Renault Scenic RX4

Albert · 20.11.2008, 11:26

всем привет! хочу поделится полезной (на мой взгляд) инфой. как уже писал, были проблемы с карданом на рексе и как я понел не у меня одного. оригинал стоит дорого и решил поэксперементировать и зделать кардан своими руками. эксперемент удался!

собрал кардан из рoдного и двух ВАЗовских карданов. тоесть заменил родные крестовины и подвесные на жигулёвские. стоимость ремонта: 1)карданы ВАЗ (на разборке) 1500 р./шт*2. 2)подвесные в сборе ВАЗ 155р./шт*2. 3)крестовина кардана ВАЗ 150р./шт*2. 4)вилка-фланец кардана ВАЗ 240р./шт*2. 5)балансировка (в финляндии) 80е. не учитываю работу токаря так-как отец токарь. если кого заинтересует могу описать подробнее. перед ремонтом узнайте где можно отбалансировать кардан. (еврокардан?)

*Примечание:
Все сообщения в теме, не имеющие отношения к посту автора, будут удаляться. В т.ч. сообщения по "околокарданным" темам, для этого есть другие темы.

файлы по ремонту к\валов для скачивания:
http://www.renault-club.ru/showpost....0&postcount=59
http://www.renault-club.ru/showpost....&postcount=330
http://www.renault-club.ru/showpost....&postcount=315
http://www.renault-club.ru/showpost....&postcount=212
http://www.renault-club.ru/showpost....&postcount=194

*после скачивания не забудьте поблагодарить автора, для этого есть кнопка "спасибо".
Dr.Roman

jam228 · 24.01.2009, 21:31

Цитата:

Сообщение от Albert

я отсылал всем кто просил. если кто не получил пишите, попробую послать снова.

А если тут написать? Вдруг попутно вопросы появяться у кого-нить. Или это коммерческая тайна?

Albert · 24.01.2009, 22:44

Цитата:

Сообщение от jam228

А если тут написать? Вдруг попутно вопросы появяться у кого-нить. Или это коммерческая тайна?

если это была бы тайна то не делился бы! просто файл большой с фото и текстом получился. сюда тоже все фото не поместяться. а просто словами не всё можно объяснить. но если будут вопросы то задавайте постораюсь ответить.

Albert · 25.01.2009, 10:20

а адрес какой? если получится разместить здесь то я только за.

jam228 · 27.01.2009, 12:41

Пасиб, все получил, очень ценная инфа. на этой неделе оформлю тут, автор вроде как не против

Ребята, я ваши сообщения с просьбами о высылке инфы удалю, чтоб тему не захламлять. Тут только вопросы по существу, а если кому-то нада будет выслать, пишите в личку Albert'у.

Timurovets · 23.02.2009, 17:17

Цитата:

Сообщение от Albert

не забывайте указывать адрес э.почты когда просите инфу по кардану!

Привет!
Спасибо за файлик.
Всё разрисовано классно.
Есть вопрос по установке.

Ты пишешь, что подшипник ВАЗ бОльшего размера, поэтому надо сделать железку для крепления.
Дословно так:

Для подвесных выгибаем крепёж из прочного метала, учитывая расхождения диаметра Вазовского и родного подвесного.

С железкой всё понятно - нужно.
А вот как опора подшипника ВАЗовская встает на то место, где стоял подшипник меньшего диаметра (родной)? Она ж по-идее не влезет?
Там, на сколько я помню, полукруглый вырез под размер опоры подшипника в кузовном элементе?
Просвети, плизззз..

Может есть фотка, как оно уже на машине непосредственно установлено? Именно в местах крепления опоры?

И, чего-то нигде не могу найти.
Какой диаметр (внешний) ВАЗовской опоры?
Я имею ввиду круглую часть, на которой крепеж приварен.
103 мм?
А у Рено?

Ну... Вроде всё

Albert · 23.02.2009, 22:44

крепёж надо выгнуть так, чтобы ушки которые крепяться к кузову были чуть выше центра потшпника. либо второй вариант, это срезать лишнее железо с кузова. между кузовом и посадочным местом есть тонкая, железная оконтовка которую можно удалить.(в кузовном элементе) она не какой роли не играет. забыл об этом написать в инфе. фотки к сожелению на данный момент нет. диаметра вазовкого не помню а родные подвесные уже давно выкинул. если этим не помог, то пишите постораюсь обяснить подробнее.

Oleg RX4 · 24.02.2009, 08:20

Albert чуть выше - это на сколько? Сейчас как раз подхожу к изготовлению кронштейнов. Наверно ушки которые крепяться к кузову лучше изогнуть по месту после установки. Если есть возможность замерь высоту кронштейна и сообщи, а то потом с ямы все это подгонять не хочется. Лучше изогнуть заранее.

Albert · 24.02.2009, 21:43

я постораюсь замерить но до выходных не обещаю. если получится то выложу фото. но у меня ответная сторона, которая на кузове, обрезана. обрезал когда делал первый (неудавшийся) кардан. если не хотите резать то мои размеры не подойдут. размеры легко замерить если подвесной не установлен на кардан. приложите подвесной на место и рулеткой замерте длинну от кузова до нижнего края подвесного и добавте по 1-2мм на каждую сторону. это для того чтобы подвесной не прежимался к кузову.

Oleg RX4 · 25.02.2009, 08:10

Переделываю запасной кардан (с машины кардан не снят). Скорее всего изогну П-образный хомут, а затем по месту изогну ушки. Резать на кузове ничего не хочу.

Timurovets · 25.02.2009, 13:27

Цитата:

Сообщение от Albert

я постораюсь замерить но до выходных не обещаю. если получится то выложу фото. но у меня ответная сторона, которая на кузове, обрезана. обрезал когда делал первый (неудавшийся) кардан. если не хотите резать то мои размеры не подойдут. размеры легко замерить если подвесной не установлен на кардан. приложите подвесной на место и рулеткой замерте длинну от кузова до нижнего края подвесного и добавте по 1-2мм на каждую сторону. это для того чтобы подвесной не прежимался к кузову.

А что посоветуешь, если при переделке кардана срезали с опоры подвесного крепёж?
Т.е. у меня сейчас опора круглая со всех сторон со следами работы болгаркой в местах, где было крепление.

Я хотел поставить хомуты от опоры с Мерса или БМВ, но не нашёл какой диаметр внешний у их опоры...
И не знаю, где можно вживую посмотреть.
Абольше пока ничего не пришло в голову.
Если только назад крепление приварить...

Или менять полностью опоры.
Но что-то мне кажется у меня дома инструмента не хватит для разбора крестовин и снятия опор.

Albert · 25.02.2009, 14:22

Цитата:

Сообщение от Timurovets

А что посоветуешь, если при переделке кардана срезали с опоры подвесного крепёж?
Т.е. у меня сейчас опора круглая со всех сторон со следами работы болгаркой в местах, где было крепление.

Я хотел поставить хомуты от опоры с Мерса или БМВ, но не нашёл какой диаметр внешний у их опоры...
И не знаю, где можно вживую посмотреть.
Абольше пока ничего не пришло в голову.
Если только назад крепление приварить...

Или менять полностью опоры.
Но что-то мне кажется у меня дома инструмента не хватит для разбора крестовин и снятия опор.

Попробуй хомуты от подвесного ГАЗели нового обрасца. они хорошо поддаются оброботке и не дорогие. у бмв и мерса помоему отдельных хомутов для подвесных нет.(могу ошибаться). приваривать обратно не стоит. можно спалить резину вокруг потшипника и она сорвется с места.

Albert · 28.02.2009, 23:02

как обещал фото подвесных и их крепления. длинна хомута от ушка до нижнего загиба 60мм.

Oleg RX4 · 01.03.2009, 21:07

Albert спасибо за фото и размер. Кардан готов. Крепления изогнули из 3 мм полоски. Есть еще вопрос. Когда приварили вилки крестовины к трубе (нешлицевая часть) отстались по центру дыры (под шлицы) Чем заделывал? Я думаю залить монтажной пеной, чтобы грязь не попадала внутрь. Кстати 1 и 2 части кардана внутри заполнены, а 3 (задняя) - пустая.

Albert · 01.03.2009, 21:37

Цитата:

Сообщение от Oleg RX4

Albert спасибо за фото и размер. Кардан готов. Крепления изогнули из 3 мм полоски. Есть еще вопрос. Когда приварили вилки крестовины к трубе (нешлицевая часть) отстались по центру дыры (под шлицы) Чем заделывал? Я думаю залить монтажной пеной, чтобы грязь не попадала внутрь. Кстати 1 и 2 части кардана внутри заполнены, а 3 (задняя) - пустая.

я вырезал из железа круглые пластины и заварил. думаю пена тоже пойдёт. наполнитель играет роль шумоизолятора. около 1 и 2 части проходит глушитель(очень близко) и пустая труба кардана сильно резанирует поэтому они заполнены. кардан уже балансировал? если не секрет, восколько обошлась переделка?