Renault Symbol

sanchos · 26.10.2006, 12:26

Цитата:

Сообщение от Полковник @ 26.10.2006, 11:59

Что геморно?
Так барабан снимается на большинстве иномарок

да ладно я так понял здесь подшипник запрессован в барабан и снимается вместе с ним. или я не прав?
ладно разберусь в субботу если снега не навалит

Владимир В.Новгород · 27.10.2006, 00:00

Снять легко: снимаем колесо, откручиваем гайку на 30 ключом с усилителем, лучше головкой, затем отпускаем трос ручника и снимаем барабан. Подшипник остается в барабане. Проблем у меня, например, не возникло со снятием барабана.

Al2 · 27.10.2006, 15:52

У меня была похожая ситуевина, заднее левое крутилось с трудом (в смысле на домкрате руками) и скрипело. Открутил гайку на 30, ослабил ручник, снял пружинную шайбу (зачем - не знаю ), все равно барабан не снялся (висел на колодках). Решил простукать молотком - посыпалась черная колодочная гарь и колесо стало крутится легче. В общем обстучал весь барабан, сыпалось полторы горсти этой пыли, колесо закрутилось нормально, но барабан так и не снялся (кстати - барабан - это название от того, что по нему бьют?)

Но я уже и не настаивал, прикрутил все на место, ведь решил свою проблему. Возможно колодки мона свести отверткой через отверстия для болтов, но у меня не получилось.

Владимир В.Новгород · 27.10.2006, 20:51

Цитата:

Сообщение от Al2 @ 27.10.2006, 15:52

Возможно колодки мона свести отверткой через отверстия для болтов, но у меня не получилось.

Действительно, в отверстие просовываешь отвертку и нажимаешь на ручаг раздвижения ручника колодок и усе!

~Aleksey_Sergeevich~ · 27.10.2006, 23:22

Точ в точ было!
Сдаю назад колесо на стопор!
Отвалилась накладка тормозной колодки.
Вышло 750р колодки и 800 их замена.

sanchos · 28.10.2006, 23:11

вообщем у меня тоже как оказалось отвалилась накладка в правом барабане(еле до сервиса доехал-хрустело и скрипело жутко-тошнил 40-50 км/ч и тормозил движком) замена косарь и 800 колодки.
теперь надо ручник регулировать-он на этой тачиле оказывается из салона регулируется.завтра займусь

energy · 05.11.2006, 17:22

Ручник, за время эксплуатации, по разным причинам,

немного растянулся. В результате стал срабатыват на 6-7 щелчке. Было решено самостоятельно попробовать его отрегулировать. Сначало было изучено вот это http://dreamer222.narod.ru/Symbol/MR358CLIO3.pdf пункт 37A6. Сразу обращу внимание, что проводимая мно операция является именно РЕГУЛИРОВКОЙ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА и не относится к запрещенным, в указанном мануале, операциям. Так же надо быть уверенным, что задниее тормозные колодки еще пригодны к применению.

И так, что вам понадобится:
1. Яма или эстакада.
2. Переноска, чтобы можно было светить под машиной.
3. Ключ на 10.
4. Ключ на 12.

После того, как машина установлена на эстакаду или яму, ручник д.б. опущен, а автомобиль предохранен от возможного скатывания. Из под автомобиля, в районе ручки стояночного тормоза, необходимо снять алюминевый теплозащитный щиток (4-е болта на 10), под щитком находится уравнитель в который вставлен регулировочный болт привода ручного тормоза. Регулировка осуществляется закручиванием регулировочной гайки(резьба стандартная) на 12. В моем случае, срабатывание ручника было на 6-7 щелчке, гайка была подтянута на 2 мм( ~ 7-8 оборотов), до срабатывания ручника на 3-4 щелчке

. После регулировки установить защитный щиток на место. На всякий случай сделать проверку, советую, на очень маленьком склоне, машина должна свободно катиться и соответственно не двигаться на стояночном тормозе.

Длительность опреации 10-15 минут.

Будут вопросы пишите. Обратите внимание что использовалось руководство по Clio, а регулировка проводилась на Simbole 2003 г.в. турецкой сборки.

Удачи!

францбульд · 14.11.2006, 14:34

я, когда "отпускал" тормоз после очередного ТО (где мне его ну чересчур подтянули), тепловой экран не снимал, а лишь окрутил ОДНУ гайку о отогнул чуть в сторону экран.

energy · 14.11.2006, 15:03

Наверное, можно и так, однако экономия времени 2мин, а со снятым экраном работать удобнее.

францбульд · 15.11.2006, 09:53

у "вас" - удобнее, у "меня" - быстрее.

Оба варианта имеют право на жизнь !

Р930МЕ · 15.11.2006, 10:38

Пасиб за инфу!

В выходные подтяну, а то после субботняшнего дрифта ручника почти нет

bulrati · 20.01.2007, 00:07

Хочу тормозные колодки задние поменять на машинке. Колодки уже прикупил, но тут где-то мелькало, что нужно еще какие-то гайки менять одноразовые на барабанах... Что это за гайки одноразовые и с чем их едят? Менять буду не в официальном сервисе поэтому хочется быть во всеоружии. Может кто код детали подскажет, то тогда просто супер.

Beld · 20.01.2007, 13:04

Гайка крепит барабан,в то-же время затягивает пошипник ступицы.Она самоконтрящаяся.Можно не менять,а воспользоваться резьбовым фиксатором.Момент затяжки гайки 175Нм.

францбульд · 22.01.2007, 15:46

Цитата:

Сообщение от Beld @ 20.01.2007, 13:04

.....Можно не менять,а воспользоваться резьбовым фиксатором....

вот потом прикольно будет водителю километров под 140 разогнавшись видеть как его обгоняет его же заднее колесо.!!

Гайки можно и на официальном сервисе купить. B)

wolf · 22.01.2007, 18:51

Кстати я тоже думаю, что эта гаечка не может быть одноразовой.
А у офицалов её просто скорее всего меняют новой, чтобы не заморачиваться,
да и склад запчастей будет двигаться. Офицалы ленивые. Им чего нить запаять влом.
Они лучше новую деталь поставят, несмотря на цену и прочее.
У нас ещё "старый" сервис на новый лад. Чем больше выжать из клиента тем лучше.