Renault Scenic II заводится и сразу глохнет

[Badbolt]

Renault Scenic 2 1,9 дизель 2004г год Купил я это чудо 3 года назад , первая машина , все дела. Вроде все устраивало, машина только с Франции Поехал на То , начали газовать на наличие цо2, и моя реношка начала безбожно дымить Приговорили к замене турбины 500 евро с всей работой. Проездил год , никаких проблем . Еду на то - та же проблема , дымит на всю округу. Вообщем нормальных мастеров у нас где бы я не ездил нет . Все говорят реногумно. Нашёл одну фирму, занимаются французами. Сказали менять мотор и турбину , мотор с заменой 800 и турбина 200, плюсом потёк радиатор , поменял и его , через день езды сдох генератор , поменял , через ещё день - шкиф коленвала, чинил все у одного мастера , а через день машина не завелась , писало электрик фаулт, никакой диагност не помогал , пока сам не посмотрел блок предохранителей который был в снегу на момент перекидки мотора , как оказалось потом. Заменил и машина завелась, поездил пару месяцев В итоге появился какой то непонятный шум со стороны мотора , отвез к мастеру , и оставил . Он на следующий день звонит и говорит что машина не заводится и он не знает что с ней так как он не электрик (он в тот день поменял батарейку на ключе ) В итоге она уже год стоит у дома. Никакой диагност не может её прочесть (двигатель не читался и до замены мотора), я читал что нужен клип , но его ни у кого нет На дисплее никаких ошибок нет либо лишних значков ( вчера проверяли оффициальной диагностикой универсальной , ошибок нигде нет . даже мотор ответил, кроме разрыва в подрулевом управлении, не работает управление музыкой , и замыкание на массу датчика масла , електрик сказал это бы не помешало завести машину ) и не отвечает блок иммо , вообще

Какие предположения ?

и есть ли смысл заказать для себя кан клип китайский?

[_eagle_]

...первое и самое главное - проверить все массы(акб кузов мотор) ..и питание с акб (клемы и 3 преда ), блока предов малых под капотом, блоков предов большим таже и как приходит питалово в салон на ЦЭКБС
...
но если был замочен блок предов (блок защиты и коммутации) под капотом, то его скорее всего под замену и возможно его разъемы

[Badbolt]

Сообщение от _eagle_

...первое и самое главное - проверить все массы(акб кузов мотор) ..и питание с акб (клемы и 3 преда ), блока предов малых под капотом, блоков предов большим таже и как приходит питалово в салон на ЦЭКБС
...
но если был замочен блок предов (блок защиты и коммутации) под капотом, то его скорее всего под замену и возможно его разъемы

Сегодня пришел нормальный обд , и вот что он показал , нашел почему то как я понимаю только один блок https://drive.google.com/folderview?...kVHbjhqaTRlbzA вот фотки , блок залит был в прошлом году , снегом , пока меняли мотор , купил бу поменял было все окей , паял так же резистор печки , офицалы говорили 80 еаро , я перепаял за 1,5 😀

[Badbolt]

Проверил все предохранители , все целы , массу проверил , а вот ЦЭКБС я пока не шарю как проверить , проверил форсунки 10 Ом все как одна

[masany]

в лайф /выложенной/ великим и могучим написано - Кан отвалился !
вначале починяем проводку, есть 60 Ом и 5В ?
с чужим uch папелац не заведется

[Badbolt]

Сообщение от masany

в лайф /выложенной/ великим и могучим написано - Кан отвалился !
вначале починяем проводку, есть 60 Ом и 5В ?
с чужим uch папелац не заведется

Из всего иностранного языка я понял что отвалился кан , хорошо , если он отвалился то его можно и обратно "привентить" ?

а проводку 60 и 5 мерить в блоке о котором шла речь или где то еще ? пока с этим не на "ты" но желание есть , хорошо было бы прочесть какой то материал по совету
с УЦХ она не заведется я так понял если не будет к нему карты и прочих прилагающихся к тому блоку? либо его можно прошить через Клип?

И почему Оффициальный Лаунч ошибок не показал , а фиговина за 6 евро показала ошибки