Копилка "болезней" Лагуна II

[TandCo]

Ну если прикинуть что город это тоже в своем большинстве - кочки... То походу дело обстоит с хреновым контактом.. Для начяла проверил-бы клемы (сняв щиток приборов)...потом првода.. если ничего непрояснится то на свалке (или где) взал другой щиток для опыта, если все покатит на мази то купил-бы навый (ну то-есть слегка поношеный)

[PазPушитель]

да смотрел клемы там одна на клей посажена а другая нормальная даже не знаю что и думать и сказать толком не кто не может(((

[TandCo]

Подумал подумал и придумал ... а посмотри калесико регулировки яркости подсветки. Может оно уже от времени глючит и настала пора менять (а может у тебя колени в нее упираются и ты нечаянно подкручиваешь? шутка).. Кстати если подсветка кондишена и часов не мигает а лишь панелька, то это не оно..а скорее всего в самой приборке что-то неладится.

[PазPушитель]

мигает и климат,когда машину завел нормально а потом климат гаснет и не горит брльше

[aleks3105]

Лагуна 2 1,8 2001г.
1) климат дует холдным с одной стороны( высыхает смазка в сервоприводе заслонки)
2) загрязняется постоянно датчик за салонным зеркалом( фильтр салонный меняю каждое лето)
3)ручник уже заколебал, поменяны тросики, а он все равно не держит
4) компрессор кондея на холодную так дребезжит аж страшно
5) поддержка спины водителя
и продолжать можно долго, но машина просто класс, а все остальное мелочи

[Roman83]

зависают обороты на 2000-2300 об, при выкл передачи обороты повышаются до 3500-4000 об, затем опять на 2000-2300, что делать?

[Stasiuk]

Почисть сначала заслонку, думаю поможет, почти 100%. Такая же проблема у меня была точь в точь. Помогает чистка заслонки раз в 3-4 месяца

[Gregorg]

Добрый день у меня лагуна 2 универсал 2001г.в поломалась коробка,она у меня JH3 -005 из каталогов я увидел что коробки JH3 имеют дополнительно больше 100 индексов,что из них подойдет мне двигатель к4м 107л.с

[grandic]

недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?
заранее благодарю за совет по устранению проблем

[vvia_Kirr]

Сообщение от grandic

недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?
заранее благодарю за совет по устранению проблем

1. Тут явная проблема с АКП - что-то недочинили. Почему не обращаетесь за повторным ремонтом?
2. Пока не решите проблему в п.1 так и будет.
3. Если дроссель электронный, такой эффект может быть, но лучше всё же проверить двигатель.

[grandic]

Сообщение от vvia_Kirr

1. Тут явная проблема с АКП - что-то недочинили. Почему не обращаетесь за повторным ремонтом?
2. Пока не решите проблему в п.1 так и будет.
3. Если дроссель электронный, такой эффект может быть, но лучше всё же проверить двигатель.

Спасибо за совет, завтра поеду к мастерам, которые меняли датчики.
Дроссель электронный.
Хотел еще один вопрос задать: говорят какой-то кислородник стоит в машине, который отвечает за расход. где он стоит и как выглядит?
Спасибо за ранее.

[vvia_Kirr]

Сообщение от grandic

Спасибо за совет, завтра поеду к мастерам, которые меняли датчики.
Дроссель электронный.
Хотел еще один вопрос задать: говорят какой-то кислородник стоит в машине, который отвечает за расход. где он стоит и как выглядит?
Спасибо за ранее.

Если вы про лямбда-зонд, то вот он http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%FF%...0-%E7%EE%ED%E4

На расход он конечно же влияет, но имеет отнюдь не определяющее значение.

[grandic]

Сообщение от vvia_Kirr

Если вы про лямбда-зонд, то вот он http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%FF%...0-%E7%EE%ED%E4

На расход он конечно же влияет, но имеет отнюдь не определяющее значение.

Спасибо большое.

[vladimir5564]

Доброе время суток. У меня такая же проблема, что же все же помогла в решении данной проблемы????

[quote=grandic;276249]недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?

[grandic]

[quote=vladimir5564;312480]Доброе время суток. У меня такая же проблема, что же все же помогла в решении данной проблемы????

Сообщение от grandic

недавно поменяли на коробке соленоиды(клапана модуляции давления АКПП) и сам датчик давления масла в коробке, после этого машина стала ездить нормально без провала в аварийный режим, но появилась теперь такая проблема:
1. трогается с места очень тяжело как-будто машина на ручнике и с гулом, или как будто с третьей передачи трогаешься, но при медленной езде переключается плавно, а при резком ускорении очень долго переключается со второй скорости на третью, хотя после замены датчиков появился кикдаун, который до замены датчиков не срабатывал - отчего так может быть? и такое странное ощущение, что как-будто скрежет подшипника или гидроблока(непонятный шум) при начале езды и до скорости 40 км. а потом исчезает. на диагностике компьютером сказали, что коробка может так работать из-за того, что не работает датчик ABS правого переднего колеса. может датчик реагировать на работу коробки?
2. расход бензина у меня на машине слишком большой, при объеме двигателя 2,0 литра расходует 18 л. как-будто на внедорожнике езжу. полный бак хватает мне на 370 км. почему такой расход? не могу понять, вроде по городу при умеренной езде должен быть 12 л.
3. при нагретом двигателе, при перегазовке в холостом ходу обороты медленно опускаются как-будто что-то удерживает, на сервисе сказали, что педаль газа электронный и не могли вразумительного сказать, попробовал на холодном немного погазовать, вроде нормально и обороты сразу возвращаются на свое место, но прогревшись машина начинает тупить. может ли это быть связана с дросельной заслонкой или чего-то еще может?

Здравствуйте!
Я не смог устранить эти ошибки и пришлось продать машину.