Рено Кангу

[53REG]

Простите может покажусь идиотом,но вы в курсе,что у французов первый цилиндр у маховика?

[Громов Сергей]

Сообщение от 53REG

Простите может покажусь идиотом,но вы в курсе,что у французов первый цилиндр у маховика?

В курсе,направлен на путь истинный...

[Anders78]

Хотел спросить, есть ли у бензинок адаптация после скидывания клемм аккума? Субъективно машинка после всех чисток стала вроде как потупей, может следствие чистки форсунок, но пишут наоборот должна лучше ехать.

[demivale]

Сообщение от Anders78

Хотел спросить, есть ли у бензинок адаптация после скидывания клемм аккума? Субъективно машинка после всех чисток стала вроде как потупей, может следствие чистки форсунок, но пишут наоборот должна лучше ехать.

Есть-несколько реальных поездок...
А вот как? почистили форсунки-бывает только хуже распылять будут,я тебе предлагал воспользоваться очистителем инжектора...
И кроме мсего прочего резинки,что ты поставил,могут чуток пропускать???

[Anders78]

В теории могут, но тогда и запах бенза и плавающие обороты должны быть, заводка может быть затрудненной, у меня этого нет, резинки опробованы до меня. Люди не жаловались, более того форсунки от ваз вполне можно ставить, тоже читал на просторах. Я пока пробежал 40 км, машина едет, разгоняется, но чувство, что мал накат что ли, я как думаю, факел стал лучше, если лили, то перестали, авто этих мг топлива и не хватает, газу даешь разгоняется нормально, но вот в момент наката на передаче вроде как похуже, но это опять же все субъективно. А в чем состоит адаптация? И сколько она длится примерно? С дизельными понятно, там прописка может и 100 км занять, неужели с бензинками также? А, форсы мыли на стенде, 3 в идеале, 1 чуть больше льет, но езди спокойно, так мне сказали.

[demivale]

Сообщение от Anders78

В теории могут, но тогда и запах бенза и плавающие обороты должны быть, заводка может быть затрудненной, у меня этого нет, резинки опробованы до меня. Люди не жаловались, более того форсунки от ваз вполне можно ставить, тоже читал на просторах. Я пока пробежал 40 км, машина едет, разгоняется, но чувство, что мал накат что ли, я как думаю, факел стал лучше, если лили, то перестали, авто этих мг топлива и не хватает, газу даешь разгоняется нормально, но вот в момент наката на передаче вроде как похуже, но это опять же все субъективно. А в чем состоит адаптация? И сколько она длится примерно? С дизельными понятно, там прописка может и 100 км занять, неужели с бензинками также? А, форсы мыли на стенде, 3 в идеале, 1 чуть больше льет, но езди спокойно, так мне сказали.

Я написал несколько реальных поездок ,намного меньше чем на дизелях...
В нормальном накате на передаче,с отпущенной педалью газа, авто должно притормаживать!!!в зависимости от передачи,чем ниже передача,тем сильнее....накат можно определить только на нейтрали,-/при отказе тормозов,так вообще быстро переключаешь передачи вниз,а с 3й при необходимости,и на 1ю сразу....лучше корзину или сцепу загубить,чем вмазаться...а на 1й,ещё и зажигание выключаешь-колёса аж в юз пойдут,если не погасил скорость../попробуй с 4й при разгоне вместо 5й,воткнуть 3ю случайно-сразу почувствуешь сильное торможение...

[Anders78]

Ну я 16 лет за рулем) каждый день, про торможение двигателем знаю прекрасно. А ручной адаптации у нас нет, типа нажать газ, включить зажигание, постучать в бубен.. На ниссанах такое присутствует.

[demivale]

Сообщение от Anders78

Ну я 16 лет за рулем) каждый день, про торможение двигателем знаю прекрасно. А ручной адаптации у нас нет, типа нажать газ, включить зажигание, постучать в бубен.. На ниссанах такое присутствует.

По крайней мере по книге есть корректировка пускового зазора,или ХХ после откл.акб....
Заводишь холодную,педалью газа ставишь на 1250об./летом/,или 1500об./зимой/-после этого выключаешь ключ зажигания на один щелчок-т.е.авто глохнет-через 5 сек.выкл.зажигание полностью...через 5 сек.заводишь-обороты должны встать на установленное значение,и по мере прогрева авто автоматически упасть до ХХ-для моей-725-750 об./у меня с электронным узлом на педали газа/я лично так делаю,хотя некоторые с тросовым газом пишут,что у них пусковой зазор выставляется через 3сек.после вкл.зажигания...автоматически,или после неск.поездок..

[Anders78]

Полезная инфа, спасибо!

[demivale]

Сообщение от Anders78

Полезная инфа, спасибо!

Ну так я 47 лет за рулём,и не только рулю,но и умные книжки читаю

[борясик]

Сообщение от 53REG

Простите может покажусь идиотом,но вы в курсе,что у французов первый цилиндр у маховика?

Ой ли!!!!? Я знаю что в Питерет1 й цилиндр считают от ГРМ. Это чисто Питерская фишка.

[Anders78]

Сообщение от demivale

Ну так я 47 лет за рулём,и не только рулю,но и умные книжки читаю

Я книжку еще в #2248 посту просил, без мануала проблематично.

[Громов Сергей]

Сообщение от Anders78

Я книжку еще в #2248 посту просил, без мануала проблематично.

А купить?????????

[demivale]

Сообщение от Anders78

Я книжку еще в #2248 посту просил, без мануала проблематично.

Ты спрашивал-где скачать!а я читаю книгу,купленную в автомаге 900руб.,и всё в шоколаде!при желании в инете можно найти где заказать книгу,и купить-с компъютером под капот не полезешь...тем более,что в скачанных ссылках твой движок может быть плохо прописан..а книгу можно найти более современну,чем описано в ссылках..
Сейчас кину с др.сайта пару ссылок где можно скачать рабочие ссылки по тех документации
http://vajnovsem.ru/trans/avtosles/r...ultkangoo.html
http://renaultkangoo.ru/viewforum.ph...105d4d9 e1811
http://www.club-renault.ru/forum/top...enault-kangoo/
Кто ищет,тот всегда найдёт!купить книгу -смотри ссылку-вынимай готовенькую
https://yandex.ru/yandsearch?text=%D...t=1481616637.1

[Anders78]

Полезные ссылочки, спасибо.