Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.07.2006, 01:19   #1
grevic
Инструктор
 
По умолчанию

Думаю, что после этого поста все вопросы по мощности преобразователей отпадут сами собой. Тем более это не чьи-то результаты, а собственные исследования...

Испытуемый: ноутбук ASUS M6S00V 15.4" 1.86 GHz.

Измеритель: прибор Mastech M266C

Измерялся потребляемый ноутбуком в различных режимах работы ток по переменному току.

Напряжение в сети: 222 В(измерено тем же прибором).

1. Ноутбук в ждущем режиме: 0,05 А (11,1 Вт)
2. Ноутбук в режиме работы (Рабочий стол, фоновые проги и службы): 0,12-0,22 А ( 26-48,84 Вт)
3. Ноутбук в режиме тяжёлого приложения ( использовался Fotoshop CS2 в режиме обработки фотографии 5 Мб- наложении маски. фильтра и т.п.; использовался Ulead Mediastudio 8.0, рендерился фильм): 0,25 А (55,5 Вт)
4. Ноутбук в режиме записи CD-RW: 0,16 А (35,5 Вт)
5. Ноутбук в режиме мультимедиа (музыка, кино, DVD): аналогично.
6. Ноутбук в режиме запаковки-распаковки файла 1 Гбайт: 0,23 А (51,06 Вт)
7. За время прогона всех бенчмарков Sandra 2007- ток выше 0,21 А не поднимался.

Т.е., делаем вывод: 50-70 Вт преобразователя- вполне достаточно для работы ноутбука во всех режимах. Ну. перестрахуемся, умножим на 1,5, а то и на 2... и получим мощность : 150-200 Вт. Этой мощности за глаза хватит для среднестатистического ноутбука. Аминь.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 16:52.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.