Поделитесь опытом доводки Clio 1 1.8 16v (f7p)

[SaT]

http://videos.streetfire.net/video/7D99C38...F35CCBF216C.htm посмотри как едет, правда 2.0 турба на кольце))) это yank с слуба williamsclio из Англии)))
а по поводу где в Киеве изготовить, я тебе постараюсь узнать)))

[16V Twins]

SaT, kolyan привет!
у меня не клио, а 19-ки с F7P
kolyan подскажи, что "доводил" по впуску/выпуску, где и как "перешивал" мозги (на украине? слышал про киевскую контору, которая занимается чип-тюнингом). выпуск на F7P "вроде" как равнодлинный?

[SaT]

Сообщение от 16V Twins @ 29.06.2006, 17:32

SaT, kolyan привет!
у меня не клио, а 19-ки с F7P
kolyan подскажи, что "доводил" по впуску/выпуску, где и как "перешивал" мозги (на украине? слышал про киевскую контору, которая занимается чип-тюнингом). выпуск на F7P "вроде" как равнодлинный?

Привет!
Ты бы сообщил город откуда ты. Было бы проще ответить где и как))

ставишь такие валы (catcams):
◄
5502213
► INTAKE EXHAUST


clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 286° 278°
duration [1.0mm+cl] 246° 238°
valve lift [cl=0] 10.65mm 10.20mm REQUIRED PARTS
cam lift - -
peak angle 110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 13/53° 49/ 9° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 2.50mm 1.95mm springs: O.E.M.

убираешь катализатор, на впуске фильтр, но уводишь подальше, чтобы максимально холодный воздух поступал к фильтру... перепрошиваешь... в мск помочь могу... со всем перечисленным)))

[16V Twins]

привет SaT! из Минска я.
катализатор (в одной) убрал (заменил на пламягаситель, вварил "гильзу", на рынке продается), в средней части две банки остались и задняя банка штатная (не прямоток). фильтр воздушный (у меня) стандарт (в корпусе).

по валам:
читал по валам, что есть "гражданские"(меньше угол подъема, на Райхард Моторспорт читал, что даже стандартные берут "в зачет" ) и есть "злые" (с рабочим диапазоном от ~4000 до 8000 об). какие ты описал (каткамовские)? бюджет замены валов?

прошивка: "стандартная" или "заточенная" под конкретные валы? цена вопроса?
какая будет "отдача" после изменений? (момент/л.с.)

ты свою "клюшку" доводил таким образом?

[SaT]

Сообщение от 16V Twins @ 30.06.2006, 16:30

по валам:
читал по валам, что есть "гражданские"(меньше угол подъема, на Райхард Моторспорт читал, что даже стандартные берут "в зачет" ) и есть "злые" (с рабочим диапазоном от ~4000 до 8000 об). какие ты описал (каткамовские)? бюджет замены валов?

прошивка: "стандартная" или "заточенная" под конкретные валы? цена вопроса?
какая будет "отдача" после изменений? (момент/л.с.)

Привет!
При установке валов ты сместишь рабочую зону в сторону больших или меньших оборотов.
Заменить валы просто, но желательно сомнестить установку с дороботкой головы. это даст наибольший "приход".
Переписывать программу надо обязательно... иначе у тебя будет смесь бедная, специфика ДАД'а.
выпуск вообще очень удачно у нас просчитан работниками рено-спорт. единственно удалить кат, но сохранить расстояние от головы, до резонатора.
приход зависит от железа и настроек.
Даже со стока, если перенастроить легко снимается +10лс... Экологи мать их)))

[Maks Clio 16v]

Уважаемые Клиоводы, кто то ставил валы catcams 5502213 или что то подобное? Как прошивать(комп помойму там не програмируемый)? Какой эфект? Стоит ли заморачиваться?
Спасибо.