Renault Kangoo

**борясик** · 10.01.2010, 19:50

вчера я это советовал под пунктом 1 самый первый ответ

Aleks999 · 10.01.2010, 20:35

Цитата:

Сообщение от борясик

вчера я это советовал под пунктом 1 самый первый ответ

БОРЯСИК, извини, возможно невнимательно читал посты, но на 88% уверен что нет массы, мой живой пример!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**борясик** · 10.01.2010, 22:07

а у меня на такомже движке был другой гемор рассыпались щетки и после замены стартер крутит как очумелый а не заводит???? а аказалось дело было не в бобине ав том что во время установки самодельных щеток у меня 1 щетка была не в контакте с роторм и он вращалсяв обратную сторону !!!! щетки подвел подточил и стало мне счастье он завелся с полтыка!!!!

jihio · 11.01.2010, 09:31

Я сажал один крокодил прикуривателя на корпус стартера, другим замыкал пуск и втягивающую, по вхождению в контакт с движком просто от аккумулятора не крутит(это на подьемнике в теплом боксе), а с мощным пусковиком крутит еле еле. Стартер оттестирован, проверено на двух независимых рабочих стартерах, при этом двигатель незаблокирован, и после пуска с тросса (причем при пуске с тросса чувствуется сначала некое затруднение) двигатель работает буз ощутимых проблем, потери мощности, перегрева и.т.д. Наверное проблема в движке, просто очень уж накладно в него лезть.

Может ко-нить посоветует в Москве место, где мне дизельный движек в нормальные деньги с нормальным результатом посмотрят? Утомился я воевать с мельницами уже.

**борясик** · 11.01.2010, 10:52

Родной стартер с машины снимал? пишете что оттестировано на 2-х стартерах! получается что вы ставили на машину еще один стартер для проверки? а как проводился тест стартера? если влом снимать стартер кинь перекидку с аккумы на стартер но на клемму которая\ после втягивающего стартер должен без нагрузки поршневой группы крутить очень быстро если не крутит в таком положении вещей значит чинить стартер надо Ответте пожалуйста на заданые вопросы бкдет легче понять что делали и как!!! после попыток в мороз надо еще раз проверить отдельно стартер от машины

Андрей 32 · 13.01.2010, 00:09

А после запуска с буксира стартером заводится?
Метки ГРМ на месте?

jihio · 13.01.2010, 09:45

Да блин, конечно снимал и ставил стартеры, коли пишу что в мастерскую их носил. Стартеры в порядке. Вот про смещение меток ГРМ думается более интересная и правильная тема, как я думаю. Может изгиб распред вала или какая-то похожая на это вещь произошла.

**борясик** · 13.01.2010, 22:25

метки если снимали ремень может быть сбита только на насосе. а у меня был случай чел при сборке коленвал развернул относительновсего на 180 градусов с буксира заводилась а с стартера нет.

Андрей 32 · 14.01.2010, 18:03

Метка на распредвале тоже сбивается на 1-2 зуба в каждую сторону,причём работает нормально,но заводится плохо и дымит при езде.

jihio · 14.01.2010, 21:16

Думаю это похоже на правду. Осталось нормальный сервис в Москве найти чтобы сделали. Я внутрь движка сам не могу

Андрей 32 · 15.01.2010, 12:30

Да там внутрь не надо.Возле щупа болт звёздочка-это заглушка установки ВМТ коленвала.Туда вставляется штырёк 8 или 10 мм(не помню точно),можно подобрать из набора изогнутых торксов или шестигранников.Около правой верхней подушки двигателя в пластиковой крышке ГРМ есть окошко со стрелочкой,поворачивая коленвал за болт шкива в этом окошке нужно подловить метку распредвала,она отчётливо видна.После этого вставляем штырёк вместо болта-заглушки возле щупа и потихоньку поворачиваем коленвал до полного стопорения его штырьком-в балансире коленвала есть специальное отверстие в которое и должен зайти штырёк-стопор.Коленвал стопорится полностью,возможно с небольшим люфтом,но без проворачивания ни вперёд ,ни назад.После проверяем метку распредвала в окошке,если её не видно откручиваем крышку подушки,крышку ГРМ(верхние болты),крышку закрывающую шкив ТНВД и смотрим на сколько зубов ушла метка распредвала от своего правильного положения относительно окошка в крышке ГРМ , считаем есть ли между меткой на шестерне распредвала и меткой на шестерне ТНВД 30 зубов на ремне,делаем выводы.
Если метки сбились,но мотор ещё жив(т.е. работает) то можно поправить ремень отпустив натяжной ролик(ключ на 18 вроде) и перекинуть ремень как должно быть-метка распредвала в окошке,от неё до метки ТНВД 30 зубов ремня,затем натягиваем ремень,собираем всё в порядке обратном разбиранию,не забываем закрутить на место болт около щупа и пробуем заводить,если всё в порядке,то в БЛИЖАЙШЕЕ время нужно ЗАМЕНИТЬ ремень ГРМ и ВСЕ ролики.