ВСЕ!! Печка, вентилятор салона. вопросы

[evgenda]

Сегодня я тоже занялся этой проблемой. При вскрытии вентилятора печки оказалось что: не надо демонтировать поводки стеклоочистителей. Нужно всего навсего отстегнуть 2 пистона и открутить 3 самореза крепления кожуха вентилятора.(можно и не откручивать если отключить 2 клеймы от него и отщелкнуть контакты от самого мотора, но ладно не в этом суть)
Оказалось что заводской предохранитель там стоит на 184 градуса на сколько ом не написано. По своей невнимательности (быстро читал форум) я купил на 167 установил не прошло минуты моей радости как 3 превые скорости опять пропали. После того как пред. остыл снова всё заработало. Ну да ладно на днях куплю пред. на 187 поставлю тогда и расскажу как пашет. УВЕРЕН ТОВАРИЩИ!!!!! ВСЁ У НАС БУДЕТ ХОРОШО.
p.s Пистон там такой хитрый нужно просто нажать в центр каким.л. тонким предметом а затем извлечь

[bulat]

Огромное спасибо за подробную информацию в воскресенье займусь заменой

[Никита !!!]

Спасибо огромное MIRAMAXX. Мне твое объяснение очень помогло. Теперь и моя печушка затеплилась. Я сегодня ее оживил за 25 минут и зо рублей. Вроде пока работает.

[Никита !!!]

У меня что-то не получается начать новую тему, так что начну здесь. Может было у кого: стрелки приборов при скорости падают и обратно встают. Может кто знает что это такое? Каков ремонт? Или безнадежно?

[dedowsk]

Конечна была и естЬ! Вчера тоже самое произошло! Опять снимать и опять термо впаивать блин! Уже второй раз аз пол года ! И вдижек смазывал и все такое ! Думаю может по мощнее поставить ! Или вообще на прямую впаять без предохранителя! Но это черевато если вдруг движек заклинит проводка пойдет гореть не очень бы хотелось . сегодня вечером снимать буду!

[Argus]

Перестала работать печка. Подскажите какова методика выгона воздушной пробки. (хочу попробовать промыть систему отопления)
Перестал работать этот вечно свистящий вентилятор отопителя на скоростях отличных от максимальной. Что там могло навернуться?
И до кучи - сколько приблизительно стоит замена лобового стекла (ощущение что это не стекло а пластик. Мутное с отчётливыми дорожками от щёток. Короче когда фары встречные светят - ничего не видно )
P.S. А вообще я в шоке. Эксплуатация 5-летней машины выходит просто золотой, особенно если обслуживаться у оффициалов. У меня до этого была мазда 626 - в возрасте 12-лет жрала денег на порядок меньше.

[Мышун]

Сообщение от Argus

Перестал работать этот вечно свистящий вентилятор отопителя на скоростях отличных от максимальной. Что там могло навернуться?

Блок резисторов.

[Igor44]

Прокачка системы охлаждения происходит автоматически. 1. Заливаете антифриз. 2. На патрубке есть пробка, отркучивешь ее и ждешь пока не поточет антифриз. 3. Закручиваешь доливаешь до максимума, зокручиваешь расширительный бачок. 4. Греешь мотор на оборотах не ниже 2-2.5тыс. до срабатывания вентилятора.
При замене блока резисторов рекомедую заменить мотор отопителя или хотя бы разобрать, почистить и смазать.

[point]

Сообщение от Мышун

Блок резисторов.

сгорел термопредохранитель (цена вопроса 30р + паяльник) подробно описывалось
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1581

Проблема была такая же. Заключается в износе втулок моторчика (перегрев - сгорание предохранителя). Родной искать бесполезно, поставил от 10ки.

[Argus]

А где находятся эти предохранители и блок резисторов? Можно без особой разборки до них добраться (в полевых условиях)?

[Igor44]

Блок резисторов с термопредохранителем находится на кожухе вентилятора. Снимаешь поводок пассаж. дворника, пластмассу и можно снять блок вентилятора.

[point]

Ну если поиском пользоваться никак, так хоть по готовой ссылке посмотреть. там все подробно и с картинками.
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=1581

[poslannik_zla]

Такая-же проблема,как и у автора.Датчик температуры стоит по центру шкалы и,порой,выше.Двигатель утеплён суконной курткой и четырьмя слоями дорнита.Радиатор прикрыт картоном ~90%.Воздух едва тёплый при -15...-20С. на 3 положении,на 2-теплее,но дует слабо,на 4-просто холодный воздух.Термостат исправен.
Вариантов решения проблемы вижу два:под панелью справа снизу,от пассажира,в коробе печки прорезать отверстие для забора воздуха из кабины,типа рециркуляции,с возможностью прикрывать это отверстие от запотевания.И второй вариант,более трудоёмкий:забор воздуха для отопления посредством патрубков и шлангов производить в непосредственной близости от выпускного коллектора.Вполне вероятно,что воздух не нужно будет пропускать через радиатор отопителя.
Прошу обсудить оба решения.

[semeon]

Сообщение от Dam4ge

...и воздух из выдувателей идет такой, что руки под задницей греть приходится...

я поворачивал белую шестерёнку относительно черного зубчатого сектора по часовой стрелке на два зубчика, стало дуть на стекло нормально и регулировал положение заслонки, перемещая рубашку тросика для полного перекрытия заслонкой доступ холоду.
Доступ ко всему этому хозяйству у меня на мегане-1 справа из-под ног переднего пассажира

[Трофим]

Всем добрый день! У меня такая же проблема на клио2, но воздух идет теплый, а дует слабо даже на 4!!! Посоветуйте что-нибудь!!! Да и еще, мотор очень быстро остывает, примерно при температуре -10 остывает за пол часа!!! Это нормально или нет???