поломки на Символе

[kvasily]

просто clio-символ потом разделили на Clio и на Symbol. Видимо это имелось ввиду.
Хотя у друга 2001 был седанчик, а шильдик был просто clio.
Это как Lada Samara /Sputnik

[Hanni Lec]

Всем привет! У меня 2004 год пробег 44000, 11 из них мои, полет нормальный, но по чуть чуть начинает побрякивать в салоне, да седня вот еще стопари все разом отказали.
Доволен, после ваз2115

[Rogi]

под педалью тормоза поди выключатель отказал разбери смаж вд40. у меня застрял контакт подпружиненный.

[Maslenshik]

Сегодня произошла такая ситуация. После движения по загородному шоссе километров 30, на небольшой скорости, заехал на заправку, залился бензином, начал заводить не заводится в итоге оттолкал машину, открыл капот посмотрел, закрыл капот, опять не заводится, покурил, попробовал снова - и о чудо завелась. Что бы это могло быть? После этого в течение дня проблем небыло.

[Светик]

Сообщение от Maslenshik @ 22.07.2006, 18:39

Сегодня произошла такая ситуация. После движения по загородному шоссе километров 30, на небольшой скорости, заехал на заправку, залился бензином, начал заводить не заводится в итоге оттолкал машину, открыл капот посмотрел, закрыл капот, опять не заводится, покурил, попробовал снова - и о чудо завелась. Что бы это могло быть? После этого в течение дня проблем небыло.

Похожая ситуация. Сегодня утром машина завелась только с третьего раза, причем очень плохо. До работы доехала, через часа 4 заводила – все нормально. В сервисе послали куда подальше. Говорят, что когда будет совсем хреново, то приезжайте. Такое было один раз после дождя, т.к. сырость она не любит, но сегодня сухо было.

[Saag]

Symbol 1.4 Expression 2003 года, пробег 75000. За это время кроме ТО сделал:
1. Замена передних тормозных колодок (пробег 45000)
2. Замена торосика газа (50000)
3. Замена рулевых тяг (60000)
4. Заменя датчика положения коленвала (70000)
5. Ремонт и заправка кондея (запайка трубки, замена резинового шланга и промывка радиатора)

На повестке дня передние сайлент блоки, передние колодки и диски.

Скрип сцепления победить не удалось :-(

В общем считаю, что это вполне нормально при таком пробеге.

Чуть не забыл - сломался пластиковый шнурок в бардачке (около 60000) - забил, и без него нормально.

[Dim-Dim]

Купил машину с пробегом 32000 км.
После поездки с полной загрузкой на дачу в Тверскую область (а дороги там местами просто ЖУТЬ!!!) обнаружил, что "пошли" пыльники задних стоек. Отмыл их от грязи и добротно обернул широким скотчем. После этого проехал ещё 1500 км - вроде нормально.

[miramaxx]

Ввиду популярности данной темы хочу отметить свою поломку вентилятора печки, дабы не затерялась в больших объемах информации
Метод обнаружения и способы решения проблемы подробно описаны в этой ветке.
В кратце: после покупки поддержанного символа и продолжительного автопробега с включенным вентилятором, последний вышел из строя Причем включался только в положении IV, на I, II и III скоростях работать отказывался. Работа по ремонту и замене необходимой детали у дилера обошлась бы немного более 100 у.е. Своими же силами удалось отремонтировать его всего за $1. Подробнее читайте тут.

[mike-ch]

Renault Symbol Alize (это тоже самое, что и expression, отличие диски стальные 14", а 13", светлый салон вместо темного, в базе CD-магнитола, а не кассетная, как у Expression, а в остальном все тоже самое, 1,4 75л.с., 8 клапанов, кондей, противотуманки, омыватель фар, передние электростекла).
Год выпуска 2005, модельный год 2005, в экслпуатации с сентябра 2005, пробег на данный момент примерно 33000 км.
Было следующее:
1) замена форсунки омывателя фары - гарантия.
2) замена противотуманной фары - страховка
3) самое неприятное - замена 4-х впускных клапанов, в гарантии отказано. Стоимость ремонта у официала - 850 у.е. Произошло зависание клапанов в открытом состоянии, вследствие чего клапана "получили" поршнями по "головам" и загнулись. Произошло все при запуске мотора, после простоя машины около 2 суток на сильном морозе (этой зимой, когда было реально ниже -30). Причина (по версии официала, отчасти с ним согласен) - некачественное топливо, а именно, содержание в топливе смолистых отложений, которые застывают на направляющей клапана при сильном морозе и приклеивают клапан к направляющей. Вследствие этого, пружина клапана не может его закрыть, и происходит встреча клапана с поршнем. Эта проблема встречается не только у Символов и вообще у Рено, но у фрацузов чаще. Чтобы такого не происходило, рекомендуется регулярно промывать топливную систему, использовать по-возможности качественное топливо (ха, вот только где его взять!), в морозы при каждодневной эксплуатации заводить авто не реже одного-двух раз в день.
Ну, вот и все проблемы, пожалуй... Были еще глюки приборной панели и электрики вообще, когда машина на холостых могла мигать всем светом время от времени, перегружалась магнитола и сбрасывался суточный пробег, но это было после мойки авто зимой без просушки, баг известый - скопление влаги под панелью приборов. Лечится просушкой салона или не надо мыть машину зимой.)))
Эффект у меня был два дня, потом прошел полностю (все высохло), с тех пор не повторялся.
В целом, считаю, что машина надежна и безотказна, если выполнять ряд ее французских капризов..)))

[Victor 1]

Сообщение от МихаЧ @ 05.08.2006, 9:06

Renault Symbol Alize (это тоже самое, что и expression, отличие диски стальные 14", а 13", светлый салон вместо темного, в базе CD-магнитола, а не кассетная, как у Expression, а в остальном все тоже самое, 1,4 75л.с., 8 клапанов, кондей, противотуманки, омыватель фар, передние электростекла).
Год выпуска 2005, модельный год 2005, в экслпуатации с сентябра 2005, пробег на данный момент примерно 33000 км.
Было следующее:
1) замена форсунки омывателя фары - гарантия.
2) замена противотуманной фары - страховка
3) самое неприятное - замена 4-х впускных клапанов, в гарантии отказано. Стоимость ремонта у официала - 850 у.е. Произошло зависание клапанов в открытом состоянии, вследствие чего клапана "получили" поршнями по "головам" и загнулись. Произошло все при запуске мотора, после простоя машины около 2 суток на сильном морозе (этой зимой, когда было реально ниже -30). Причина (по версии официала, отчасти с ним согласен) - некачественное топливо, а именно, содержание в топливе смолистых отложений, которые застывают на направляющей клапана при сильном морозе и приклеивают клапан к направляющей. Вследствие этого, пружина клапана не может его закрыть, и происходит встреча клапана с поршнем. Эта проблема встречается не только у Символов и вообще у Рено, но у фрацузов чаще. Чтобы такого не происходило, рекомендуется регулярно промывать топливную систему, использовать по-возможности качественное топливо (ха, вот только где его взять!), в морозы при каждодневной эксплуатации заводить авто не реже одного-двух раз в день.
Ну, вот и все проблемы, пожалуй... Были еще глюки приборной панели и электрики вообще, когда машина на холостых могла мигать всем светом время от времени, перегружалась магнитола и сбрасывался суточный пробег, но это было после мойки авто зимой без просушки, баг известый - скопление влаги под панелью приборов. Лечится просушкой салона или не надо мыть машину зимой.)))
Эффект у меня был два дня, потом прошел полностю (все высохло), с тех пор не повторялся.
В целом, считаю, что машина надежна и безотказна, если выполнять ряд ее французских капризов..)))

Какой бензин заливали, что клапана погнуло?

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Victor 1 @ 15.08.2006, 22:20

Какой бензин заливали, что клапана погнуло?

В Питере был массовый случай после заправки на Славнефти, причём летом.

[VPT]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 15.08.2006, 22:36

В Питере был массовый случай после заправки на Славнефти, причём летом.

Да уж, помню эту ситацию хорошо, т.к. лично знаю 2-х человек, попавших с клапанами. Славнефть и не скрывала, что это их бензин виноват. По одной из версий, это были происки конкурентов, добавивших в бензин, при его заливке в бензовоз, клеевые добавки за отказ повышать цены. Хотя бензин у них и так хреновый.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от VPT @ 16.08.2006, 9:37

По одной из версий, это были происки конкурентов, добавивших в бензин, при его заливке в бензовоз, клеевые добавки за отказ повышать цены. Хотя бензин у них и так хреновый.

Да пытались отмазаться
Но вот куда из бензина исчезли лёгкие фракции вразумительных комментариев не было почему-то, то есть вообще никаких не было :P

[mike-ch]

Сообщение от Victor 1 @ 15.08.2006, 22:20

Какой бензин заливали, что клапана погнуло?

95-ый. Теперь лью только 92-ой

[Renaultman]

ПрЮвет СИМВОЛОводы!
Эксплуатирую Symbol 1,4 16 V в максимальной комплектации на момент покупки (2002 г.)
Точно такой же(кроме цвета) у коллеги по работе (купил по моей рекомендации и до сих пор меня не убил - значит машина не плохая ) Так что у меня в поле зрения 2 Symbolа (причем со схожим пробегом ~ 35 000 км.)
Теперь о проблемах:
Конденсировалась влага в противотуманках. Кони-сервисмены предложили просушить путем езды денно и ношно с включенными ПТФ. Сушил месяц, пока не начали ржаветь отражатели. Поругался на сервисе - предложили заменить по гарантии, но на складе их не оказалось. Пока везли (3 месяца - с Луны наверное ) кончилась гарантия. После угроз глав. инженеру сервиса опубликовать информацию в СМИ договорились о замене за 50 % стоимости ($50-60 точно не помню). СОВЕТ: включайте противотуманки только в очень сухой туман
Порвался трынчик в бардачке (уже на 5 000 км) - заменил на металлическую цепочку от брелока.
К 30 000 км возникли проблемы с пуском двигателя: мог завестись с первого раза мог с третьего-четвертого при долгом удержании стартера включенным; проблема возникала и на холодном и на прогретом двигателе (проблема была на обоих Symbolах) . На ТО 30 обратился к глав. инженеру тот приказал безвозмездно почистить датчик ВМТ (то ли сам, то ли контакты его) и сказал, что данная проблема часто возникает на Symbolах. (Кстати помогло на обеих машинах, тьфу-тьфу-тьфу).
К 30 000 км переломился эл. провод замка багажника. (Тоже говорят распространенная проблема)
Пока вроде все, если че вспомню то напишу.