Задняя опора двигателя (или ступица?)

[dreamer21]

Имею Renault Laguna I, фаза II, тип B568, двигатель К4М, коробка JB3...
Вчера загнал свою Лагуну на яму дабы провести осмотр нижней части на предмет течей, повреждения и т.п. Осмотр показал, что задняя опора двигателя (кронштейн с двумя резинометаллическими шарнирами, расположенными горизонтально, крепящийся к подрамнику и приливу на КПП) приказала долго жить. В одном из резинометаллических шарниров резина покрыта множественными трещинами и практически отделилась от внутренней втулки! Сам кронштейн вследствии этого почти свободно перемещается от усилия руки!
Вопрос - может ли этот кронштейн влиять на шум, проявляющийся на пологом левом повороте (гудение)? При этом при правом повороте тишина! Грешил даже на коробку, но пришел к выводу, что коробка должна гудеть всегда, и шум не должен зависеть от поворотов...
У кого есть какие мнения по этому поводу?

[Pilot]

Вообще, на К4М задняя опора - болезнь.
Но т.к. стоит она копейки (че-то рублей 500 что ли) и работа по замене рублей в 150, то совершенно не парит. Я поменял на пробеге 85000 км. Вполне доволен

[dreamer21]

Сообщение от Pilot @ 07.08.2006, 11:10

Вообще, на К4М задняя опора - болезнь.
Но т.к. стоит она копейки (че-то рублей 500 что ли) и работа по замене рублей в 150, то совершенно не парит. Я поменял на пробеге 85000 км. Вполне доволен

Так и я сегодня-завтра поменяю! Вопрос не в этом - может из-за нее двигатель гудеть и вибрировать в определенных ситуациях? Как вообще проявляется износ этой опоры?

[Pilot]

Рывки при переключении передач, повышенная вибрация.

[dreamer21]

Сообщение от Pilot @ 07.08.2006, 12:54

Рывки при переключении передач, повышенная вибрация.

Вадим, спасибо! Все эти симптомы присутствуют! А еще, как я уже писал, имеет место усиление вибраций и гула при прохождении пологого левого поворота на большой скорости...

[Pilot]

Насчёт гула не могу ничего сказать.

Что касается гулов в моей Рено, то после замены сцепления в сборе машина ощутимо тише поехала. Но это гудел выжимной подшипник (один фиг снимать КПП для замены надо - вот и поменял сразу все в сборе).

Еще гудели передние ступичные. Поменял и тишина

А вот смена опоры избавила только от рывков и повышенных вибраций.

[Alexisss]

Сообщение от dreamer21 @ 07.08.2006, 9:15

Вопрос - может ли этот кронштейн влиять на шум, проявляющийся на пологом левом повороте (гудение)? При этом при правом повороте тишина! Грешил даже на коробку, но пришел к выводу, что коробка должна гудеть всегда, и шум не должен зависеть от поворотов...
У кого есть какие мнения по этому поводу?

Та же самая проблема.
поменял заднюю опору двигателя - перкратились рывки при отпускании сцепления.
но вибрация и шум вроде даже стали выше чем со старой опорой

и тот же самый противный свист при пологом левом повороте на скорости больше сотни....
Откуда, понять не могу...

Решишь проблему, отсвиснись, плиз.

[dreamer21]

Сообщение от Alexisss @ 07.08.2006, 14:34

Та же самая проблема.
поменял заднюю опору двигателя - перкратились рывки при отпускании сцепления.
но вибрация и шум вроде даже стали выше чем со старой опорой

и тот же самый противный свист при пологом левом повороте на скорости больше сотни....
Откуда, понять не могу...

Решишь проблему, отсвиснись, плиз.

Попытаюсь на днях доехать до сервиса... Если проблему решат - обязательно напишу... <_<

[Полковник]

Сообщение от dreamer21 @ 07.08.2006, 12:59

А еще, как я уже писал, имеет место усиление вибраций и гула при прохождении пологого левого поворота на большой скорости...

Все может. При этом могут и скорости включаться неважно. Двжок то с коробкой состыкован, они немного смещаются и в результате такие бяки. У меня такое на Клио-1 было.
Поменял опору и все ушло.

[dreamer21]

Дальнейшее развитие событий...
В связи с тем, что шум продолжает прогрессировать, вчера поехал на наш официальный сервис - фирму "Автомастер". Менеджер выслушал внимательно мои жалобы (гудение, усиливающееся при левом повороте, вибрации на холостых оборотах, иногда затрудненное включение 1 передачи и заднего хода), сделал тест-драйв моей машины, и загнал машину на подъемник для диагностики.
Результат диагностики - СРОЧНО менять правый передний ступичный подшипник (это именно он и гудит), а также рекомендовано заменить заднюю опору двигателя (в ней причина вибраций и затрудненного переключения передач)... Хорошо, что коробка и подвеска оказались в хорошем состоянии!
Указанных запчастей в наличии не оказалось, пришлось заказывать... Обещали привезти их в течение недели...
Стоимость:
1. Подшипник ступицы, оригинальный, 7701205972 - 2600 руб.
2. Опора задняя, неоригинальная, Lemforder, 7700422529 - 1300 руб.
3. Работа по замене узлов - 1000 руб.
Жду вторника следующей недели и на ремонт! <_<

[Alexisss]

Понятно, значит все таки подшипник.
Успокоил. Можно не суетиться, когда совсем завизжит поменяю.

Спасибо.

[dreamer21]

Сообщение от Alexisss @ 11.08.2006, 12:13

Понятно, значит все таки подшипник.
Успокоил. Можно не суетиться, когда совсем завизжит поменяю.

Спасибо.

Вот тех. нота № 3633A.pdf из Dialogys`a, где описаны проявления выхода из строя ступичного подшипника... Симптомы совпадают!

[Andy78]

Сообщение от dreamer21 @ 09.08.2006, 12:20

...
2. Опора задняя, неоригинальная, Lemforder, 7700422529 - 1300 руб.
...

А как такое может быть, з/ч не оригинальная, а номер оригинальный?

[dreamer21]

Сообщение от Andy78 @ 17.08.2006, 16:30

А как такое может быть, з/ч не оригинальная, а номер оригинальный?

Номер оригинальной запчасти, по которому подобрана неоригинальная запчасть по каталогу фирмы. Заводское обозначение неоригинальной детали к сожалению не запомнил...

[dreamer21]

Вчера благополучно завершилась борьба с гулом...
В официальном сервисе Рено в нашем городе - фирме "Автомастер" - поменяли передний правый ступичный подшипник. Итого вышел такой расклад:
1. Комплект ступичного подшипника (согласно Dialogys в него входят сам подшипник, ступичная гайка и пакетик какой-то специальной смазки), оригинальный, 7701205972, цена 2600 руб. (в Existe - 2291 руб.)
2. Работа по замене подшипника - 420 руб. и два часа времени (из них в течение почти часа рядом с машиной никого не было!)

Кстати, воспользовавшись скидкой по дисконтной карте "Золотая середина", получил экономию в 151 рубль... Мелочь, а приятно!

Теперь ничего не гудит и машина, по собственным ощущениям, едет лучше!