Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.06.2018, 21:06   #1
Aлександр 39
Новичок
 
По умолчанию Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Рено Канго 2006 (1 поколение).Двигатель К7J.
Сегодня ехал с работы и обратил внимание что температура охлаждающей жидкости 4 деления и не сбрасывается.Включил печку дабы скинуть-воздух холодный дует.Дома обратил внимание что охлаждайки в бачке нет.С радиатора внизу капает.

Как узнать что криминального для движка не произошло? (что не было перегрева)
Я так понимаю что двигатель автоматически должен отключиться только когда температура охлаждайки большая( а не самого двигателя).А если антифриза нет-то датчик не сработает и двигатель не отключится.Я так рассуждаю.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 21.06.2018, 21:39   #2
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Цитата:
Сообщение от Aлександр 39 Посмотреть сообщение
Рено Канго 2006 (1 поколение).Двигатель К7J.
Сегодня ехал с работы и обратил внимание что температура охлаждающей жидкости 4 деления и не сбрасывается.Включил печку дабы скинуть-воздух холодный дует.Дома обратил внимание что охлаждайки в бачке нет.С радиатора внизу капает.

Как узнать что криминального для движка не произошло? (что не было перегрева)
Я так понимаю что двигатель автоматически должен отключиться только когда температура охлаждайки большая( а не самого двигателя).А если антифриза нет-то датчик не сработает и двигатель не отключится.Я так рассуждаю.
По идее жижа не сразу вся уходит,и температура долна была подняться,и вкл.вентилятор радиатора.....если прозевал этот момент,то с пустой системой даже и не знаю....по идее блок всё равно нагревается....и датчик,если он в блоке,тоже.....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 21:46   #3
Aлександр 39
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Двигатель не блокировался (незнаю, должен ли...при таком раскладе)
Это всё случилось сегодня, когда ехал с работы..Температура выше 4-х делений не поднималась. Как приехал, снизу радиатора ещё подкапывало.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 21:46   #4
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Двигатель сам не отключается,4 палки нормальная температура,видимо в движке ещё было охладение-циркуляция..
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 21:59   #5
Aлександр 39
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Отключается.Когда была жавра на улице-отключался и стоп горел.
Я не понимаю откуда считывается температура охлаждайки для приборной панели: от металла двигателя или от самой жидкости?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 22:33   #6
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Цитата:
Сообщение от Aлександр 39 Посмотреть сообщение
Отключается.Когда была жавра на улице-отключался и стоп горел.
Я не понимаю откуда считывается температура охлаждайки для приборной панели: от металла двигателя или от самой жидкости?
Ну-ну...Может за тридяветь земель чудеса случаются...Ещё раз-дв. не отключается даже когда перегреется и закипит..Температура берётся от ох. жидкости..
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2018, 22:46   #7
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Абсолютно согласен,если бы дв.отключался,то головки не вело бы,и дв.не клинил.....бывает и такое.....проверено многими на собственном опыте...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 07:26   #8
422digital
Водила
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

На дизеле есть отключение двигателя при достижении критической температуры. Когда у меня выдавливало охлаждающую из расширительного бачка (случилось на трассе) после нескольких километров несколько раз глох двигатель и загорался красный значек двигателя, при этом вентилятор работал на полную. Забыл тогда посмотреть значение температуры, но в ЭБУ была ошибка по перегреву.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 09:15   #9
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Цитата:
Сообщение от 422digital Посмотреть сообщение
На дизеле есть отключение двигателя при достижении критической температуры. Когда у меня выдавливало охлаждающую из расширительного бачка (случилось на трассе) после нескольких километров несколько раз глох двигатель и загорался красный значек двигателя, при этом вентилятор работал на полную. Забыл тогда посмотреть значение температуры, но в ЭБУ была ошибка по перегреву.
Скорее всего глох,т.к.клинить начинал......а ошибка в эбу и загорание чека ,происходит от датчика демпературы....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 11:38   #10
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Цитата:
Сообщение от 422digital Посмотреть сообщение
На дизеле есть отключение двигателя при достижении критической температуры. Когда у меня выдавливало охлаждающую из расширительного бачка (случилось на трассе) после нескольких километров несколько раз глох двигатель и загорался красный значек двигателя, при этом вентилятор работал на полную. Забыл тогда посмотреть значение температуры, но в ЭБУ была ошибка по перегреву.
Вот так движки и убивают...За температурой следить надо,печку на всю при повыщении температуры...Не доводя до того чтоб заглох...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 12:25   #11
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Цитата:
Сообщение от 422digital Посмотреть сообщение
На дизеле есть отключение двигателя при достижении критической температуры. Когда у меня выдавливало охлаждающую из расширительного бачка (случилось на трассе) после нескольких километров несколько раз глох двигатель и загорался красный значек двигателя, при этом вентилятор работал на полную. Забыл тогда посмотреть значение температуры, но в ЭБУ была ошибка по перегреву.
Охлажайку из бачка выдавливает в двух случаях....неисправен клапан в крышке бачка,не держит давление,и жижа закипает при 95-100°,а не при 105,и более с исправной крышкой...и прогар прокладки головки.....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 15:21   #12
vikuz
Водила
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

[quote=Aлександр 39;379719]Двигатель не блокировался (незнаю, должен ли...при таком раскладе)
Это всё случилось сегодня, когда ехал с работы..Температура выше 4-х делений не поднималась. Как приехал, снизу радиатора ещё подкапывало.

Прежде, чем писать сюда, устрани утечку, долей ОЖ и не ссы - все с движком нормально, но не допускай повторения утечки.
__________________
РЕНО КАНГУ 2002г. двиг. K7J 8кл. 1,4 бенз. +газ. Кондиционер и прочее.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 11:18   #13
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
Скорее всего глох,т.к.клинить начинал......
100 пудов.
но как красиво звучит... защитное отключение
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2018, 11:20   #14
staxanovec
Инструктор
 
Аватар для staxanovec
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Цитата:
Сообщение от vikuz Посмотреть сообщение
и не ссы -
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2018, 10:31   #15
Aлександр 39
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Как узнать что всё норм (чтоб перегрева небыло)

Радиатор заменил (стоит 4050). Всё вроде норм.Думаю может на кочках раздолбал радик.
Что касается перегрева-было, что в жару на улице движок глох. Тоесть какое то отключение всё таки предусмотрено.Остыл 5 минут и поехал дальше.Это давно было.
На сегодняшний вопрос ответа не получил- если в системе охлаждения антифриз вытек- машина отключиться при перегреве? (1,4 K7J)
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
горит лампочка перегрева двигателя, pomvv Renault Kangoo 4 10.11.2014 00:23
Вы хотите чтоб жил форум??? Громов Сергей Общие вопросы 43 25.10.2013 20:25
Где находится датчик перегрева охлаждающей жидкости??? KONAN Renault Twingo 16 02.12.2012 04:15
Горит лампочка перегрева двигателя Parnik Renault Laguna (Рено Лагуна) 1 06.06.2012 04:58
Clio I, Загораются лампочки уровня масла и перегрева двигателя. dohque Renault Clio 27 06.05.2007 17:23


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 13:10.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.