аккамулятор

[Громов Сергей]

Сообщение от germann77

другие были , сказал что не будет генератор до заряжать
.какой фирмы посаветуете??

Чушь сказал.Варта,Бош моё мнение..

[BasilM]

Сообщение от Громов Сергей

Варта,Бош моё мнение..

Причём, из этих двоих - что дешевле, т.к. это одно и то же

[ICE666]

Сообщение от Громов Сергей

Чушь сказал.Варта,Бош моё мнение..

не соглашусь с вами.Если заводом изготовителем предусмотрено 55А значит надо ставить такой же ну или максимум 60А.Ведь генератор рассчитан на определённую мощность.И если поставить ампер на 75 то он его не будет заряжать как надо.Ну это моё мнение

[BasilM]

Сообщение от ICE666

не соглашусь с вами.Если заводом изготовителем предусмотрено 55А значит надо ставить такой же ну или максимум 60А.Ведь генератор рассчитан на определённую мощность.И если поставить ампер на 75 то он его не будет заряжать как надо.Ну это моё мнение

Запасаюсь попкорном...

[ICE666]

Сообщение от BasilM

Запасаюсь попкорном...

думаю сеанс переносится на другое время

[алех1001]

ставь 60 сила тока при заряде между 55 и 60 минимальная придется двигатель чуть больше крутить чтобы зарядился, а пусковой и емкость больше, главное чтобы на место встал

[ICE666]

Сообщение от алех1001

ставь 60 сила тока при заряде между 55 и 60 минимальная придется двигатель чуть больше крутить чтобы зарядился, а пусковой и емкость больше, главное чтобы на место встал

ды как не крути двигатель,хоть 10000тысяч оборотов,зарядка будет такая же что и при 2000 тысяч.Конечно я молчу про холостой ход,там заряд чуть меньше,но и при включенных потребителях(света,печки)она должна быть не менее 13.5В

[BasilM]

Сообщение от ICE666

ды как не крути двигатель,хоть 10000тысяч оборотов,зарядка будет такая же что и при 2000 тысяч.Конечно я молчу про холостой ход,там заряд чуть меньше,но и при включенных потребителях(света,печки)она должна быть не менее 13.5В

Да тут двухдневный сеанс!

Даже спорить не хочется, когда человек так уверенно путается в показаниях

[Андрей Лисов]

Добрый вечер.
Машина Клио 3 2006 года
Собираюсь менять аккумулятор, но столкнулся с проблемой. У меня стоит 65ач 720А. Звонил в евроавто, там сказали, что штатный аккумулятор на 50 ач 540А. Причем на моем налеплена наклейка RENAULT. (честно говоря, еще ни разу не менял аккумулятор)
Когда покупал авто - сказали что он(или она) с подготовкой к холодным условиям эксплуатации. Вот и вопрос - если с завода стоит на 65 ач, можно ли поставить другой емкости? генератор тоже рассчитан на такие аккумуляторы, наверно...
начитался, что если меньше, то аккум может быстро выйти из строя, если больше, то не будет нормально заряжаться... Не могу найти аккумулятор как у меня сейчас....
Что скажете?

[Громов Сергей]

Сообщение от Андрей Лисов

Добрый вечер.
Машина Клио 3 2006 года
Собираюсь менять аккумулятор, но столкнулся с проблемой. У меня стоит 65ач 720А. Звонил в евроавто, там сказали, что штатный аккумулятор на 50 ач 540А. Причем на моем налеплена наклейка RENAULT. (честно говоря, еще ни разу не менял аккумулятор)
Когда покупал авто - сказали что он(или она) с подготовкой к холодным условиям эксплуатации. Вот и вопрос - если с завода стоит на 65 ач, можно ли поставить другой емкости? генератор тоже рассчитан на такие аккумуляторы, наверно...
начитался, что если меньше, то аккум может быстро выйти из строя, если больше, то не будет нормально заряжаться... Не могу найти аккумулятор как у меня сейчас....
Что скажете?

Так купи какой стоял,в чём проблема??

[Громов Сергей]

Сообщение от ICE666

не соглашусь с вами.Если заводом изготовителем предусмотрено 55А значит надо ставить такой же ну или максимум 60А.Ведь генератор рассчитан на определённую мощность.И если поставить ампер на 75 то он его не будет заряжать как надо.Ну это моё мнение

Да ради бога.На всех авто с Европы стоят маленькие акк.,у продаваемых у нас более мощные.Вместо 55го можно смело ставить 65й.

[ICE666]

смело можно ставить любой,который влезет в место под аккумулятор.Но вот заряжаться полностью будет только тот на который рассчитан генератор.