Глюки дворников

[Медвежонок]

Сообщение от Grand Scenic @ 20.09.2006, 20:20

Ниче не понимаю! Если не работал концевик, тогдя почему после открывания багажника на заглушеном свет включался? Концевику, я думаю, по барабану; заведена машина или нет.

Концевику точно всё равно заведена машина или нет. А вот блоку к которому он подключён, если в концевике например коротыш не всё равно. Режимы освещения ведь зависят от того, включено зажигание или нет. Отсюда видимо и глюк. Приятель сказал, что ребята на станции долго искали причину. На концевик то же никто и не думал, вещь то тупая. Однако бывает...

У меня очень давно, в молодости, на стром Пыжике появилась проблема. Летом, горячая машина не заводилась, вообще никак. Приезжаю на станцию, проверяют, всё в порядке. Уезжаю, всё нормально. Потом опять как начинаешь заводить горячую (после стоянки минут 5-10) не заводится. Как остынет (после минут 40) - заводится без пробелем. Так было раз много. Достало. Стал думать сам. Решил проверить сам, заехал в гараж, и начал на горячем движке прозванивать все цепи зажигания. Так вот один из маленьких шлейфов проходил около блока в пластико-металической муфте. И на горячем движке в этой цепи оказался коротыш !. Муфта была с трещинкой, (машина не новая) и при расширении она расходилась и прижимала один из проводов к метеллическому хомуту, изоляция постепенно протёрлась и стало коротить. Снаружи то не видно. На холодном движке муфта сжималась и провод от корпуса отходил. Цепь задействована только при запуске, поэтому на работающем движке не проявлялось. А на станции пока туда-сюда движок успевал остыть и было всё нормально. Так что с электрикой бывают чудеса.