Кондиционер

[wel27]

Раньше перед началом летнего сезона дозаправка и в остальное время не менее часа работы в месяц.

[Nambo903]

Сообщение от wel27 @ 31.05.2006, 18:38

Раньше перед началом летнего сезона дозаправка и в остальное время не менее часа работы в месяц.

Дозаправка хладагентом?
На каком-то плановом ТО это вообще предусмотрено?

[wel27]

Сообщение от Nambo903 @ 31.05.2006, 18:45

Дозаправка хладагентом?
На каком-то плановом ТО это вообще предусмотрено?

Да хладагентом. Про ТО незнаю, у меня на 99 итальянский стоял. На многих СТК кондеи пользуют,там и обслуживался. И окошечко было.

[Влад]

Сообщение от Nambo903 @ 31.05.2006, 18:45

Дозаправка хладагентом?
На каком-то плановом ТО это вообще предусмотрено?

Вообче то не предусмотрено
Но на втором ТО долили чуток
:angry: или сказали , что долили.
Я их об этом не просил, денег он не взяли, никаких изменений в работе системы не ппроизошло

[Gorod(495)]

Всё правильно, включать зимой надо,тёплый воздух; По поводу минимальной температуры: если температура опасная,он не включится!

[dragon]

А я люблю зимой кондеем пользоваться для быстрого отпотевания окон. Утром сел в машину, ждать пока прогреется не хочется, ехать надо, кондей за полминуты воздух осушит и порядок. И нет никаких ограничений для отрицательных температур за бортом. В инструкции сказано про обледенение конденсата, чтобы не пугались откуда там лед взялся, только и всего.

[Fox Proteus]

Gorod(495) прав! ДЕйствительно, компрессор кондиционера при опасной для него температуре просто не включится. Но есть один нюанс. В моторном отсеке при прогретом двигателе даже зимой достаточно высокая температура. КОндиционер очень помогает зимой при обильном снегопаде, когда вся машина в тающем холодном снегу, быстро запотевают стекла. Кондер от этого помогает. А включать его спокйно можно и когда воздушная заслонка переведена в режим теплого воздуха. а и летом, чтобы не простывать, температуру воздуха при включенном кондее можно регулировать добавлением теплого воздуха. Тогда меньше шансов простыть. В случае с моей машиной кондёр прилично отжирает мощности от двигателя. Поэтому при старте со светофора и при обгоне я его отключаю от греха подальше. Получается как будто "кнопка ускорителя"

[Nambo903]

Сообщение от Fox @ 31.05.2006, 23:11

Поэтому при старте со светофора и при обгоне я его отключаю от греха подальше. Получается как будто "кнопка ускорителя"

Я тоже отключаю перед стартом... Вот только не понял, а чего за грех?

[Fox Proteus]

Сообщение от Nambo903 @ 31.05.2006, 23:14

Я тоже отключаю перед стартом... Вот только не понял, а чего за грех?

Не тот, про который ты мог бы подумать:-)

Рассказываю: компрессор кондиционера работает не постоянно, а "приходами". То есть 30 секунд работает - 30 секунд не работает. Это определяется тем, что компрессору необходимо обеспеить определенное давление в системе. избыточное давление - не есть гуд, поэтому он периодически отключается. Так вот. Подгадать когда компрессор включится - никогда не получится. Поэтому может случиться такое, что ты вышел на обгон, давишь тапку в пол, машина разгоняется, поравнялся уже почти с обгоняемой машиной, а тут БАЦ! и завял разгон, а на встречу из-за бугра появляется фура... Вот поэтому и отключаю...

[Nambo903]

Сообщение от Fox @ 01.06.2006, 1:23

Не тот, про который ты мог бы подумать:-)

Про "тот" я даже и подумать не мог Как тут уже было сказано, кондей не так много мощности отжирает, чтобы так кардинально влиять на обгон по встречке....
А при трогании со светофора зачем отключаешь? :unsure:

[Fox Proteus]

Сообщение от Nambo903 @ 01.06.2006, 8:13

Про "тот" я даже и подумать не мог Как тут уже было сказано, кондей не так много мощности отжирает, чтобы так кардинально влиять на обгон по встречке....
А при трогании со светофора зачем отключаешь? :unsure:

Чтобы разгон был равомернее и надежнее. Но я выключаю только перед агрессивным стартом, когда тапку в пол.

МОщности отжирает немного, но неожиданно, когда этого совсем не ждёшь. лагуна - машина всё-таки тяжелая и 1,6 литровый мотор, чтобы она динамично ехала, должен работать а пределе. А когда от предела убирают 5% мощности - разница может быть опасной. А динамично она должна ехать при том же обгоне.

[dreamer21]

Сообщение от Fox @ 01.06.2006, 1:23

Не тот, про который ты мог бы подумать:-)

Рассказываю: компрессор кондиционера работает не постоянно, а "приходами". То есть 30 секунд работает - 30 секунд не работает. Это определяется тем, что компрессору необходимо обеспеить определенное давление в системе. избыточное давление - не есть гуд, поэтому он периодически отключается. Так вот. Подгадать когда компрессор включится - никогда не получится. Поэтому может случиться такое, что ты вышел на обгон, давишь тапку в пол, машина разгоняется, поравнялся уже почти с обгоняемой машиной, а тут БАЦ! и завял разгон, а на встречу из-за бугра появляется фура... Вот поэтому и отключаю...

Да, я тоже заметил, что машина "тупит" с включенным кондиционером не постоянно, а периодами. Причем, согласно законам Мерфи, тупит именно тогда, когда от машины требуется интенсивный разгон!
На моей Лагуне это проявляется так: если скорость постоянная, то через определенные промежутки времени она слегка клюет, как бы подтормаживает. Если при разгоне, то просто разгон на пару-тройку секунд замедляется...

[Полковник]

Кондей забирает до 10% мощности. Причем максимальной. А при трогании вряд ли кто крутит движок до 5-6 тысяч (на которых двигателем достигается максимальная мощность). Поэтому Вы и чувствуете, что движок тупит.

[Andre]

Сообщение от Полковник @ 01.06.2006, 14:50

Кондей забирает до 10% мощности. Причем максимальной. А при трогании вряд ли кто крутит движок до 5-6 тысяч (на которых двигателем достигается максимальная мощность). Поэтому Вы и чувствуете, что движок тупит.

Вчера на собственном опыте убедился в справедливости потери мощности. С места ну никак машина не хочет скорость набирать.

[францбульд]

Сообщение от Полковник @ 01.06.2006, 14:50

Кондей забирает до 10% мощности. Причем максимальной. А при трогании вряд ли кто крутит движок до 5-6 тысяч (на которых двигателем достигается максимальная мощность). Поэтому Вы и чувствуете, что движок тупит.

Если мне не изменяет память, то в мануале написано что до 30% !!