Не заводится Scenic 2

[crackerJack]

я вот нашел ответ на свой вопрос - почему не заводится, сразу вспомнил о ВАЗах.
проблема банальная - заливает свечи
после череды неудачных пусков в горшках уже бензиновая лужа
насколько я понял продувка в таком случае не спасет
нужно удалять топливо из цилиндров

[Sergei--]

дамы и господа пишите какие у вас модели автомобилей и будет проще обсуждать проблемы.если первый сценик то для продувки цилиндров надо нажать на педаль газа до упора и крутить стартером,если второй сценик надо нажать на педаль сцепления или тормоза нажать на кнопку и ждать чуда.если третий сценик то нажимать никуда ненадо,просто ждите чуда.

[maki]

"чудо" < это что именно ?))

[/Sergey/]

Сообщение от crackerJack

я вот нашел ответ на свой вопрос - почему не заводится, сразу вспомнил о ВАЗах.
проблема банальная - заливает свечи
после череды неудачных пусков в горшках уже бензиновая лужа
насколько я понял продувка в таком случае не спасет
нужно удалять топливо из цилиндров

Привет всем, пополняю ваши ряды, 1,6 АКП, 1,2года, утром сел, -23С, в Подольске эта напасть вторую неделю(чуть больше, чуть меньше), нажав на старт-схватил двигатель секунды на 3, после все манипуляции(прикуривание, пуско-зарядное устройство, ....танцы с бубном....) не помогли . Стартер вяло крутит, табло горит (не горит только символ педали тормоза которую нужно нажать при старте), появляется надпись: SERVICE. Читаю форум, звоню в тех поддержку на дорогах: ответ: машину в сервис (теплый), аккум на зарядку, циллиндры на просушку( т.к. залиты топливом...)............думаю сам виноват-изнасиловал аккум за месяц холодов: при использовании авто в течении 30-40 минут в день, были включены : вся люстра(ближний свет+противотуманки), попогрей, CD, обогрев зеркал+заднего стекла, в режиме максимум работала печь(режим оттаивания). Аккум не успевал подзарядится за столь короткое время, в условиях неспешного городского режима(на трассу не выезжал) зарядка нулевая.

Наверное грубое потребительское отношение к евроавтопрому(слепая вера), сыграло злую шутку. Теперь ищу ближайший нормальный сервис.


СЕНЮ ЛЮБЛЮ ВСЕРАВНО

[crackerJack]

Сообщение от /Sergey/

в Подольске эта напасть вторую неделю

в подольске как слышат слово рено, сразу креститься начинают, даже банально масло поменять не берутся...
был дилер на силикатной, ездил к ним еще на симболе, вполне божеские цены кстати были, а сейчас вообще некуда поехать

[/Sergey/]

Сообщение от crackerJack

в подольске как слышат слово рено, сразу креститься начинают, даже банально масло поменять не берутся...
был дилер на силикатной, ездил к ним еще на симболе, вполне божеские цены кстати были, а сейчас вообще некуда поехать

Вчера один хороший человек отбуксировал меня в сервис, рядом, в Кутузово, у него там все свои. Загнали в бокс, поставили пускозарядное-тишина(стартер крутит), сняли свечи, продули цилиндры, свечи просушили, все собрали, заводим - эффект "0". Повторили процедуру, но свечи заменили - завелась сразу. 30 минут и сеня ожил.
Сказали что нужно машину регулярно гонять по трассе, и свечам хорошо, и аккум подзаряжается.

[crackerJack]

Ура, завелся самостоятельно.
3 раза продувал цилиндры, пытался заводится - не хотела ни в какую.
Потом вспомнил "дедовский" совет - открыть крышку маслозаливной горловины. Открыл крышку, продул еще раз цилиндры, а потом заводил следующим образом:
Нажал в пол педаль газа, включил зажигание, начал крутить стартером и постепенно отпускать педальку - и, о чудо, машина начала схватывать, но ужасно плавали обороты и она хотела заглохнуть, но пара энергичных нажатий на газ вернули к жизни, обороты нормализовались, все хорошо.
Тут же поехал поменял все фильтры, масло.
Горячая заводится нормально.
Вычитал ликбез в инете, что машину нужно в сильные морозы хотя бы раз в два-три дня прогревать до рабочей температуры.