Меган-1

[Freeze]

Сообщение от alex-reno

У меня Меган хетч. 2000 год взял у хорошего знакомого, 107тыс.км., сейчас 125тыс. проблем возникает много!!! Спрашивай если интересно, расскажу обо всем.

Спасибо, буду интересоваться, если что А коробка у тебя тоже механика? Моей при покупке было 130000, сейчас 142000. Поменял масло и все расходники. А какие у тебя проблемы?

[Freeze]

Подскажите,кто знает, зависла магнитола (штатная,кассетная). При включении выводится U1 100,5 и все. Ни звука, ни на какие кнопки не реагирует. Выключение/включение эффекта не дает. магнитола светится, если не выключить, даже когда ключа в зажигании нет. в чем может быть проблема?

[Freeze]

И еще вопрос, подскажите, должна ли подсвечиваться панель приборов, отвечающая за температуру поступающего воздуха, скорость потока... вообщем панель из трех поворотных тумблеров под магнитолой? А то в темноте управлять неудобно... может и там лампочка подсветки перегорела?

[Евгений Ч]

Сообщение от Freeze

И еще вопрос, подскажите, должна ли подсвечиваться панель приборов, отвечающая за температуру поступающего воздуха, скорость потока... вообщем панель из трех поворотных тумблеров под магнитолой? А то в темноте управлять неудобно... может и там лампочка подсветки перегорела?

Подсвчиваться, кончно должна. Извини, но интересно просто... Купил машину, как я понял, в начале сентября, сейчас пишешь, что пробег был (при покупке)130 т.км, а сейчас 142 т.км. Что, за месяц 12 т.км проехал? Молодца-а-а!!!

[Freeze]

Сообщение от Евгений Ч

Подсвчиваться, кончно должна. Извини, но интересно просто... Купил машину, как я понял, в начале сентября, сейчас пишешь, что пробег был (при покупке)130 т.км, а сейчас 142 т.км. Что, за месяц 12 т.км проехал? Молодца-а-а!!!

Да, покататься приходится много!Правда не всегда я именно за рулем Воосновном Москва-Липецк-Воронеж-Брянск-Липецк и в обратном порядке... Я-юрист,а там Арбитражные суды первой,апелляции, и кассации... А по поводу подсветки,мне панель снять и лампу поменять, или там что более хитроумное?

[Freeze]

Был недавно на диагностике подвески в фирменном сервисе, сказали менять рулевые тяги, свой же мастер предложил заменить только наконечники(концевики)... Что лучше выбрать? Можно ли концевиками только обойтись? И насколько срочен ремонт? По цене кто-нибудь может соорентировать,чтобы потом доплачивать не пришлось?

[Эдик-102 rus]

Сообщение от Freeze

Был недавно на диагностике подвески в фирменном сервисе, сказали менять рулевые тяги, свой же мастер предложил заменить только наконечники(концевики)... Что лучше выбрать? Можно ли концевиками только обойтись? И насколько срочен ремонт? По цене кто-нибудь может соорентировать,чтобы потом доплачивать не пришлось?

Нужно выяснить какие тяги TRW или SMI... На наконечникахи пыльниках есть маркировка, там написано.
Замена обойдется примерно в 6000 рублей = 2 комплекта: Тяга, наконечник, пыльник 3800 рублей + 2200 работа (замена + сход-развал)

Чтобы посмотреть маркировку на наконечнике не обязательно заезжать на эстокаду или подъемник, достаточно снять колесо и посмотреть снизу на наконечник, он башкой вниз расположен.

[Евгений Ч]

Сообщение от Freeze

Да, покататься приходится много!Правда не всегда я именно за рулем Воосновном Москва-Липецк-Воронеж-Брянск-Липецк и в обратном порядке... Я-юрист,а там Арбитражные суды первой,апелляции, и кассации... А по поводу подсветки,мне панель снять и лампу поменять, или там что более хитроумное?

Да вроде ничего хитрого там не должно быть. Сейчас просто точно не помню, надо открутить переднюю панельку, предварительно сняв три крутилки, а дальше все понятно будет. Только вот сижу и думаю: а крутилки-то как снимаются? - не помню... По-моему просто стягиваются, только туго, я стягивал плоскогубцами через тряпочку. А может это на другой машине? Извини, что толком и не подсказал ничего, получается.

[Freeze]

Сообщение от Евгений Ч

Да вроде ничего хитрого там не должно быть. Сейчас просто точно не помню, надо открутить переднюю панельку, предварительно сняв три крутилки, а дальше все понятно будет. Только вот сижу и думаю: а крутилки-то как снимаются? - не помню... По-моему просто стягиваются, только туго, я стягивал плоскогубцами через тряпочку. А может это на другой машине? Извини, что толком и не подсказал ничего, получается.

Уже и это - БОЛЬШОЙ совет! Спасибо, сегодня попробую

[Freeze]

Сообщение от Евгений Ч

Да вроде ничего хитрого там не должно быть. Сейчас просто точно не помню, надо открутить переднюю панельку, предварительно сняв три крутилки, а дальше все понятно будет. Только вот сижу и думаю: а крутилки-то как снимаются? - не помню... По-моему просто стягиваются, только туго, я стягивал плоскогубцами через тряпочку. А может это на другой машине? Извини, что толком и не подсказал ничего, получается.

Перебрал всю панель, заменил лампы в часах, индикаторах дверей, и ремня безопасности+подсветка вентиляции, и правда сложного нет ничего, спасибо за советы. А вот магнитола родная по-прежнему живет своей жизнью, время от времени зависает от 30 мин до 8 часов, и дальше как ни в чем не бывало... Встречался кто с этим? Или менять уже однозначно.

[oleg75]

Подсветка там есть, просто поменяй лампочки Я свою брал тоже не горела

[Freeze]

Подскажите, вот уже на протяжении полугода при заводе машины на холодную (с ночи), либо при простое более 4 часов, слышен свист в течении 2-3 сек из-под капота. Ясно,что либо ремни,либо натяжной ролик, либо помпа водяного насоса (как я понимаю). Вчера добрался до сервиса, отмечу что прошел на этом ремне грм 15000 км. Мастер сказал что зубчатый приводной свистеть не должен,т.е. проскальзывать (на то у него и зубья), и поэтому за клапана можно не переживать,он в нормальном состоянии, грм натянут хорошо, следов износа не обнаружил, а скрипят скорее всего другие ремни (например клиновый или генератора), просто на холоде дубеют,или влага попадает, и предложил терпеть, если денег лишних нет, типа все в порядке. Пробовал WD-40 наносить,на пару дней свист пропадал. Но потом снова появляется. При увеличении оборотов,свист моментально пропадает. Стоит ли беспокоиться,или привыкнуть? уж очень за клапана боязно. В другое время машинка ведет себя без нареканий. во время езды посторонних шумов не наблюдается.

[Громов Сергей]

Сообщение от Freeze

Подскажите, вот уже на протяжении полугода при заводе машины на холодную (с ночи), либо при простое более 4 часов, слышен свист в течении 2-3 сек из-под капота. Ясно,что либо ремни,либо натяжной ролик, либо помпа водяного насоса (как я понимаю). Вчера добрался до сервиса, отмечу что прошел на этом ремне грм 15000 км. Мастер сказал что зубчатый приводной свистеть не должен,т.е. проскальзывать (на то у него и зубья), и поэтому за клапана можно не переживать,он в нормальном состоянии, грм натянут хорошо, следов износа не обнаружил, а скрипят скорее всего другие ремни (например клиновый или генератора), просто на холоде дубеют,или влага попадает, и предложил терпеть, если денег лишних нет, типа все в порядке. Пробовал WD-40 наносить,на пару дней свист пропадал. Но потом снова появляется. При увеличении оборотов,свист моментально пропадает. Стоит ли беспокоиться,или привыкнуть? уж очень за клапана боязно. В другое время машинка ведет себя без нареканий. во время езды посторонних шумов не наблюдается.

У меня в холодное время так было сейчас прошло.

[Евгений Ч]

А за клапана не бойся...Ремень ГРМ не свистит, а ролик свистел бы не только первые 3 секунды. Помпа чаще не свистит, просто молча течет себе. Если натяжка ремня генератора нормальная (а свистит-то именно он), то остается только замена ремня, возможно вместе со шкивами. Ремень по причине собственного износа и износа шкивов прилегает не всей площадью по ручью шкива, а только частью. Соответственно, не способен в момент пуска и преодоления инерции передавать момент на шкивы, проскальзывает и свистит.

[Freeze]

Сообщение от громов сергей

У меня в холодное время так было сейчас прошло.

Вот и у меня в ноябре началось...