Renault Kangoo

vitek · 17.09.2010, 21:38

Как поченю обезательно отпишусь что было и напишу номер и адрес слесаря.Надеюсь что это уже произойдёт через нидельку.

**Громов Сергей** · 17.09.2010, 22:25

Цитата:

Сообщение от дотоха

Никогда не сталкивался с такой проблемой(плюнул два раза,чтоб не сглазить).От чего на таком пробеге изнашиваются маслосъёмные кольца?

Достаточно один раз нагреть дв.

дотоха · 18.09.2010, 15:53

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Достаточно один раз нагреть дв.

В смысле,перегреть.

**Громов Сергей** · 18.09.2010, 18:15

А это уже кто как обзовёт.

**борясик** · 18.09.2010, 21:28

Гидрокомпенсаторов в двигателе 1,4 НЕТ там коромысла и регулировка как в классике. колпачки на движку в магазине стоят фирмы "ФЕБИ" по 20 руб максимум. а их надо 9 штук. поменять при навыке можно самому. даже неснимая головы с движки. последовательно подгоняя поршень в ВМТ и рассухаривая по 1 цилиндру можно поменять все колпачки

**Громов Сергей** · 18.09.2010, 21:49

Б.Г(Б.В) Почему на 8 клапанов надо 9 колпачков?А потом там только один Чел показал,что у него дв.1,4,а у остальных не известно.Надо указывать какой дв.!!!

**борясик** · 18.09.2010, 23:16

Один колпачек запасной!!! т.к при отсутствии навыка он может упасть в маслосливное отверсти в нутрь движки или его можно потерять или сломать. 1 запасной обязательно должен быть!! (из своего опыта. у меня упал под гараж сквозь деревянный пол.)

grinbult · 19.09.2010, 01:31

на прогретом двигле вытащи щуп, если дует значит кольцам хана если не дует ищи дальше проблему, но с таким расходом думаю будет дуть.

vitek · 19.09.2010, 02:35

На прогретом заведённом или при заглушенным двигателе?

**борясик** · 19.09.2010, 03:51

На заведенном. т.к если будет дуть на заглушенном, то значит в движке нет не только компресии но и поршней.

bartelone · 21.09.2010, 16:17

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Достаточно один раз нагреть дв.

что вы называете нагреть двигатель? это когда стрелка темп. на самом верху и ты все равно продолжаешь ехать? или это когда стрелка поднимается на пару делений вверх от норм. темп.?

**Громов Сергей** · 21.09.2010, 16:26

Цитата:

Сообщение от bartelone

что вы называете нагреть двигатель? это когда стрелка темп. на самом верху и ты все равно продолжаешь ехать? или это когда стрелка поднимается на пару делений вверх от норм. темп.?

Да когда стрелка вверху и двигатель доведён до кипения.

bartelone · 22.09.2010, 09:58

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Да когда стрелка вверху и двигатель доведён до кипения.

спасибо за ответ. а то в жару ездил и стрелка на пару делений вверх поднималась. подумываю радиатор промыть на мойке

**Громов Сергей** · 22.09.2010, 11:44

Цитата:

Сообщение от bartelone

спасибо за ответ. а то в жару ездил и стрелка на пару делений вверх поднималась. подумываю радиатор промыть на мойке

Можешь и внутри промыть.Я бы это приурочил к весне,а так зимой теплее.

vitek · 29.09.2010, 21:32

Вот и сделали мне кенгурёнка,заменили маслосьёмные колпачки,4 выпускных клапана(была большая выроботка),и кольца + все прокладки.Всё вместе 19000.Из-них 4000 на запчасти за ремонт пришлось отдать 15000 а не 10000.Сказали типа пришлось двигатель снимать потомучто не могли снять поддон.Правда позвонили и предупридили об этом.Щас обкатка,посмотрим как будет уходить масло,но слесаря сказали что будет всё ОК!