у.е. ,чешские - 16 у.е. и европа,не помню чьи - 23 у.е..Вот и разница в пробегах вырисовывается.

_stay true_ · 01.12.2012, 23:29

Дайте, пожалуйста, кто-нибудь номер рычага. В своё время ступил, проточили рычаг под шаровую на 18, токарь был чудак на букву М мягко говоря,немного криво сделал. Теперь вылезло - съедает болт. Подтягиваю периодически, но это не дело, коелсо-то люфтует немного при повороте...

Denis VV · 02.12.2012, 00:03

Цитата:

Сообщение от _stay true_

Дайте, пожалуйста, кто-нибудь номер рычага. В своё время ступил, проточили рычаг под шаровую на 18, токарь был чудак на букву М мягко говоря,немного криво сделал. Теперь вылезло - съедает болт. Подтягиваю периодически, но это не дело, коелсо-то люфтует немного при повороте...

правый 7700437138, левый 7700437137. цена десятка

ток не понял нифига... ты не про цапфу часом говоришь??? и почему съедает то?

А н д р е й · 04.12.2012, 07:43

Цитата:

Сообщение от _stay true_

Дайте, пожалуйста, кто-нибудь номер рычага. В своё время ступил, проточили рычаг под шаровую на 18, токарь был чудак на букву М мягко говоря,немного криво сделал. Теперь вылезло - съедает болт. Подтягиваю периодически, но это не дело, коелсо-то люфтует немного при повороте...

Может лучше б/у найти и перебрать? Дешевле выйдет.