Renault Kangoo

vetal-sheva · 21.04.2016, 20:09

Други нужен толковый совет по дизелю 1.5 лопнул выходной патрубок турбины на ходу после остановки двигатель работал , загорелась лампочка давления масла , заглушил и завести больше не смог . Утром долил масла лампочка тухнет после 15-20 сек работы стартером и снова загорается двигатель не запускается!!!!

vip62 · 21.04.2016, 22:43

Цитата:

Сообщение от vetal-sheva

Други нужен толковый совет по дизелю 1.5 лопнул выходной патрубок турбины на ходу после остановки двигатель работал , загорелась лампочка давления масла , заглушил и завести больше не смог . Утром долил масла лампочка тухнет после 15-20 сек работы стартером и снова загорается двигатель не запускается!!!!

Ремень грм проверял?

vetal-sheva · 21.04.2016, 22:52

ремень и ролики менял месяц назад на вид все в порядке, по ощущениям мозги не дают завести может такое быть?

demivale · 21.04.2016, 23:59

Цитата:

Сообщение от vetal-sheva

ремень и ролики менял месяц назад на вид все в порядке, по ощущениям мозги не дают завести может такое быть?

Почему загорается лампа давление масла-вот отсюда и пляши...
А с турбины может маслом впускной тракт забило.....раз уровень упал,и ты доливал масло....

vetal-sheva · 22.04.2016, 00:04

почему не заводится????????

Фей · 22.04.2016, 13:37

Цитата:

Сообщение от vetal-sheva

Други нужен толковый совет по дизелю 1.5 лопнул выходной патрубок турбины на ходу после остановки двигатель работал , загорелась лампочка давления масла , заглушил и завести больше не смог . Утром долил масла лампочка тухнет после 15-20 сек работы стартером и снова загорается двигатель не запускается!!!!

ккой ужас произошёл! как так? как такое может быть?
могу лишь предположить что из за маслянного голодания развалилась турба / лопнул патрубок/ вышло масло из турбы. Смотри трубку к турбине и саму турбу .....

вчера до своей 3ч подлазил сверху....понапридумывали патрубков.....пластмассовых которые хер снимешь и хомутов и шлангов...так и не снял, но улитку всаса открутил отвёл и о ужас...(ну так то я это предполагал уже как 0,5 года ))) турба мёртвая люфт во все стороны впуск в масле(уход был где то 1л/500км)

vetal-sheva · 22.04.2016, 14:32

турбу посмотрел на входе люфта нет масла в патрубках совсем не много и если бы она вышла из строя то каким бы давлением порвало патрубок?

Фей · 22.04.2016, 15:07

патрубок можно сломать резким сильным ударом.. например лопасть оторвало одну и удар о нагретый чугун. ведь было написано о ВЫХОДНОМ патрубке вроде... я понял ГОРЯЧЕЙ стороны. Если люфты небольшие то смотри иммо, воздух в топливе...да всё что угодно!

staxanovec · 22.04.2016, 22:44

Цитата:

Сообщение от vetal-sheva

по ощущениям мозги не дают завести может такое быть?

1. красную кнопку проверь
2. патрубок отремонтировал надеюсь
3. имобилайзер тухнет ?
4. масла долил до нормы?

**Громов Сергей** · 22.04.2016, 22:47

Цитата:

Сообщение от staxanovec

1. красную кнопку проверь
2. патрубок отремонтировал надеюсь
3. имобилайзер тухнет ?
4. масла долил до нормы?

Вах,кито это к нама прищёл??

vetal-sheva · 22.04.2016, 22:56

все проверил и наконец то заметил что не тухнет лампочка ЭБУ завтра придет электрик уже договорился хотя теперь и сам смог бы найти наверное ,ВСЕМ СПАСИБО

**Громов Сергей** · 22.04.2016, 23:00

Цитата:

Сообщение от vetal-sheva

все проверил и наконец то заметил что не тухнет лампочка ЭБУ завтра придет электрик уже договорился хотя теперь и сам смог бы найти наверное ,ВСЕМ СПАСИБО

Иммобилайзера наверное??

vetal-sheva · 22.04.2016, 23:07

которая мигает всегда и я не мог вспомнить тухнет она при включении зажигания или просто перестает мигать ( должна потухнуть)

vetal-sheva · 22.04.2016, 23:11

Я выяснил что если мигать начинает часто значит не пропускает иммобилайзер если горит постоянно то не работает блок управления

Фей · 24.04.2016, 07:23

не совсем так.....когда часто мигает это блок ИММО не распознал твой клюТЧЬ в замке!