09.10.2013, 12:46
|
#16
|
Новичок
Регистрация: 22.07.2011
Адрес: Бузулук
Авто: Renault Megane 1,4 16кл (2002)
Сообщения: 49
|
Ответ: обороты в районе 1250-1500
Всем привет. Наконец-то я победил обороты .
Рассказываю: заменил оставшиеся 3 форсунки и никаких изменений (в плане оборотов), но работать стала мягче и тяга увеличилась. Неделю ходил ломал голову, еще раз перерыл инет, но ничего не нашел. Выдался целый свободный день и решил пройтись по пути воздуха и постепенно убирать косяки. Когда дошел до дросселя, то решил еще посильнее уплотнить новое уплотнительное кольцо между дросселем и впускным коллектором. Уплотнил и случайно заметил что между клапаном дросселя и стенками проникает свет (миллиметр сверху и снизу). Нашел регулировочный винтик, но он зараза прикипел. Тогда взял рашпиль и по миллиметру стесывал винтик, пока зазор не пропал. Дунул для проверки - воздух еле-еле просачивается. Собрал, завел. Обороты 1500, далее 1000 и на минутку задержались. Подумал что-то еще придется копать. Потом смотрю поднялись до 1250 и резко опустились до 750. Перегазовал - падают на 750. Решил прокатиться. Вначале метров с 300 при отпускании газа обороты падали до 0 и мотор глох, и так раза 3. Потом все лучше и лучше. И вот стабильно держит 750 . Даже непривычно .
|
|
|