14.05.2014, 11:50
|
#16
|
Мастер
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: мск
Авто: зажигалка 2003г.
Сообщения: 506
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
Цитата:
Сообщение от oliv
сними потенциометр, он под эбу находится, отсоединить тросик от педали снять аккумулятор и его короб и три болтика на 10, делов на 15 минут
|
не хотелось бы зря ломать потенциально закисший один из трех, но где стоит потенциометр? Вернее не понял как он управляется
|
|
|
14.05.2014, 12:24
|
#17
|
Водила
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Иваново
Авто: Кангу 1,9D 8FQ632, 2001 год. Логан 1,6 8v. , 2009 года
Сообщения: 322
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
открываешь верхнюю крышку, она с одной стороны открывается как книжка, там качалка по типу аля карбюратор солекс ваз 2108, трос на нее полукругом уложен в канавку и зацеплен металлическим бочоночком закрепленном на тросу, плата потенциометра ниже
|
|
|
14.05.2014, 15:22
|
#18
|
Мастер
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: мск
Авто: зажигалка 2003г.
Сообщения: 506
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
Цитата:
Сообщение от oliv
открываешь верхнюю крышку, она с одной стороны открывается как книжка, там качалка по типу аля карбюратор солекс ваз 2108,
|
это то понятно, непонятно а) есть ли таковой у меня или его б) давно сняли. Под капотом не нашел над педалями не видно. На тнвд потенциометр снят и заблокирован. Напрашивается вариант б)
|
|
|
14.05.2014, 19:11
|
#19
|
Новичок
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Kengoo
Сообщения: 2
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
Такая-же проблема началась неделю назад ,сейчас машина не едет .Заводишь дымит ,троит.Просьба осветить данную проблему поглубже.Катализатор вырезан,егр заглушен,воз-й и топ-й фильтр поменян, тоже грешу на педаль газа.
|
|
|
14.05.2014, 20:11
|
#20
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
Может не в тему,вот ещё решение проблемы с газом на 1.9
http://www.renault-club.ru/showpost....0&postcount=25
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
14.05.2014, 20:26
|
#21
|
Новичок
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Киров
Авто: Kangoo F8Q
Сообщения: 23
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
если неисправен дачик положения педали газа, двигатель работает нормально без дыма, только ЭБУ увеличивает обороты коленвала до 900 об в мин с 825 при нормальном дачике, так что дымит из-за чегото другого, так что при полностью неисправном дачике ехать можно, в ЭБУ предусмотрен аворийный режим работы.
Да кстати у меня сделано так же как в этой теме http://www.renault-club.ru/showpost....0&postcount=25
Года два назад он мне много нервов попортил, а проблема оразалась в пайке контакта ЭБУ на плате, пропаял и все ОК
Последний раз редактировалось paha256, 14.05.2014 в 20:30.
|
|
|
15.05.2014, 21:26
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Киров
Авто: Kangoo F8Q
Сообщения: 23
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
сегодня поставил новый топливный фильтр, все стало впорядке , тянет вроде нормально, и заводится с первого раза без проблем, еще постояла неделю с отключенным аккумом, вобщем наверно фильтр внутри загажен был, завтра расковыряю его посмотрю.
|
|
|
16.05.2014, 09:49
|
#23
|
Водила
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Иваново
Авто: Кангу 1,9D 8FQ632, 2001 год. Логан 1,6 8v. , 2009 года
Сообщения: 322
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
мне кстати тоже надо это сделать, стала захлебываться иногда, воздушный поменял, а топливный забыл
|
|
|
21.05.2014, 11:22
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Kengoo
Сообщения: 2
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
Проблема была в датчике коленвала,вынул ,помыл, поставил и порядок!!!
|
|
|
14.06.2014, 11:22
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 14.06.2014
Адрес: красноперекопск
Авто: рено кенго
Сообщения: 4
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
посоветуйте что делать кенго 2002г двиг.F8Q 632 .тнвд( с мозгами) DELPHI R8640A111(дальше не расмотрел). на холостом ходу троит и дымит особено на прогретом двигателе. чуток газу даеш выравнивается.
|
|
|
14.06.2014, 14:30
|
#26
|
Водила
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Иваново
Авто: Кангу 1,9D 8FQ632, 2001 год. Логан 1,6 8v. , 2009 года
Сообщения: 322
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
если троит, в первую очередь надо мерять компрессию и смотреть форсунки-это к любому дизелисту по тракторам
|
|
|
14.06.2014, 18:20
|
#27
|
Новичок
Регистрация: 14.06.2014
Адрес: красноперекопск
Авто: рено кенго
Сообщения: 4
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
с форсунками все норм проверял на стенде распылители новые .если компрессия то почему на холодную нормально работает.
|
|
|
14.06.2014, 19:36
|
#28
|
Водила
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Иваново
Авто: Кангу 1,9D 8FQ632, 2001 год. Логан 1,6 8v. , 2009 года
Сообщения: 322
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
а если с форсами и компрессией все норм, то возможных причин становится ещё больше - тнвд, датчики, момент впрыска, воздух в системе,егр-он начинает работать только при наборе двигателем определенной температуры.
Узнать о правильности работы датчиков поможет только клип, остальное визуально или меняя на заведомо рабочее
распылители бывают сейчас дерьмо, проверь ещё раз может какой и ссыт, а под давлением на оборотах прошибает
|
|
|
16.06.2014, 10:35
|
#29
|
Новичок
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Киров
Авто: Kangoo F8Q
Сообщения: 23
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
Цитата:
Сообщение от макс 2
посоветуйте что делать кенго 2002г двиг.F8Q 632 .тнвд( с мозгами) DELPHI R8640A111(дальше не расмотрел). на холостом ходу троит и дымит особено на прогретом двигателе. чуток газу даеш выравнивается.
|
это ЕГР не работает, на холостом ходу он должен закрываться, а он оставляет дырку , двигатель засасывает отработанные газы и ему не хватает воздуха для правильного сгорания вот и начинает троить и дымить.
Как только добавить газу засасывание воздуха в разы повышается и все становиться нормально.
Работа ЕГР на холостых - всегда закрыт, при повышении оборотов начинает приоткрываться, сделано это для экологичности, при нашей солярке его быстро сажей забивает Выход заглушить или снимать и мыть постоянно, заглушить можно заменив латунную прокладку между выпускным коллектором и гофрированной трубкой идущей к ЕГР, с низу авто это сделать легко, заменить прокладку с дыркой на вырезанную из кусочка латуни без дырки и закрутить.
|
|
|
21.06.2014, 21:24
|
#30
|
Мастер
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: мск
Авто: зажигалка 2003г.
Сообщения: 506
|
Ответ: Неустойчивая работа дизеля 1.9
...похожая фигня, но торит и дымит на холодную.
егр заглушен, топ. фильтр меняю часто, управляющая форсунка пылит хорошо , остальные не стал снимать. Подозрение на насос, понесу на диагностику.... Собственно возникает такой вопрос: если получится, что ремонт обойдется дороже подержанного, все-ровно продолжать или взять б\у? Может ли так случится, что чужой насос не запустится с мозгами из-за кодировального клапана?
|
|
|
|