Renault Kangoo

berkut20071 · 02.08.2013, 16:13

Раздирает любопытство. У меня первая машина была Ниссан Сани 2.0 (1995) покупал 367000 докаталдо 400000 и кап рем. потом через 30000 продал в запое за 3000 дол. . В октябре купил Ниссан Кубистар CDI 1.5 турбо макси 2005г. Пробег был 137. сегодня 153. все пугают что турбина это зло. мол ее ремонт стоит от 9000грн и делает только харьков где очередь на месяц. Двигатель ходит до 400000 и полный труп. Можете опровергнуть это? сколько Такие моторы ходят и когда в среднем делают капрем? Вчера первый раз залил полусинтетику 10w40. поменял все фильтра. На слух стала немного сложнее заводится. Но машиной полностью доволен и не жалею.

**Громов Сергей** · 02.08.2013, 17:49

Цитата:

Сообщение от berkut20071

Раздирает любопытство. У меня первая машина была Ниссан Сани 2.0 (1995) покупал 367000 докаталдо 400000 и кап рем. потом через 30000 продал в запое за 3000 дол. . В октябре купил Ниссан Кубистар CDI 1.5 турбо макси 2005г. Пробег был 137. сегодня 153. все пугают что турбина это зло. мол ее ремонт стоит от 9000грн и делает только харьков где очередь на месяц. Двигатель ходит до 400000 и полный труп. Можете опровергнуть это? сколько Такие моторы ходят и когда в среднем делают капрем? Вчера первый раз залил полусинтетику 10w40. поменял все фильтра. На слух стала немного сложнее заводится. Но машиной полностью доволен и не жалею.

Ну во первых 100% знаешь что 137,а не 237??Не думаю,что ваши перегоны честнее наших и скручивают так же по чёрному.Потом ты знаешь как её эксплуатировали до тебя??На маслах фильтрах экономить будешь??

berkut20071 · 02.08.2013, 18:02

проверял на сервисе рено. Сказали пробег родной. у меня переделаная из грузовой в пасажира. и всеже помоему вопросу долговечности?

**Громов Сергей** · 02.08.2013, 18:28

Цитата:

Сообщение от berkut20071

проверял на сервисе рено. Сказали пробег родной. у меня переделаная из грузовой в пасажира. и всеже помоему вопросу долговечности?

Да никто не даст точного ответа т.к. разные условия эксплуатации,разное отношение к авто..Вот у Борясика бензинка больше 500 прошла...Дизель не менее надёжен если не экономить на маслах,фильтрах,и прочих ремнях,роликах.

berkut20071 · 02.08.2013, 18:32

500 без кап ремонта? круто. Можно ли в мою машину лить полусинтетику 5в40? при условии что менять буду каждые 5000 т.к. масло для фур на работе бесплатно достается. Азол кажись. Водилы хвалят.

**Громов Сергей** · 02.08.2013, 18:58

Цитата:

Сообщение от berkut20071

500 без кап ремонта? круто. Можно ли в мою машину лить полусинтетику 5в40? при условии что менять буду каждые 5000 т.к. масло для фур на работе бесплатно достается. Азол кажись. Водилы хвалят.

Ну вот видишь уже экономия пошла

.Хотя грузовые дизеля как правило миллионники,но масла для грузовых и легковых как мне кажется отличаются.Надо смотреть допуски рено по марке масла.

berkut20071 · 02.08.2013, 19:42

масло это просто пипец. у меня от него голова болит. Как узнать подходит оно мне или нет а то я не могу найти инфу по моей машине о допусках и т.п. у меня усть книга по моей машине но там кроме того что рекомендовано масло эльф ничего не пишется. за неделю ее полностью прочел но там как и сдесь все скудло . помогите найти инфу по допускам.

**Громов Сергей** · 02.08.2013, 21:06

Цитата:

Сообщение от berkut20071

масло это просто пипец. у меня от него голова болит. Как узнать подходит оно мне или нет а то я не могу найти инфу по моей машине о допусках и т.п. у меня усть книга по моей машине но там кроме того что рекомендовано масло эльф ничего не пишется. за неделю ее полностью прочел но там как и сдесь все скудло . помогите найти инфу по допускам.

Что ж ты такого натворил,что тебя в Яндексе забанили???

RN 0700- это моторное масло, применяемое в бензиновых двигателях без наддува. Имеющие повышенные требования к совместимости с системами нейтрализации отработанных газов. Но к ним не относится Renault Sport. Данный стандарт применяем ко всем автомобилям Renault с дизельным двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до100 л.с. Сервисный интервал до 20 тыс. км или 1 год.

RN 0710- это моторное масло, имеющие более высокие требования к совместимости с системами, которые нейтрализуют отработанные газы. Применяются для бензиновых двигателей имеющих турбонаддув, а так же для Renault Sport и дизельных двигателей без сажевого фильтра от группы Renault, Dacia, Samsung. К ним не относятся двигатели 1,5 DCi без DPF (сажевый фильтр) до100 л.с.

RN 0720- это моторное масло, предназначенное для дизельных двигателей новой генерации, которые имеют турбонаддув и сажевый фильтр. RN 0720 соответствует требованиям стандарта ACEA C4 и дополнительным требованиям Renault.

berkut20071 · 02.08.2013, 22:12

а в моей машине естьсажевый фильтр? Как я понял мне подходят эти три допуска но послений лучше?

**Громов Сергей** · 02.08.2013, 23:16

Цитата:

Сообщение от berkut20071

а в моей машине естьсажевый фильтр? Как я понял мне подходят эти три допуска но послений лучше?

Если не изменяет память саж.ф.на 110ти сильных движках,так что 3й допуск не для тебя.

crazydc29 · 10.09.2013, 22:08

У меня у знакомого на 1,5DCI пробег уже 560 т.км ни переборок ни глобальных замен не было, каждые 70 т.км ремни меняет, каждые 8 т.к масло, ну и сами расходники) Да вроде бы с турбиной ни чего не делал, но точно не знаю, могу уточнить

berkut20071 · 10.09.2013, 22:18

Спасибо! Этоо приятно что вы делитесь опытом. Я впринцыпи такого жемнения по замене расходников.

pafnuttiy · 11.09.2013, 00:19

Похожая история. До кенгуренка был санни Y10 2.0 дизелёк атмосферник, пробег был 560ткм, перебиралась только головка (прогар клапана). Сейчас кангуха 1.5 пробег 200ткм ровно, недавно загорелась лампочка давления масла, я уже было приценился к расточке колена, вкладышам, поршневой и тд, через пару дней глянул под капот, это всего лишь протёк датчик давления масла. Машиной полностью доволен