|
|
|
22.07.2015, 08:12
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2015
Адрес: Москва, Касимов
Авто: Renault Scenic RX4, бенз., 2000 г.
Сообщения: 4
|
Ответ: Карданный вал
Здравствуйте, дорогие "коллеги". Установил карданный вал, сотворенный и присланный Dr.Roman.
Объективно не могу ничего сказать о ресурсе (проехал 2 км ), но искренне хочу отметить следующее:
Управленческая часть. Телефонное и письменное общение с Романом отразили его высокую клиентоориентированность, четкость, обстоятельность, компетентность, терпение .
Техническая часть. Кардан встал на свое место абсолютно без нареканий. Шумов и вибраций в диапазоне от 0 до 85 км/ч не обнаружил.
На всякий случай установил термозащиту подшипников и крестовин от перегрева от выхлопной системы. Защита выполнена из тонкого листового алюминия. Два слоя, скрепленных заклепками - так увеличивается жесткость, не толщиной изделия, а его двуслойностью. При изгибании слои должны чуть сдвигаться друг относительно друга, и если они жестко связаны, то деформация затрудняется. Защита закреплена на штатных болтах опор подшипников.
Хочу искренне поблагодарить Романа за его работу и работу его соратников. Спасибо!
Последний раз редактировалось IliaIvanov, 22.07.2015 в 08:19.
|
|
|
22.07.2015, 11:01
|
#2
|
Мастер
Регистрация: 13.07.2008
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic RX4 2.0 (F4R), Dynamique
Сообщения: 597
|
Ответ: Карданный вал
Цитата:
Сообщение от IliaIvanov
На всякий случай установил термозащиту подшипников и крестовин от перегрева от выхлопной системы. Защита выполнена из тонкого листового алюминия. Два слоя, скрепленных заклепками - так увеличивается жесткость, не толщиной изделия, а его двуслойностью. При изгибании слои должны чуть сдвигаться друг относительно друга, и если они жестко связаны, то деформация затрудняется. Защита закреплена на штатных болтах опор подшипников.
|
Защита так понимаю hand-made). Можно фото, при возможности?
|
|
|
23.07.2015, 13:17
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2015
Адрес: Москва, Касимов
Авто: Renault Scenic RX4, бенз., 2000 г.
Сообщения: 4
|
Ответ: Карданный вал
Цитата:
Сообщение от jam228
Защита так понимаю hand-made). Можно фото, при возможности?
|
Точно, handmade. Добавил вчера на всякий случай дренажные отверстия по 8 мм перед и после подшипника. Зазор между скобой опоры подшипника и защитой сделал слишком маленьким (честнее сказать, не предусмотрел и не продумал заранее), - может (будет(?)) забиваться, дренаж точно потребуется.
Поскольку по краям скобы опоры идут ребра жесткости (головка болта "погружена" между ними в полностью затянутом положении), между защитой и опорой подложил толстые шайбы (порядка 3 мм), чтобы защиту при затяжке крепежа не деформировало и не рвало в районе крепления. Между болтом и защитой тоже шайбы, только очень тонкие.
Последний раз редактировалось IliaIvanov, 23.07.2015 в 13:23.
|
|
|
23.07.2015, 13:25
|
#4
|
Супер-модератор
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: 32
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
|
Ответ: Карданный вал
Цитата:
Сообщение от IliaIvanov
Точно, handmade. Добавил вчера на всякий случай дренажные отверстия по 8 мм перед и после подшипника. Зазор между скобой опоры подшипника и защитой сделал слишком маленьким (честнее сказать, не предусмотрел и не продумал заранее), - может (будет(?)) забиваться, дренаж точно потребуется.
|
Дренаж нужен. Вы постарались сделать красиво, поверьте там это не нужно ))). лучше всего брать большой лист, зажимать его между защитой проводки и шлангов (треугольники из алюминия). Передние и задние края немного подгибать к валу. Большая площадь лучше рассеивает тепло, и лучше защищает от случайного попадания грязи и влаги. Ну и нужно понимать, что основное зло это не вода, а снег с реагентами, солью и грязью. По возможности залью фото.
|
|
|
23.07.2015, 13:37
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2015
Адрес: Москва, Касимов
Авто: Renault Scenic RX4, бенз., 2000 г.
Сообщения: 4
|
Ответ: Карданный вал
Цитата:
Сообщение от Dr.Roman
Дренаж нужен. Вы постарались сделать красиво, поверьте там это не нужно ))). лучше всего брать большой лист, зажимать его между защитой проводки и шлангов (треугольники из алюминия). Передние и задние края немного подгибать к валу. Большая площадь лучше рассеивает тепло, и лучше защищает от случайного попадания грязи и влаги. Ну и нужно понимать, что основное зло это не вода, а снег с реагентами, солью и грязью. По возможности залью фото.
|
Спасибо, Роман! Со всем согласен. Буду признателен за фото. У меня в прошлом году был негативный опыт с защитой большой площади. При езде по глубокому мокрому снегу и по мокрозаснеженной дороге под защиту забило чудовищное количество снега. До состояния камня. Защиту деформировало и частично сорвало с креплений. Это не сомнения в концепции, просто признание, что сделана она была неудачно. Хочется оправдаться отсутствием материала соответствующего той задаче. Но на самом деле, наверное, просто подошел неряшливо к решению вопроса в целом. По возможности буду ждать "фотоподдержки". Спасибо.
|
|
|
23.07.2015, 13:39
|
#6
|
Мастер
Регистрация: 13.07.2008
Адрес: Moscow
Авто: Renault Scenic RX4 2.0 (F4R), Dynamique
Сообщения: 597
|
Ответ: Карданный вал
Все конечно хорошо, возьму на вооружение. Но не будет ли там зимой скапливаться вся гадость (мокрый снег, и тп), обледеневать.
|
|
|
23.07.2015, 13:44
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 13.03.2015
Адрес: Москва, Касимов
Авто: Renault Scenic RX4, бенз., 2000 г.
Сообщения: 4
|
Ответ: Карданный вал
Цитата:
Сообщение от jam228
Все конечно хорошо, возьму на вооружение. Но не будет ли там зимой скапливаться вся гадость (мокрый снег, и тп), обледеневать.
|
Есть и у меня такое опасение. Стратегически и, видимо, опытно Роман абсолютно прав по поводу защиты большой площади. Утешаю себя тем, что пока имею возможность оперативно следить за этим и своевременно принять меры. Если не соберусь сделать большУю защиту.
|
|
|
06.08.2015, 16:27
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 20.06.2014
Адрес: щёлково
Авто: RX-4
Сообщения: 22
|
Ответ: Карданный вал
Вот и пришла пора заниматься своим карданов, после покупки Рекса год проехал без проблем после зашуршало при скорости от 44 до 55 км, сейчас в этом диапазоне биение, на подъёмнике: болтается вторая крестовина, другая немного, подвесные тоже расшатались. Может кто-нибудь занимается переделкой в Московском регионе
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|