Авто: РеноКанго 2, 2008 1,5DCi68л.с.,ВАЗ21043 2008г.в.,ВАЗ21074 1996 г.в., УАЗ 3303 1984 г Победа 54г
Сообщения: 385
Ответ: Рено Кангу 1.5 турбодизель
ещё интересен вопрос как ориентироваться по кол-ву топлива , у меня индикация прямоугольнички , первый пустой затем девять заполненных , сейчас стал заправлятся после того как последние два заполненных остаются 50-51 литр входит до горловины , пробег до этого момента больше 850 км получается , вообще у машины расход заметно ниже стал , прошлым летом под 7 литров на сотню было , сейчас 5,5 литра и меньше , машина под грузом ходит в основном трасса , стиль езды где возможно больше 110км/ч до 130 км/ч довожу если на обгонах вынужден , то ли мозги сами под новые клапаны адаптируются , то ли клапана приработались
вот если до последнего не заполненного ездить предупреждение увидишь , индикатор на панели топливный имеется ?
Авто: РеноКанго 2, 2008 1,5DCi68л.с.,ВАЗ21043 2008г.в.,ВАЗ21074 1996 г.в., УАЗ 3303 1984 г Победа 54г
Сообщения: 385
Ответ: Рено Кангу 1.5 турбодизель
Цитата:
Сообщение от staxanovec
тогда ты фигню написал, что после замены фильтра пузыри пропали.
в моём возрасте стыдно фигню писать , написал как на самом деле сейчас с авто , может у Делфи пропускная способность лучше , когда новый бош ставил также не пузырило первую тысячу-полторы , или как вариант из бака весь мусор отфильтровал затем через фильтр только чистое топливо поступает , заливаю отстоявшуюся в бочках солярку , ни разу с колонки не лил после ремонта форсунок
Авто: РеноКанго 2, 2008 1,5DCi68л.с.,ВАЗ21043 2008г.в.,ВАЗ21074 1996 г.в., УАЗ 3303 1984 г Победа 54г
Сообщения: 385
Ответ: Рено Кангу 1.5 турбодизель
Цитата:
Сообщение от staxanovec
может батюшка освятил, и помогло.
полтергейст какой то.
после покупки действительно завоздушивание сильное было , сам кроме как на фильтр другой перешёл ничего не делал , про воздух в топливоподаче читал даже на новых машинах эта беда была , поэтому особо и не напрягался , а сейчас действительно нет пузырьков
Авто: РеноКанго 2, 2008 1,5DCi68л.с.,ВАЗ21043 2008г.в.,ВАЗ21074 1996 г.в., УАЗ 3303 1984 г Победа 54г
Сообщения: 385
Ответ: Рено Кангу 1.5 турбодизель
Цитата:
Сообщение от staxanovec
но чудес не бывает.
сказочником не был , к машине только доступ у меня , кроме смены производителя фильтра никаких манипуляций не проводил , вчера специально смотрел за пузырением , фильтр больше пяти тысяч км уже , минут за пять мелькнул один единственный и тот малюсенький , раньше пузырило постоянно
Здравствуйте. Добрался до форсунок. Работы невпроворот. А в Алексе никто не берется за форсы. Один пообещал. Но дальше обещаний не пошло. Решил сам попробовать. Спасибо за подсказку про стенд. Сделал такой же,из куска пластиковой стеновой панели. Проволочкой присобачил шприцы. Ну и далее все как в описании проделал.
Правда машинка не завелась совсем.(Хотя с буксира заводится). С одного прокрута стартеромв теч 3 сек,стали наполняться сосуды. В 2-й и 3-й.А в 1-й и 4-й немного в шлангах. Со второго прокрута 2 и 3 наполнились еще больше. В 1 и 4 не прибавилось
1-ю,2-ю и 3-ю снял без проблем. 4-ю раскачал,но не пошла. На ночь замочил ВД-шкой. Снимал уже на следующий день. Снимал при помощи дополнительной гайки,которую подложил под штатную скобу(держатель форсы) и несильно ударял через молоток,по краю этого держателя,всякий раз чуть подтягивая крепежный болт.Вышла почти хорошо. Немного испоганил грани у Форсунки,когда расшатывал.
Разбирал приборы тоже сам. Сперва размочил в керосине,а потом разбирал. Не нашел никаких видимых повреждений в 2-й и 3-й. Единственно,что обнаружил: клапана в обоих сидели мертво в отличии от 1-й и 4-й. Размачивал нагар внутри очистителем карбюраторов.
Ну и так далее. Дошел до 4-й. Почему написал "почти хорошо вышла)? Потому что пока качал(еще в теле двигателя),сломал усики у клапана.Она там прокрутилась по резьбе. Чего теперь делать? Ума не наложу.
Регистрация
Ответ: Рено Кангу 1.5 турбодизель
Линейный вид
