Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.01.2010, 17:26   #1
Aleks999
Новичок
 
По умолчанию Не заводится на горячую......

Доброго времени суток, УВАЖАЕМЫЕ!!!!!!

Кангу 2000 г.в., с мотором F8Q662.
Суть такова- машина стоит, мотор работает, температура рабочая (по крайней мере по прибору и так на ощупь), глушиш-потом может не завестись, подождешь пока остынет-заведешь.
Сегодня прехал более 100 км без остановок, приехал до места, заглушил, через 10 мин не заводится-подождал минут 20-завелась. Потери мощности нет, ошибок по приборам нет. Вот такая загадка. Может у кого нибудь было такое? УВАЖАЕМЫЕ ГУРУ, хотелось услышать ВАШЕ мнение, и что сие такое?

С буксира заводится идеально, т.е. проблемы с насосом я отодвигаю на задний план...


P.S. Поиском юзал похожую тему-не нашел.....
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 25.01.2010, 20:03   #2
Андрей 32
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

То,что с буксира заводится не показатель,при буксировке обороты достигают 800 об.,а стартер даёт в районе 200 об.Есть простой способ проверить-насос или нет.Когда не заводится горячий,надо вылить на ТНВД пару литров холодной воды-если после охлаждения насоса сразу завелась,то увеличены зазоры в рабочих частях ТНВД т.е. ремонт.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2010, 19:59   #3
Aleks999
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Возвращаюсь к своей теме.

Уважаемые ГУРУ!

Подскажите пож-ста, какую функцию выполняет датчик температуры охлаждающей жидкости, который стоит под вакуумным насосом, зеленый, с 3-мя контактами? Чем чреват его выход из строя?

Мож кто сталкивался с этим датчиком, и что было с машиной?

P.S. Забыл-Кангу 2000 г.в., с мотором F8Q662.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2010, 21:04   #4
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

По книге дат.о.ж.белый разъём.Если темп ож. больше 118градусов вкл. сигн.лампа.Проверить-омметр на контакт 1и массу дв. прав. значение 160-1250Ом
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2010, 21:23   #5
Aleks999
Новичок
 
Печаль Ответ: Не заводится на горячую......

По книге там 3 датчика:

1-й-на указатель, с лампочкой;
2-й- на включение вентилятора;
3-й -- (зеленый) на "мозги" (это я так думаю), и может ли он повлиять на управление подачей топлива через мозги?

Если машину заглушить до того, как стрелка дойдет до рабочей температуры, до открытия термостата (т.е. нагреется и встанет ) то ее еще можно завести, а если хорошенько прогреть, то не запускается.

Сегодня с утра завел нормально, целый день ездил, не глушил (да не осудите меня за такое беспощадность), приехал в гараж,загнал, заглушил, и тут же ключ "на старт"- мля, обломайся. Вот и грешу на какой либо датчик,
если бы была аппаратура или не было бы впрыска-были бы другие симптомы (потеря мощности, м.б. дымность, ухудшение приемистости и т.д.) но измнений по сравнению с ранним периодом нет.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2010, 22:12   #6
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

1 конт. на щиток два конт. на комп а комп. вкл. вентилятор.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2010, 06:54   #7
Aleks999
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Если все так просто, то зачем тогда установлены два дополнительных, двухконтактных датчика?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2010, 19:11   #8
Igor44
Водила
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Проверь форсунки на утечку.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2010, 20:53   #9
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Ещё один датчик на указатель темп. на приборку
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2010, 21:18   #10
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Комп считывает данные с 4или 5 датчиков а потом командует другим как завод.и работать. Это своими словами.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2010, 07:37   #11
Aleks999
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Т.е., как я понял, если какой нить датчик при температуре близкой к t открытия термостата зависает, и в этот момент машину глушить, то при заводке на ЕЩЕ горячую комп может исказить подачу топлива? И Вообще может ли комп как то управлять подачей топлива? Ведь, (как я считал), дизельный ДВС с банальной ТНВД, да еще без турбинки-самый простой агрегат.

P.S. Работаю механиком по строительной технике, в основном дизеля
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2010, 18:30   #12
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Умная книга на работе,расписать точнее смогу завтра после обеда.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2010, 19:01   #13
Aleks999
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Буду очень благодарен, а то уже заколебался, завожу с утра и боюсь глушить, так целый день и молотит.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2010, 13:38   #14
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Комп получает инфу от датчика ож, датч. темп воздуха, датч.частоты вр. колен вала, датч.скор. движения, потенциометра нагрузки, датч.начала вспрыска форсунки 3. Комп. управляет ТНВД, высотным корректором F8Q630. элктромагн. клапаном опереж вспрыска, сист. запуска хол. двиг. сист рециркул.выхл. газов, сигн. лампой отказа вспрыска, сигн.лампой предв. подогрева. электромагнитным клап.управлен.пневмоприводом ускоренного холостого хода, А не попробовал охладить ТНВД при горячем двигателе? Или у вас на Альфа Центавре снега нет?
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2010, 17:58   #15
Aleks999
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Не заводится на горячую......

Пробовал. При температуре -18:-20 ТНВД в принципе не нагревается, но охлаждение снегом имело место, при этом положительных результатов 0.
Специально нагрел машину, она перестала заводиться, насыпал снега на ТНВД (хотя он был практически холодным и снег таял оч медленно), но дождался чтоб растаял весь.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Плохо заводится на горячую vladmva Renault Symbol 5 05.11.2008 17:57
Не заводится на горячую Tqov Другие 1 08.05.2007 11:02


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:48.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.