|
|
|
|
29.08.2012, 23:00
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Замкадинск
Сообщения: 11
|
Надежен ли Кангу2 ?
Здравствуйте, уважаемые кангуводы!
Еще недавно представить себе не мог, что западу на авто подобной компоновки и дизайна и задумаюсь над приобретением, но видимо что-то со зрением и мозгами случилось, поэтому прошу ответить на некоторые вопросы.Как обстоят дела с надежностью основных узлов и агрегатов авто, двигатель /трансмиссия?
Правда ли что работа коробки не внятная и включения не четкие?
Вычитал, что задняя торсионная подвеска заморочна в обслуге не надежна-это так?
Как ведет себя на дороге, устойчива ли?
Шумоизоляция хороша ли?
Какой двигатель предпочтительней/надежней дизель или бензин?
Какой у авто клиренс?
Никогда не ездил на французах, говорят что в обслуге дороги, чтоб лампочку в фаре поменять пол машины разобрать надо. Вобщем развейте мои сомнения!
|
|
|
30.08.2012, 22:19
|
#2
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от Leksis
Здравствуйте, уважаемые кангуводы!
Еще недавно представить себе не мог, что западу на авто подобной компоновки и дизайна и задумаюсь над приобретением, но видимо что-то со зрением и мозгами случилось, поэтому прошу ответить на некоторые вопросы.Как обстоят дела с надежностью основных узлов и агрегатов авто, двигатель /трансмиссия?
Правда ли что работа коробки не внятная и включения не четкие?
Вычитал, что задняя торсионная подвеска заморочна в обслуге не надежна-это так?
Как ведет себя на дороге, устойчива ли?
Шумоизоляция хороша ли?
Какой двигатель предпочтительней/надежней дизель или бензин?
Какой у авто клиренс?
Никогда не ездил на французах, говорят что в обслуге дороги, чтоб лампочку в фаре поменять пол машины разобрать надо. Вобщем развейте мои сомнения!
|
торсионов в канго -2 нет. там пружины
дизкль экономичен, бензин прожорливее/ дизельная машина дороже в покупке бензиновая дешевле/ дизельная машина дороже в ремонте, бензиновая дешевле. выбор за покупатешлем. т.к дороговизна покупки и обслуживания дизеля окупается только большими эксплуатационными пробегами (как и установка газа на машину) если менее 20 тыс в год то бензин предпочтительнее (воровство соляры с места работы не берется в расчет),
на счет стоимости обслуживания?! то если не гонять к дилеру а делать в "ала ягараж" то канго-1 сопоставима или меньше поцене с 10-кой ВАЗ.
на канго-1 наогнял с нуля чуть больше пол лимона по пробегу. и не жужжу.
|
|
|
04.09.2012, 07:31
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Казань
Авто: рено кенгу
Сообщения: 85
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
А какое авто до этого эксплуатировали? С чем сравнивать?
|
|
|
04.09.2012, 09:42
|
#4
|
Новичок
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Замкадинск
Сообщения: 11
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от скат
А какое авто до этого эксплуатировали? С чем сравнивать?
|
Сейчас эксплуатирую ниссан-тииду, с ней сравнивать смысла нет. Сравнить можно с пежо-партнер типи 2, фиат добло- самые близкие конкуренты.
Интересует надежность-без всякой окупаемости. В отпуске с семьей в путешествия ездить. Новый-дорого, 3-4 годовалую хочу в районе 450-550 рублей. Среднегодовой пробег-меньше 10000км. На продаже-куча перегнаных кангу 2 с к9к 1.5DCi. Дизель интересен из-за хорошего крутящего момента, но сомнения по поводу его надежности при эксплуатации на нашей соляре. Бензиновых мало и говорят едет плохо, но
мне пофиг, я не гонщик, главное доезжабельность авто без критических поломок.
Подвеска геморойная? Все пишут про клиренс 180, с виду там не больше 140, как авто переносит выезд на грунтовку?
|
|
|
04.09.2012, 17:38
|
#5
|
Новичок
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Ленинград
Авто: Кенгуру 2, 1.6 с 16-ю горячими клопами
Сообщения: 32
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от Leksis
Сейчас эксплуатирую ниссан-тииду, с ней сравнивать смысла нет. Сравнить можно с пежо-партнер типи 2, фиат добло- самые близкие конкуренты.
Интересует надежность-без всякой окупаемости. В отпуске с семьей в путешествия ездить. Новый-дорого, 3-4 годовалую хочу в районе 450-550 рублей. Среднегодовой пробег-меньше 10000км. На продаже-куча перегнаных кангу 2 с к9к 1.5DCi. Дизель интересен из-за хорошего крутящего момента, но сомнения по поводу его надежности при эксплуатации на нашей соляре. Бензиновых мало и говорят едет плохо, но
мне пофиг, я не гонщик, главное доезжабельность авто без критических поломок.
Подвеска геморойная? Все пишут про клиренс 180, с виду там не больше 140, как авто переносит выезд на грунтовку?
|
Ну судя по тому, что Вы запали на эту концепцию авто, то выбор невелик ... и считаю, что Кангу среди одноклассников особнячком по клиренсу (он выше среди всех французов, если это важно...точнее, после калиновского клиренса, на Кангу не комплексую по своим потребностям в клиренсе-он достаточен с лихвой), он комфортней итальяшки, и вкуснее выглядет салон против всех конкурентов. Ну это мое, субъективное мнение.
А что касается надежности, то судя по скудной статистике со всех форумов по Кангу2, то можно сделать вывод, что в основном, по износу (в зависимости от дорог) люди меняют опорные подшипники (на немалых пробегах), стойки стаба.
Сейчас чего-то часто стало проявляться проблема с бензонасосом, а именно с проводами и колодкой у него (оплавляются), но менять геморно (снимают бак топливный,т.к. нет лючка ревизионного). Как я понял это в основном проблема 10-11годов, но с напряжением иногда прислушиваюсь к шумам от БН, т.к. симптомы первые, это шумы от бензонасоса. Думаю, основываясь на собственном опыте, у францев проблема с механической частью, ну например у меня сломался модуль ручки (1900рублей у дилера), провалилась кнопка блокировки открытия стеклоподъемников, ощущение, что вот-вот отвалится джойстик регулировки зеркал... как-то все нажатия многих кнопок нечеткие и хлипкая конструкция- в общем не дружат они с крепежом, арматурой всякой и т.п.
Я свою купил в Германии 08года, с 16 клап. движком, дизель побоялся брать ввиду отсутствия опыта и боязни зимних геморов (пусть и небольших).
По итогам езды скажу, что 8-ми клоповый не взял бы лично, ибо 16-клап мне только-только... лучше тогда и в правду дизель, чем 8-ми клап.
И расход конечно не мал, при том что 16 клапанник, но правда манера езды неспокойная (бака еле хватет на 600км- 40% город, 60%трасса).
По аэродинамике: для меня некомфортно шумно после 110кмч в ветренную погоду и после 130-140 в штиль.
Из глобальных минусов отмечу (это я про свой город мегаполисный))), так это в отличии от кореосов, очень жидкая сеть сервисов. Получаются крайности- либо гараж с д.Васей и отсутствием ответственности, либо дилер с конскими ценами на работы и некоторые з/ч и регламентные работы. Промежуточные сервисы, судя по отзывам не фонтан (как например для кореосов есть сеть кореана).
Ну все это перекрывает концепция кенгуриная- машина для жизни и тут надо видимо не расчетом брать его, а эмоциями (так вот я и запал на него пару лет назад). Удачи!
Последний раз редактировалось ivas777, 04.09.2012 в 17:54.
|
|
|
04.09.2012, 20:45
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Казань
Авто: рено кенгу
Сообщения: 85
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от Leksis
Сравнить можно с пежо-партнер типи 2, фиат добло- самые близкие конкуренты.
Интересует надежность-без всякой окупаемости. В отпуске с семьей в путешествия ездить.Дизель интересен из-за хорошего крутящего момента, но сомнения по поводу его надежности при эксплуатации на нашей соляре. Бензиновых мало и говорят едет плохо, но
мне пофиг, я не гонщик, главное доезжабельность авто без критических поломок.
Подвеска геморойная? Все пишут про клиренс 180, с виду там не больше 140, как авто переносит выезд на грунтовку?
|
Сам покупал "с нуля" эксплуатирую 1,5 года. Пробег около 35000.
Ходовую не трогал и менять пока не собираюсь, все пока в норме. Менял только задние тормозные колодки. Из проблем бензонасос, но не вставал, ездил до привоза нового, причем проблему мастер устранил на бензонасосе за 30 мин, так что неделю, пока шёл новый, ездил без проблем. Причина поломки явственно не установили не то фильтр забился не то нижний разъем, но заменили по гарантии. Клиренс действительно большой, даже при полной загрузке. Проблем других не было, в том числе не с задними стоп сигналами,никакими герметиками не промазывал.
На фирме фиат, 2 года эксплуатации но пробег около 30000.
Поменяли рулевые наконечники, проблема с дворниками, с концевиками двери, бензонасос. Но вообще лошадка рабочая. Именно рабочая! Дальняя поездка на рено приятней. Но по загрузке фиат лидер, все же рессоры . У соседей по работе пежо, проблемы те же, что и у фиата, за исключением дворников. Движок на пежо 125 лошадок, но на 92 бензине сильной отличия, не почувствовал. Но просвет 140 см. не знаю как где но у нас при выборе ситроена или пежо нужно выбирать, или клиренс 140 но движок за сто лошадок, либо клиренс 180 и движок менее ста лошадок. По комфорту что пежо, что ситроен, рено одинаковы. Салон на вкус, обсуждать не буду. Лично, не нарадуюсь на складные сиденья в пол. Не надо ломать голову куда деть сиденья при перевозке груза и как их потом за ними обратно возвращаться, если снимаешь. В полной комплектации рено дешевле, в простой фиат
Цитата:
Сообщение от ivas777
Думаю, основываясь на собственном опыте, у францев проблема с механической частью, ну например у меня сломался модуль ручки (1900рублей у дилера), провалилась кнопка блокировки открытия стеклоподъемников, ощущение, что вот-вот отвалится джойстик регулировки зеркал... как-то все нажатия многих кнопок нечеткие и хлипкая конструкция- в общем не дружат они с крепежом, арматурой всякой и т.п.
|
С этеми проблемами не сталкивался.
Цитата:
Сообщение от ivas777
Из глобальных минусов отмечу (это я про свой город мегаполисный))), так это в отличии от кореосов, очень жидкая сеть сервисов.
|
У нас с сервисом ситроена и пежо еще хуже.
Последний раз редактировалось скат, 04.09.2012 в 20:54.
|
|
|
10.09.2012, 23:49
|
#7
|
Водила
Регистрация: 27.11.2007
Адрес: Архангельск
Авто: KANGOO 1.4/2007г.
Сообщения: 368
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Еду по трассе, навстречу выскакивает из-за газели кангу-2, на обгон пошла, и с креном на ЛБ мне в лоб летит. Потом так же но с креном на ПБ ушла на свою полосу.
У меня первая, тоже крены при резких крутилках,но не до такой же степени. Думал опрокинется.
Жду Канго-3, вторую покупать опасаюсь: медленная, валкая...
|
|
|
11.09.2012, 08:16
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Ленинград
Авто: Кенгуру 2, 1.6 с 16-ю горячими клопами
Сообщения: 32
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от minaich
Еду по трассе, навстречу выскакивает из-за газели кангу-2, на обгон пошла, и с креном на ЛБ мне в лоб летит. Потом так же но с креном на ПБ ушла на свою полосу.
У меня первая, тоже крены при резких крутилках,но не до такой же степени. Думал опрокинется.
Жду Канго-3, вторую покупать опасаюсь: медленная, валкая...
|
Если останется такая же концепция, то думаю и третье поколение останется таким же по управляемости. В таком случае, лучше ситро или пежо брать, они ниже и склонность к переворачиванию меньше (видеотесты адак я смотрел).
-------
Учитывая, что и эту берут, то третье поколение ждать еще не скоро нам.
Вон как долго первый Кангу прожил на конвеере. Да и судя по тенденции др.марок (с 10годов), следующие поколения лучше пред. не становятся, а даже на удешевления идут, или вокруг да около ходят (без серьезных изменений).
|
|
|
11.09.2012, 19:52
|
#9
|
Новичок
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Казань
Авто: рено кенгу
Сообщения: 85
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от minaich
мне в лоб летит. вторую покупать опасаюсь: медленная.
|
Очень медленно летела?
Еще раз повторю, крен у рено не больше чем у других авто с т аким же клиренсом. Специально сравнивал.
|
|
|
12.09.2012, 08:04
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Ленинград
Авто: Кенгуру 2, 1.6 с 16-ю горячими клопами
Сообщения: 32
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от скат
Очень медленно летела?
Еще раз повторю, крен у рено не больше чем у других авто с т аким же клиренсом. Специально сравнивал.
|
Ну равных Кангу по клиренсу и по высоте кузова чего-то не припомню из одноклассников. Разве что Кангу1. Ну а у паркетников клиренс выше, но сам кузов меньше по высоте. Так что, как-то сравнивать-то не с кем п.м. Или ошибаюсь?!
|
|
|
12.09.2012, 08:16
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Казань
Авто: рено кенгу
Сообщения: 85
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от ivas777
Ну равных Кангу по клиренсу и по высоте кузова чего-то не припомню из одноклассников. Н Так что, как-то сравнивать-то не с кем п.м. Или ошибаюсь?!
|
Фиат, пежо из параллельного класса. Fiat Doblo Cargo по высоте, даже, повыше будет.
|
|
|
14.09.2012, 00:07
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Bel
Авто: Renault Kangoo
Сообщения: 17
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Да классный он!!!!
|
|
|
14.09.2012, 17:09
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: Замкадинск
Сообщения: 11
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от ivas777
Ну равных Кангу по клиренсу и по высоте кузова чего-то не припомню из одноклассников. Разве что Кангу1. Ну а у паркетников клиренс выше, но сам кузов меньше по высоте. Так что, как-то сравнивать-то не с кем п.м. Или ошибаюсь?!
|
С фиатом -добло можно сравнить.
Для такого типа кузова - валкость в поворотах наверное норма.
Ситроен и Пежо - брюхом по асфальту. Геометрическая проходимость никакая. Сама концепция таких машин подталкивает к тому, что бы набить их бивачным барахлом и рвануть куда нибудь подальше, а подальше асфальт не везде ровный... Поэтому остаются кангу2 и добло1.
|
|
|
14.09.2012, 18:22
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Bel
Авто: Renault Kangoo
Сообщения: 17
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Да я ж и кажу - нет равных ему!!!!!
|
|
|
15.09.2012, 22:03
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Bel
Авто: Renault Kangoo
Сообщения: 17
|
Ответ: Надежен ли Кангу2 ?
Цитата:
Сообщение от ivas777
Ну равных Кангу по клиренсу и по высоте кузова чего-то не припомню из одноклассников. Разве что Кангу1. Ну а у паркетников клиренс выше, но сам кузов меньше по высоте. Так что, как-то сравнивать-то не с кем п.м. Или ошибаюсь?!
|
Ну я не замечаю приезде на Кенгуренке ни крена особого, если, конечно не поворачиваю резко на скорости 120 км. в час. И еще меня удивляет, что он мало чувствует боковой ветер. Казалось бы салон высокий, однако при его высоте парусность на удивление низкая. Проехал пока 11000 км. , доволен почти всем.....
|
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
Надежен ли Symbol ? |
PravilnyVoenny |
Renault Symbol |
44 |
05.07.2006 17:28 |
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|