Стук при разгоне

[Хромосом]

Доброго времени суток! Появилась проблема и буду благодарен за Ваша опыт, гипотезы и предположения.
Авто KANGOO 1998г. Мотор 1.4 бензин E7J780. Механическа кпп JB3.
Очень беспокоит стук при разгоне на 2-ой, 3-ей, 4-ой передачах. Стук характерен для внутреннего трипоида. При выравнивании скорости движения и при торможении стук не наблюдается.
Стук прослеживается справа.
Менял полуоси. По ходу дела на авто за полгода поменялось четыре полуоси разных фирм. Тон стука изменялся, но сам стук не исчезал.
При очередной замене заметил, что шаровая из правого поворотного кулака извлекается очень тяжело. Фиксирующий болт гнет.
Появилось предположение, что поворотный кулак деформирован и полуось работает неправильно, так сказать с "коленом". Отсюда появляется стук.
Заменил поворотный кулак, подшипник ступицы. Ступицу оставил старую.
Стук исчез. Я стал получать удовольствие от вождения своей беременной Феррари.
Проехав 500 километров стук стал возвращаться.
Не проехал и 1000 километров стук вернулся в полной мере.
Буду рад любым предположениям.
Пока на форуме заинтересовала идея с левой опорой мотора. http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=36316
Возможно кулак деформируется из-за вибрации моторно-трансмисионного узла, который, грубо говоря, висит на правой опоре (которую уже менял пару лет назад) и поддерживается задней "косточкой".