Renault Scenic RX4

west32 · 13.02.2014, 09:46

Всем доброго времени суток!!! Принимайте и меня в ряды Рексоводов!!!
Машину приобрел полность мертвую: заклинивший двигатель, без кардана,сальники текут везде ..... Посему вопрос по двигателю, ткните носом где посмотреть или отпишите здесь номера НЕ оригинальных зап. частей (сальники, прокладки, ролики, ремни,вкладыши и т.д.) которые болемение выхаживают.
Спасибо!

**Dr.Roman** · 13.02.2014, 11:04

Цитата:

Сообщение от west32

Всем доброго времени суток!!! Принимайте и меня в ряды Рексоводов!!!
Машину приобрел полность мертвую: заклинивший двигатель, без кардана,сальники текут везде ..... Посему вопрос по двигателю, ткните носом где посмотреть или отпишите здесь номера НЕ оригинальных зап. частей (сальники, прокладки, ролики, ремни,вкладыши и т.д.) которые болемение выхаживают.
Спасибо!

Есть специальная тема http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=25880

sergey · 13.02.2014, 11:05

Цитата:

Сообщение от west32

Всем доброго времени суток!!! Принимайте и меня в ряды Рексоводов!!!
Машину приобрел полность мертвую: заклинивший двигатель, без кардана,сальники текут везде ..... Посему вопрос по двигателю, ткните носом где посмотреть или отпишите здесь номера НЕ оригинальных зап. частей (сальники, прокладки, ролики, ремни,вкладыши и т.д.) которые болемение выхаживают.
Спасибо!

Пригони донора с Польши, обойдется в 1000 евро. На польской регистрации к вам можно ехать, дешевле будет чем ремонтировать.

ссерый · 01.03.2014, 13:57

вопрос спецам
при замене компл грм и фазика не смогли застопорить маховик отверткой нигде подходящих лючков дырочек и т д и т п
спереди вроде но жгут надо снимать - не охота
пришлось по старинке тормоз ,первая, гайговерт
а как по науке?

Denis VV · 01.03.2014, 14:07

Цитата:

Сообщение от ссерый

вопрос спецам
при замене компл грм и фазика не смогли застопорить маховик отверткой нигде подходящих лючков дырочек и т д и т п
спереди вроде но жгут надо снимать - не охота
пришлось по старинке тормоз ,первая, гайговерт
а как по науке?

ставишь вмт, заглушки распредвалов вытащить и застопорить распредвалы пластиной. внизу ближе к поддону и маховику есть болт (звёздочка), вот через это отверстие и стопоришь коленвал. как-то так.

ссерый · 01.03.2014, 14:15

Цитата:

Сообщение от Denis VV

ставишь вмт, заглушки распредвалов вытащить и застопорить распредвалы пластиной. внизу ближе к поддону и маховику есть болт (звёздочка), вот через это отверстие и стопоришь коленвал. как-то так.

это понятно ,дружище ,это проверка фаз грм
а при откручивании по мануалу написано зафиксировать коленвал за маховик
а этот штырек срежет даже не заметишь
мы пластину то убирали при протяжке конечной -боялись что нибуть отломить

Denis VV · 01.03.2014, 14:31

Цитата:

Сообщение от ссерый

это понятно ,дружище ,это проверка фаз грм
а при откручивании по мануалу написано зафиксировать коленвал за маховик
а этот штырек срежет даже не заметишь
мы пластину то убирали при протяжке конечной -боялись что нибуть отломить

я делал так, ничего не срезает и не отламывает. усилие затяжки фазика 10 деканьютонов с последующей протяжкой на 90 градусов, выходит кажется около 35 -40 кг, тянуть-то ты будешь не рывком. если есть время и желание можно скинуть кпп, и отвёрткой застопорить маховик, но это лишний гемор имхо. по поводу пластины, то ты её скорее сломаешь, чем распредвал.

Denis VV · 01.03.2014, 14:33

так если мануал в руках, то чего не ясно то?

ALEX7 · 01.03.2014, 22:05

Цитата:

Сообщение от ссерый

вопрос спецам
при замене компл грм и фазика не смогли застопорить маховик отверткой нигде подходящих лючков дырочек и т д и т п
спереди вроде но жгут надо снимать - не охота
пришлось по старинке тормоз ,первая, гайговерт
а как по науке?

Маховик стопотится за зубья венца, которые видны в щель-вырез. Щель под корпусом термостата, на стыке коробки и двигателя, отодвинь жгут проводов-увидишь. Вот туда или мощную отвёртку или кто что придумает. За коленвал стопорить НЕ советую, то отверстие не для таких усилий..

Губыч · 03.03.2014, 06:50

Цитата:

Сообщение от ALEX7

За коленвал стопорить НЕ советую, то отверстие не для таких усилий..

Почему же? Очень хорошо стопорится за коленвал через родное отверстие. Другое дело - тяжело очень попасть ровно в отверстие в коленвале (я со снятым поддонов фиксировал).

ALEX7 · 03.03.2014, 11:02

Цитата:

Сообщение от Губыч

Почему же? Очень хорошо стопорится за коленвал через родное отверстие. Другое дело - тяжело очень попасть ровно в отверстие в коленвале (я со снятым поддонов фиксировал).

В принципе можно, но были случаи, когда при сильно затянутом болту коленвала гнуло или ломало штырь, или подпортило резьбу в отверстии.

Denis VV · 03.03.2014, 11:34

Цитата:

Сообщение от ALEX7

В принципе можно, но были случаи, когда при сильно затянутом болту коленвала гнуло или ломало штырь, или подпортило резьбу в отверстии.

с дуру и ...й сломать можно....

сколько менял грм, фазик, всё норм. фотки фиксатора выложу позже