Помогите выбрать Clio2 с АКП

[nikoler]

Добрый день, очень надеюсь, товарищи реноводы, на помощь в выборе Clio2 c АКП.

Ситуация проста. Нужна машина для ежедневного использования по Москве (с/на работу + 2 или 3 поездки за раб.день). Очень хочу с АКП, устал на ручке( хотя до недавнего времени серьезно рассматривал Logan, но прокатившись на Клио-больше ничего другого не хочу), + нужен хэтчбэк+ АБС+ подушки 2 и более....
Итак, помогите определиться:
1. Какой выбрать двигатель чтоб был наиболее экономичным, учитывая АКП
2. Какой год, возможно были рейсталинги, излечения "детских болезний" и т.п.
3. Какой пробег и год считать разумным порогом.
4. Стоит ли рассматривать пригнанные. Если да, то какой страны. На что в данном случае обратить внимание и какие у таких машин "особенности".
5. При условии что покупка пригнанной машины актуальнее чем покупка "российской"-то посоветуйте, пожалуйста, перегонщика или продавца.
6. Какой наиболее подходящий вариант поиска российских Clio и каков вообще порядок цен на искомый мной авто. (на автр.ру цены вообще неадекват какой-то)
7. Если найду хороший, на мой взгляд вариант, куда поехать на диагностику перед покупкой.

Всем заранее спасибо, извините если часть тем уже поднималась.

[Rubia]

Добрый день!
Поделюсь собственным же опытом. Месяц назад мною была куплена Clio II 2002 г. АКП с двигателем 1.6 (по-моему это оптимально). Пробег на момент покупки составлял 118 тыщ. (не мало, но значит, что машина не простаивала в сервисах, а находилась в движении).
Касательно пригнать, то малолитражки абсолютно не выгодно сюда гнать. Вы ее купите за такие ж деньги там + плата перегонщику + растаможка.

Удачи в выборе и покупке!

ЗЫ: О минусах пока не известно. Поменяны лишь расходники. Пока (тьфу-тьфу) никаких нареканий.

[Jenny]

Сообщение от nikoler

Добрый день, очень надеюсь, товарищи реноводы, на помощь в выборе Clio2 c АКП.

Ситуация проста. Нужна машина для ежедневного использования по Москве (с/на работу + 2 или 3 поездки за раб.день). Очень хочу с АКП, устал на ручке( хотя до недавнего времени серьезно рассматривал Logan, но прокатившись на Клио-больше ничего другого не хочу), + нужен хэтчбэк+ АБС+ подушки 2 и более....
Итак, помогите определиться:
1. Какой выбрать двигатель чтоб был наиболее экономичным, учитывая АКП
2. Какой год, возможно были рейсталинги, излечения "детских болезний" и т.п.
3. Какой пробег и год считать разумным порогом.
4. Стоит ли рассматривать пригнанные. Если да, то какой страны. На что в данном случае обратить внимание и какие у таких машин "особенности".
5. При условии что покупка пригнанной машины актуальнее чем покупка "российской"-то посоветуйте, пожалуйста, перегонщика или продавца.
6. Какой наиболее подходящий вариант поиска российских Clio и каков вообще порядок цен на искомый мной авто. (на автр.ру цены вообще неадекват какой-то)
7. Если найду хороший, на мой взгляд вариант, куда поехать на диагностику перед покупкой.

Всем заранее спасибо, извините если часть тем уже поднималась.

4. у пригнанной клио клиренс будет 12 а не 17 и защиты днища не будет есть ли смысл гнать?

а почему клио 2 а не клио 3?

[rg-228]

Сам купил пригнанную, на момент покупки всё было чуднинько и цена удовл. Через 3 месяца начались приколы. При ближайшем рассмотрении. Пригнанные значительно дешевле - это факт примерно на 50 - 60 т.р Но последуящая обработка как показала практика обходится порядка 20-40т.р Это на лю бюбителя. Хотя после некоторых доработок и замене того, что должно быть заменено не жалуюсь. Кстати о сроках Я брал 2004 года 45тыщ пробег за 200. Ну потом ещё вложил в нее на тех обслуживание 20т.р и так по мелочи. В 60тыщ надо обяз будет сделать ТО 60 оно самое дорогое там ремни менять будут. Либо искать машину гораздо моложе 60тыщ чтоб ещё долго ездить, либо после 60 и чтоб предидущий хозяин заменил ремень ГРМ ужо, чтоб на ТО самому не раскошеливаться. Не советую если будешь гнать. Заказывать латвийские машины. они самые дешёвые, но и самые гов... Обычно продавцы пытаются умолчать, что машинка от туда, но нужно точно узнать страну. Обязательно пробей машину на аварии по КАРФАКСУ. Удачи...

[rg-228]

Поделюсь собственным же опытом. Месяц назад мною была куплена Clio II 2002 г. АКП с двигателем 1.6 (по-моему это оптимально). Пробег на момент покупки составлял 118 тыщ. (не мало, но значит, что машина не простаивала в сервисах, а находилась в движении).

Если машинка не простаивала в сервисах до вас а была в движении, из этого можно сделать вывод, что отстаиваться в сервисах она скоро будет у вас. Это конечно если за машинкой следить, а если нет, то конечно и наплевать едиет пока, да и ладно... Но только пока... По моему обслуживать её надо чем чаще, тем лучше. Уж больно француженки капризны по нашим то дорогам.

[t3s1]

у меня клюха вторая, год назад из германии, вот сразу какой минус - это просвет, морда у нее низковата, любая кочка страшна. еще мне не очень нравится жесткая подвеска у моей клюхи, хотелось бы, что бы она ямки глотала, а не прыгала по ним

[владимир]

Сообщение от t3s1

у меня клюха вторая, год назад из германии, вот сразу какой минус - это просвет, морда у нее низковата, любая кочка страшна. еще мне не очень нравится жесткая подвеска у моей клюхи, хотелось бы, что бы она ямки глотала, а не прыгала по ним

Аты поставь газовые аммо и езди как в ведре . Сам до недавнего времени ездил. плюнув купил новые маслянные аммо и езжу не жужжу. Можно почитать в сети отзывы о тюненге подвески .эффект достигается серьезным тюннингом но и дорогим. По моим подсчетам аммо кони с регулируемой жоскостью и заниженными спорт пружинами обойдутся покругу примерно в 25-30тыс руб плюс работа по замене . Бильштайн дешевле 22-25 но о них нелестные отзывы на многих автофорумах. И поповуду прыжков по ямам прыгает она потомучто она короткая и легкая корма .