Долив (смена) масла в АКПП

[zOrg]

Либо можно посмотреть здесь:


DP2 замена масла.pdf

[Hiden]

я лично меняю каждые 50000 км, хотя на коробке от масла для автомата (роснфт) написано что рекомендовано менять 70000 км, типа присадки есть там.

[zOrg]

Сообщение от Hiden

я лично меняю каждые 50000 км, хотя на коробке от масла для автомата (роснфт) написано что рекомендовано менять 70000 км, типа присадки есть там.

Меняете сами? (или на СТО?)

[seregaMSK2]

Я что-то очкую, меняю масло на 35-40 тыс.км. На предыдущем RX менял так же, в итоге коробка работала за 8 лет как часы.

[zOrg]

буду менять 40-45, думаю вполне норм! (с учётом того, что в "мурзилке" указано - масло в АКПП заливается на весь срок службы)

[VitalSM]

Здравствуйте!
Делал замену масла в АКПП.
Слил 2200 и залил 3500.
Потом слилось до капель ещё 1200. Итого: прибавка 100 грамм. На видео на Ютубе сливается больше старое.
Сливал старое на нейтрали, а новое на паркинге. Теперь парюсь на нейтрали или паркинге нужно все это делать, или не принципиально в плане объема слива?
Кто знает подскажите плиз.

Пробег 60000. Но не точно. Брал с рук.
Старое масло уставшее.

[zOrg]

Сообщение от VitalSM

Здравствуйте!
Делал замену масла в АКПП.
Слил 2200 и залил 3500.
Потом слилось до капель ещё 1200. Итого: прибавка 100 грамм. На видео на Ютубе сливается больше старое.
Сливал старое на нейтрали, а новое на паркинге. Теперь парюсь на нейтрали или паркинге нужно все это делать, или не принципиально в плане объема слива?
Кто знает подскажите плиз.

Пробег 60000. Но не точно. Брал с рук.
Старое масло уставшее.

Селектор ставим в положение ПАРКИНГ (P) - и сливаем/заливаем масло. При заливке масла - нижняя пробка должна быть откручена (ибо там ещё есть в сливном отверстии пластиковая трубка (контрольная))....вот по ней и контролируем уровень......т.е., как снизу (потекло, закапало) масло - значит залито НОРМА! ....закручиваем пробку снизу - всё готово!


Чтобы слить масло из АКПП - необходимо отвернуть нижнюю сливную пробку....и в этом же отверстии - надо выкрутить пластиковую трубку (уровня).....она вкручена в сливное отверстие!!!!..для контроля уровня масла в коробке!!! Когда её выкрутите, то сольётся всё масло из коробки!!! (если её не выкрутите - то масло заменить не сможете!!!) Потом после слива - эту пластиковую трубку необходимо будет закрутить обратно в сливное отверстие, а уж потом и заливать свежее масло....контролируя, когда потечёт снизу...то значит - масло налито по уровню и можно будет закрутить сливную пробку!


Сливная пробка - откручивается 4-х гранным ключём на 8мм
сливная трубка - откручивается 6-ти гранным ключём на 8мм

[VitalSM]

Сообщение от zOrg

Селектор ставим в положение ПАРКИНГ (P) - и сливаем/заливаем масло.

ОК.
А если слить на нейтрали? Я подозрительно мало слил- 2200 мл.
Потом залил 3.5 л, прогиел и на паркинге

Слилось 1200. )
Вот я и подумал что-то я наверное делаю не так...
Теперь 10 раз изучил инструкцию - дай бог в следующий раз правильно сделаю и отпишусь как вышло...
И почему сливают то с заглушенным то с заведённым двигателем...

[zOrg]

Сообщение от zOrg

Либо можно посмотреть здесь:


Вложение 20105

Вот здесь посмотрите!