Laguna.

[Oleg]

Хочу купить Laguna I, года 1996-1997, стоит ли? Прочитал несколько описаний на разных сайтах, вроде вполне достойная машина. Но хочется услышать мнения "масс", так сказать, а не тестдрайвов.И еще, думал сначала о т/дизельном двигателе, но ни одного раза не встретил на сайтах описания такого, может большая редкость (вроде выпускались толькь в 96-97 гг.)? Подскажите кто чё может, брать ли все же и какую?

[Fox Proteus]

Сообщение от Oleg @ 6.03.2006, 20:17

Хочу купить Laguna I, года 1996-1997, стоит ли? Прочитал несколько описаний на разных сайтах, вроде вполне достойная машина. Но хочется услышать мнения "масс", так сказать, а не тестдрайвов.И еще, думал сначала о т/дизельном двигателе, но ни одного раза не встретил на сайтах описания такого, может большая редкость (вроде выпускались толькь в 96-97 гг.)? Подскажите кто чё может, брать ли все же и какую?

Слышал про реношные дизели, что они не очень. Лагуна - отличнейшая машина! Владеем "всей семьёй" с 99-го года, я на ней езжа с октября 2004-го - не нарадуюсь. Косяк - запчасти чуток дороже чем в среднем на других европейцев. У меня мотор 1,6 шестнадцатиклапанник - супер! очень даже резвый, экономичный. Если хочешь с автоматом - как вариант 1,8 или вот такой 3,0

[Полковник]

У меня бы вопрса не стояло. Брать однозначно. Только я бы взял с бензиновым двигателем 1,8.
Мне это ближе. Машина достойная. Кстати, по корозионной стойкости на уровне Ауди. Недавно был напечатан очередной отчет Шведского института по исследованиям на коррозию машинок (новых и нет). Лагунка-1 второе место. (это было в каком то из журналов За Рулем. Номер не помню).
Все кто ее попробовал хоть один раз, хвалят. Я в свое время, почти купил такую. Но потом решил сесть на новую, а не подержанную машину.

[VOLVO]

Сообщение от Oleg @ 6.03.2006, 20:17

Хочу купить Laguna I, года 1996-1997, стоит ли? Прочитал несколько описаний на разных сайтах, вроде вполне достойная машина. Но хочется услышать мнения "масс", так сказать, а не тестдрайвов.И еще, думал сначала о т/дизельном двигателе, но ни одного раза не встретил на сайтах описания такого, может большая редкость (вроде выпускались толькь в 96-97 гг.)? Подскажите кто чё может, брать ли все же и какую?

Лагунка, - Очень и очень неплохой выбор, про дизель и думать забудь! Там у них болезнь частая с распредами!

Наиболее надёжными, - являютя 1.6 и 1.8л, 3х литровое двигло, если мне память не изменяет: V-образный Шести "горшковый". Является наиболее редким аггрегатом в линейке движков, отличается дороговизной обслуживания. Из очевидных плюсов, - "долгоиграющий" ресурс, блок стойкий к перегревам!

Что касается комфорта, - решать тебе. Подвеска: ПЕРЕДНЯЯ, сделана неплохо, Задняя просто неубиенная!

Беза всех РЕНАУЛЬТОВ, слабоват передок... а так, динамичный, мнгопрофильный автомобиль!

[FuNkeR]

и ваще дизели официально в Россию не поставляются! поэтому у тебя могут возникнуть проблемы с официалами в обслуге. Но "Колхоз-авто" чинит всё!

[R21]

Лагуна с 1,9 дизелем нормально ходит, это 2,2 геморойный, а так дизеля от Рено надежные аппараты. Лагуну рекомендую брать не с Вольвовским двиглом 2,0 16V N7Q, с 1999 года пошел 2,0 16V F4R это уже родной Реношный вот он зэр гуд.

[VOLVO]

Сообщение от R21 @ 07.03.2006, 9:44

Лагуну рекомендую брать не с Вольвовским двиглом 2,0 16V N7Q, с 1999 года пошел 2,0 16V F4R это уже родной Реношный вот он зэр гуд.

Знаешь, очень коммично получается, так как хорошо знаком с модельным рядом автомобилей ВОЛЬВО, то есть один интересный ФАКТ:

Как раз этот 2х литровый мотор устанавливали на ВОЛЬВО модели 440 и 460, и в простонородье, владельцы ВОЛЬВО окрестили его реновским мотором, а тут ведь вот какая феня получается, Реноводы тотже самый мотор Вольвовским называют =) а вообще у ВОЛЬВО с РЕНО сложились довольно тёплые отношения, так в конце 80ых начали выпускать V6, объёмом 2.8 литра на ВОЛЬВО 260, совместно с концерном РЕНО, возможно это и есть тот самый, который ставится на лагуну, и упомянут на форуме, как 3х литровый...

Если судить по этому 2.0л. мотору по отзывам владельцев 440-60 вольво, то с чистой совестью могу сказать, что они заслуживают уважения, и 300 000км эксплуатации отхаживают легко!

[Полковник]

" а вообще у ВОЛЬВО с РЕНО сложились довольно тёплые отношения" -это уже в прошлом. Сейчас у них никаких отношений в направлении легговых машин нет.

[VOLVO]

Сообщение от Полковник @ 07.03.2006, 14:39

" а вообще у ВОЛЬВО с РЕНО сложились довольно тёплые отношения" -это уже в прошлом. Сейчас у них никаких отношений в направлении легговых машин нет.

Ну и что... СЛОЖИЛИСЬ, не значит, что они продолжаются, сотрудничество длилось более 10ка лет! начиная 260 вольвой, с 1984 по вольво 440-460 - 95-6 года...

[R21]

Сообщение от Think. FEEL. DRIVE. @ 07.03.2006, 13:02

Знаешь, очень коммично получается, так как хорошо знаком с модельным рядом автомобилей ВОЛЬВО, то есть один интересный ФАКТ:

Как раз этот 2х литровый мотор устанавливали на ВОЛЬВО модели 440 и 460, и в простонородье, владельцы ВОЛЬВО окрестили его реновским мотором, а тут ведь вот какая феня получается, Реноводы тотже самый мотор Вольвовским называют =) а вообще у ВОЛЬВО с РЕНО сложились довольно тёплые отношения, так в конце 80ых начали выпускать V6, объёмом 2.8 литра на ВОЛЬВО 260, совместно с концерном РЕНО, возможно это и есть тот самый, который ставится на лагуну, и упомянут на форуме, как 3х литровый...

Если судить по этому 2.0л. мотору по отзывам владельцев 440-60 вольво, то с чистой совестью могу сказать, что они заслуживают уважения, и 300 000км эксплуатации отхаживают легко!

Мы говорим о разных моторах, я говорю о 16 клапанных двигателях, насколько мне известно в 440 и 460 Вольвах 16 лапанные двигателя не устанавливались. А вот 1.7 8V это точно Реношный двигатель, 2.0 8V возможно тоже Реношный.

[VOLVO]

Сообщение от R21 @ 07.03.2006, 17:44

Мы говорим о разных моторах, я говорю о 16 клапанных двигателях, насколько мне известно в 440 и 460 Вольвах 16 лапанные двигателя не устанавливались. А вот 1.7 8V это точно Реношный двигатель, 2.0 8V возможно тоже Реношный.

Да, ты совершенно правильно подметил, - на 400-ых моделях не бывает 16 valves аггрегаты. Скорее о разных... 2.0 литровый восьмиклапанник, более похож на истину. =)

[Oleg]

Спасибо за отзывы, убедили окончательно - беру Laguna(думаю 1.8 бензин). Подскажите какой у нее примерно расход по городу и на трассе? И еще много где пишут о маленьком дорожном просвете в 120 мм., это на самом деле проблема?

[VOLVO]

Сообщение от Oleg @ 08.03.2006, 11:12

Спасибо за отзывы, убедили окончательно - беру Laguna(думаю 1.8 бензин). Подскажите какой у нее примерно расход по городу и на трассе? И еще много где пишут о маленьком дорожном просвете в 120 мм., это на самом деле проблема?

Год выпуска: 1996г
Объём двигателя: 1.8
Кузов: Хэтчбэк
Количество дверей: 5
Размер шин: R14
Коробка передач: Механика, 5-КПП
Расход топлива на 100км: 7-8л


Насчёт просвета, действительно небольшой! 120-130мм, оч. устойчива, боится высоких бордюров, перепадов...

[Caxep]

А про двухлитровую случаем такой инфы нету?

[Oleg]

Спасибо за ответ. Нашл на другомсайте описание всех моделей и совет по высоте просвета - говорят если поставить резину R14, то проблем почти нет.И еще можно свинтить то ли юбку какую-то(с одного из бамперов,вроде), то ли еще что-то,толком не разобрался.
И на счет 2 литровика - пожалуйста:

Renault Laguna 2.0
Общие характеристики:
Тип кузова хэтчбек
Число дверей 5
Число мест 5
Длина, см 451.0
Ширина, см 175.0
Высота, см 143.5
Колесная база, см 267.0
Снаряженная масса, кг 1250
Объем багажника, л 450

Двигатель:
Годы выпуска 1994 - 2001
Топливо бензин
Кол-во цилиндров 4
Рабочий объем, см.куб. 1998
Мощность, л.с. / об.мин. 115 / 5250
Крутящий момент, Nm / об.мин. 188 / 3500

Динамические характеристики:
Максимальная скорость, км/ч 193
Разгон 0-100 км/ч, с 11.0
Средний расход топлива, л 8.1