Механическая блокировка

[Solidol]

Рено Меган 1 2003 г.в.
Уважаемые! Может ли кто поделиться опытом установки механических противоугонных систем на сей автомобиль?
Есть ли смысл?

[Miha]

Добрый день!
Помоему смысла нет. Во-первых штатный мультилок + сигнализация ужо солидно. Во-вторых Рено не фигурирует ни в одном списке угоняемых марок. В третьих если захотят итак угонят. ИМХО.

[Solidol]

Сообщение от Solidol @ 22.02.2007, 15:35

Рено Меган 1 2003 г.в.
Уважаемые! Может ли кто поделиться опытом установки механических противоугонных систем на сей автомобиль?
Есть ли смысл?

Спасибо! Но в аппарате стоит только штатный иммобилайзер и центральный замок.
Боязно.

[aleks]

Сообщение от Solidol @ 22.02.2007, 19:57

Спасибо! Но в аппарате стоит только штатный иммобилайзер и центральный замок.
Боязно.

Поставь сигнализацию для успокоения.
Механику вскрывают так же как и сигналки в течении нескольких минут, а сигналка удобнее в обращении (нет лишних ключей не надо возится со штырями.
Да и не угоняют их почти, вторые Меганы никому не нужны а первые тем более.

[Павел М2С]

Сообщение от Solidol @ 22.02.2007, 19:57

Спасибо! Но в аппарате стоит только штатный иммобилайзер и центральный замок.
Боязно.

Штатный иммобилайзер надежнее блокиратора. Причем при попытке снять блокиратор могут раскурочить автомобиль - это приемлемо?
Как вы представляете себе преодоление защиты иммобилайзера угонщиком?
Погрузка авты на эвакуатор? Кража карты-ключа? Открытое нападение на паркинге?
Блокиратор этому помешать может?

Напоминаю: у мегана по катушке зажигания на каждую свечу, управление каждой искрой осуществляется от электронного блока управлдения двигателем, который заодно и выполняет функции иммобилайзера. Причем навесить чужой блок не получится - он просто откажется работать без регистрации на другом железе.
Это вам не "краба" повесить на карбюраторный мотор...

Ну и наконец... кому нужен угнанный французский автомобиль, который невозможно пригнать на официальный сервис (сразу запалится). А в гараже французов обслуживать ой как хлопотно...

[турист]

Сообщение от Павел М2С @ 23.02.2007, 18:58

Штатный иммобилайзер надежнее блокиратора. Причем при попытке снять блокиратор могут раскурочить автомобиль - это приемлемо?
Как вы представляете себе преодоление защиты иммобилайзера угонщиком?
Погрузка авты на эвакуатор? Кража карты-ключа? Открытое нападение на паркинге?
Блокиратор этому помешать может?

Напоминаю: у мегана по катушке зажигания на каждую свечу, управление каждой искрой осуществляется от электронного блока управлдения двигателем, который заодно и выполняет функции иммобилайзера. Причем навесить чужой блок не получится - он просто откажется работать без регистрации на другом железе.
Это вам не "краба" повесить на карбюраторный мотор...

Ну и наконец... кому нужен угнанный французский автомобиль, который невозможно пригнать на официальный сервис (сразу запалится). А в гараже французов обслуживать ой как хлопотно...

Не согласен! Угоняют всё.
У моей знакомой недавно угнали Шкоду Октавию 2001 года! Казалось бы кому она нужна?
В рейтингах по угонам она на последних местах. Иммо у неё был штатный, сигнализация стояла – не помогло. Поэтому если машина ночует во дворе не помешают дополнительные блокировки. У меня на первом Мегане стоял замок на ручке переключения передач. Штырь с ключом. Правда один раз в мороз я 30 мин промучился не мог его извлечь – примёрз.

[Павел М2С]

Прикольно. Если угнали шкоду - значит угоняют и меганы... интересная логика...
А что говорит статистика?

http://autogear.ru/news/2221.php?1308821622
по моделям за 1 квартал 2006 года по Москве (всего угонов - 2609):

Шкода Октавия - 12 штук
Шкода Фабия - 2 штуки
Рено Кангу - 1 штука
других легковых рено - нет
впрочем - кангу тоже не совсем легковая

по маркам
шкода - 15 штук
рено - 7 штук
из которых мы уже видели 1 кангу в списке моделей, остальные видимо грузовики.

[aleks]

Сообщение от Павел М2С @ 25.02.2007, 1:55

А что говорит статистика?
http://autogear.ru/news/2221.php?1308821622
по моделям за 1 квартал 2006 года по Москве (всего угонов - 2609):

Не старовата ли статистика:-))
Год уж как прошел!

вот инфа посвежее!

Статистика угонов автомобилей за год
(с 25.01.2006 по 06.02.2007)

http://ugon.geotrade.ru/index.php?p=3

Из чего мы видим что Меганы всетаки угоняют но не часто!
Но все эти сказки про отдельные катушки зажигания и невозможность обойти штатный иммобилайзер полная чушь.

Угоняют все и с любыми противоугонными комплексами.

[Павел М2С]

Чушь не чушь, но полагаю, что угоняют элементарным воровством ключ-карты. А не взломом иммобилайзера %)))
И если господа ставят блокиратор - ключ от него украсть не сложнее чем ключ-карту...

И заодно вывод - гораздо лучше от угона защитит правильный карман для ключей, чем блокиратор.

[турист]

Сообщение от Павел М2С @ 25.02.2007, 21:51

Чушь не чушь, но полагаю, что угоняют элементарным воровством ключ-карты. А не взломом иммобилайзера %)))
И если господа ставят блокиратор - ключ от него украсть не сложнее чем ключ-карту...

И заодно вывод - гораздо лучше от угона защитит правильный карман для ключей, чем блокиратор.

Никакой карман не спасёт! Если на машину есть заказ угонят всё равно, никакие противоугонки не спасут. А заказ может быть на любую машину в том числе и Рено.
Частая ситуация: человек разбивает машину под списание и у него есть комплект документов, так вот есть масса желающих эти документы приобрести. Как вы думаете зачем???? Это самый простой способ легализовать угнанную машину. Поэтому в зоне риска каждый. Возможно в Саранске это не так актуально как в Москве и Питере.
У меня есть 5 знакомых человек пострадавших от угона, один из них дважды.

[Павел М2С]

ёмае... ну вот ты что хошь делай, а аргумент один - не фиг барахтаться, все одно потонешь!
Давайте господа завтра по веревке и мылу с собой возьмем на работу... что нам еще остается при таком взгляде на жизнь?

ЗЫ: у меня когда-то 99-ку пытались угнать из гаража. Спасла ее сущая мелочь - дополнительный замок изнутри... лишние минуты возни с замком - и времени взломщику НЕ ХВАТИЛО.

[lexa48]

Ну хочется человеку!!! Можно и оказать помощь, а не рассуждать что угоняют а что нет

[Витос]

Сообщение от lexa48 @ 26.02.2007, 10:22

...Можно и оказать помощь, а не рассуждать что угоняют а что нет

Уважаемый! Прочтите внимательно первый пост темы с вопросом автора, особенно последнее предложение:

Сообщение от Solidol @ 22.02.2007, 15:35

Рено Меган 1 2003 г.в.
Уважаемые! Может ли кто поделиться опытом установки механических противоугонных систем на сей автомобиль?
Есть ли смысл?

[Павел М2С]

Вообще есть гораздо более слабые к угону места, причем не в автомобиле. Это собственный карман.

Если Вы желаете сделать автомобиль объектом тренировок юных вандалов - тогда покупайте блокиратор. Эти вандалы уж точно неспособны одолеть иммобилайзер, зато способны разнести рулевую колонку капитально. А для тех кто сможет одолеть иммобилайзер (если таковые найдутся) - блокиратор даже не вызовет задержки с угоном.

ЗЫ: я немного знаком с принципом работы иммобилайзера и мне очень непонятна слепая уверенность тех людей, которые говорят, что его можно запросто одолеть. Проиводя в пример угоны, которые наверняка основаны на банальной работе карманника. Потому что в случае овладения технологией взлома иммобилайзера затраты окупаются только при МАССОВЫХ угонах. Ну да ладно...

[турист]

Сообщение от Павел М2С @ 26.02.2007, 4:00

ёмае... ну вот ты что хошь делай, а аргумент один - не фиг барахтаться, все одно потонешь!
Давайте господа завтра по веревке и мылу с собой возьмем на работу... что нам еще остается при таком взгляде на жизнь?

ЗЫ: у меня когда-то 99-ку пытались угнать из гаража. Спасла ее сущая мелочь - дополнительный замок изнутри... лишние минуты возни с замком - и времени взломщику НЕ ХВАТИЛО.

Я что то не пойму позицию Павла. Так все таки по вашему нужно дополнительный заслон в виде механической блокировки ставить или нет? Лично моё мнение – нужно.
К вопросу как это сделать – моё мнение это мероприятие можно доверить только авторизированному сервису. Я себе ставил на Дженсере ул. Добролюбова в Москве.