Первый выезд (из салона)

[sych]

[quote=Tetya;94434] Да, коврики в салоне брала. Поменяю, если уж совсем невмоготу будет.

Если классика есчо не продана поставьте коврики оттуда мне понравились больше тех которые в салоне впаривали.

[Tetya]

Спасибо за советы.
А классика продана первым делом (чтоб денежек наскрести). Но коврик надо менять однозначно. Обувь поменяла, но все равно за эти кругляки пятками цепляюсь - напрягает.
Съездила на дачу. В общем можно сказать приноровилась уже к машине. Заднюю передачу освоила - непривычным по сравнению с классикой кажется узкий просвет заднего окна. Раньше на "четверке" задом едешь - чуть ли не асфальт видишь сзади, а здесь нет такого. Но привыкнуть можно тоже.
Теперь вот вчера напряг один момент. Сигнальная лампочка красная кругленькая маленькая мигает, когда зажигание выключено. Расположена на кружке со шкалой температуры охлаждающей жидкости, над сигнальной лампой с человечком и подушкой безопасности (простите за корявое пояснение). И одновременно мигает лампочка на панели магнитолы, когда ее снимаешь. Это не считая мигания лампы сигнализации, которое внизу слева от руля. В общем эти мигания меня смущают, тем более что мне сейчас кажется, что сначала их не было .
А вообще, наслаждение получила, когда ехала - скорость 100-110 вообще не чувствуешь и не слышишь.

[nizub]

1 лампочка - похоже это иммобилайзера, она и должен мигать. И эаводить надо только после того как она погаснет. И в остальном все нормально. Сам не сразу замечал

[Vlad99]

Сообщение от Tetya

Спасибо за советы.
А классика продана первым делом (чтоб денежек наскрести). Но коврик надо менять однозначно. Обувь поменяла, но все равно за эти кругляки пятками цепляюсь - напрягает.
Съездила на дачу. В общем можно сказать приноровилась уже к машине. Заднюю передачу освоила - непривычным по сравнению с классикой кажется узкий просвет заднего окна. Раньше на "четверке" задом едешь - чуть ли не асфальт видишь сзади, а здесь нет такого. Но привыкнуть можно тоже.
Теперь вот вчера напряг один момент. Сигнальная лампочка красная кругленькая маленькая мигает, когда зажигание выключено. Расположена на кружке со шкалой температуры охлаждающей жидкости, над сигнальной лампой с человечком и подушкой безопасности (простите за корявое пояснение). И одновременно мигает лампочка на панели магнитолы, когда ее снимаешь. Это не считая мигания лампы сигнализации, которое внизу слева от руля. В общем эти мигания меня смущают, тем более что мне сейчас кажется, что сначала их не было .
А вообще, наслаждение получила, когда ехала - скорость 100-110 вообще не чувствуешь и не слышишь.

Первая мигающая лампочка - это иммобилайзер Это хорошо и нужно чтобы она мигала при выключенном зажигании.

[sych]

Сообщение от nizub

1 лампочка - похоже это иммобилайзера, она и должен мигать. И эаводить надо только после того как она погаснет. И в остальном все нормально. Сам не сразу замечал

Не обязательно когда погаснет, можно заводить сразу, гловное чтобы потом не горели.

[nizub]

Сообщение от sych

Не обязательно когда погаснет, можно заводить сразу, гловное чтобы потом не горели.

Ну не знаю. В книжке написано - если ключ вставляется, надо дождаться пока лампочка погаснет.

[botler]

Я вот тоже никогда специально не ждал чтобы лампочка иммобилайзера гасла - вставляю ключ и завожу.... И в мануале не встречал такого пункта - сегодня посмотрю внимательнее...

[nizub]

Цитирую руководство, стр.1.06 "Система противоугонной блокировки запуска двигателя...
...При включении зажигания сигнальная лампа 1 горит не мигая в течение примерно трех секунд, затем гаснет. Вы можете запускать двигатель. ...Это означает, что код сигнала распознан и запуск двигателя становится возможным..."
От себя - это необходимо только если ключ вынимался. И еще мне кажется, что 3 секунды это с запасом. Сам иногда заводил не дожидаясь.

[Froggy]

Но там же не только лампа иммобилайзера, при повороте ключа идет тестирование всех систем, так что лучше подождать, пока что они все (включая лампу иммобилайзера) не погаснут.