Да, картридж совсем другой, но для этого я купил крепеж и мне немного его видоизменили (все выложу когда буду устанавливать).
Также, токарь выточит штуцера, чтобы не срезать родные соски со шлангов (мало ли что...).
Этот фильтр визуально больше, чем родной, поэтому ресурс у него должен быть больше. Фильтр используется на грузовичках Iveco с дизелями Common Rail, так, что с пропускной способностью тоже проблем быть не должно. Снизу на фильтре есть отстойник.
Менять наш надо каждые 10-12 тысяч. Я чтобы не покупать новый фильтр, в ожидании, когда мне-таки доделают крепление, откатал на фильтре 12,500. Уже на холостых начинает подколбашивать, да и рычать машина начинает от 2500 и выше. И это с тем условием, что заправляюсь с канистр отстоянной соляркой через лейку с мелким ситом!
30,000 - это должна быть солярка двойной-тройной очистки, да еще и после центрифуги, как в лучших домах Ландона и Парыжу..
Авто: Renault Scenic RX4 PRIVILEGE 2002 1.9dCI (climate control,not restyle)
Сообщения: 581
Ответ: Топливный фильтр на RX4
Цитата:
Сообщение от LSH
Да, картридж совсем другой, но для этого я купил крепеж и мне немного его видоизменили (все выложу когда буду устанавливать).
Также, токарь выточит штуцера, чтобы не срезать родные соски со шлангов (мало ли что...).
Этот фильтр визуально больше, чем родной, поэтому ресурс у него должен быть больше. Фильтр используется на грузовичках Iveco с дизелями Common Rail, так, что с пропускной способностью тоже проблем быть не должно. Снизу на фильтре есть отстойник.
Менять наш надо каждые 10-12 тысяч. Я чтобы не покупать новый фильтр, в ожидании, когда мне-таки доделают крепление, откатал на фильтре 12,500. Уже на холостых начинает подколбашивать, да и рычать машина начинает от 2500 и выше. И это с тем условием, что заправляюсь с канистр отстоянной соляркой через лейку с мелким ситом!
30,000 - это должна быть солярка двойной-тройной очистки, да еще и после центрифуги, как в лучших домах Ландона и Парыжу..
Чё та я не доганяю...на фото что с экзиста это сам картридж??? и он уже вставляется в корпус??? если так то куда его будешь вставлять в какой корпус???
Видимо пока придётся купить Purflux FC500E
Чё та я не доганяю...на фото что zdskj;bk с экзиста это сам картридж??? и он уже вставляется в корпус??? если так то куда его будешь вставлять в какой корпус???
Видимо пока придётся купить Purflux FC500E
На фото - сменный картридж. К нему нужен корпус. Вот этот корпус я и пытаюсь наколхозить
Да, если мурыжиться неохота - проще купить штатный фильтр, но мне ж неймется, хочется чего-то переделать, вот и выдумываю себе проблемы
Авто: Renault Scenic RX4 PRIVILEGE 2002 1.9dCI (climate control,not restyle)
Сообщения: 581
Ответ: Топливный фильтр на RX4
Цитата:
Сообщение от LSH
На фото - сменный картридж. К нему нужен корпус. Вот этот корпус я и пытаюсь наколхозить
Да, если мурыжиться неохота - проще купить штатный фильтр, но мне ж неймется, хочется чего-то переделать, вот и выдумываю себе проблемы
Во тепер понял... Удачи первопроходцам
А вот этот Knecht (Mahle Filter) KL 414 разборный или как???
Подскажи, а как снимать крышку крепления насоса с бака? Я ее пытался открутить ни в какую....
У нас(1.9DcI) в баке насоса нет-там тока фильтр и датчик уровня топлива с попловком.Крышка(резиновая) просто подкавыривается вверх,фиксирующая гайка откручивается влево я брал широкую отвёртку и с дурной силой лупил(правда отломал два выитупа-дальше пошло нормально)
Если есть Диаложис посмотри как правильно создать давление в системе после полной выработки топлива или таких ситуаций с ремонтом.
Диаложиса нету-мож кто отпишется?А то аккумулятор уже скоро крякнет!Много где по трубкам воздух,хотя спец говорил-что у нас стоит какаято система антизавоздушивания?Подскажите кто в курсе!!!
Авто: RX-4 2003 DCI MER DU NORD; Grand Scenic 2008 M9R 2,0; Master 2,5; Scenic 1,8; Scenic 2,0
Сообщения: 2,684
Ответ: Топливный фильтр на RX4
Цитата:
Сообщение от shura_as
У нас(1.9DcI) в баке насоса нет-там тока фильтр и датчик уровня топлива с попловком.Крышка(резиновая) просто подкавыривается вверх,фиксирующая гайка откручивается влево я брал широкую отвёртку и с дурной силой лупил(правда отломал два выитупа-дальше пошло нормально)
Оказалось, что рексик отъездил без смены фильтра уже 25000 км. Пошел на рынок, приобрел Purflux FC500E, установил. Было решено применить операцию "глубокое проникновение" к старому фильтру, дабы выяснить принцип его работы а также степень загрязнения за 25 тыс. километров. Итак.
1. Картон, конечно, грязный снаружи (фото 2). Но внутри чистый, желтый (фото 4). Заправлялся все это время чем бог пошлет - заправки РБ, Украины, Камазы Евро-4. Делаю вывод, что менять фильтр через 10000, как рекомендуют некоторые, совсем не обязательно (оговорюсь - в моих условиях).
2. Фильтр двуслойный - перед картоном присутствует слой чего-то еще, для более тонкой очистки. (фото 5).
3. Корпус фильтра выполнен из очень плотного пластика. Разбить его молотком получилось далеко не сразу. Респект французам.
4. Не совсем ясен принцип обогрева фильтра обраткой. Вход и выход обратки соединяются трубкой, почти не связанной с основной полостью фильтра, и проходящей сверху, в районе штуцеров (фото 1 слева). Я пишу- почти, потому что в трубке все-таки есть очень тонкое отверстие, меньше миллиметра. Так что полета мысли французских инженеров я не просек.
На первой соске есть серое кольцо. Его поворачиваешь до упора, чтобы разошлись стрелки, 2-3 раза включаешь зажигание (не заводя двигатель), пока насос не перестанет качать. Потом кольцо в обратное положение ставишь (чтобы метки совместились) и всё.
Тоже буду менять...А когда новый ставишь что с воздухом, который в фильтре...как его выгнать???
Ничего не делать с воздухом. Менял фильтр дважды. После установки нового включаю зажигание примерно на минуту, не заводя двигатель. Рексик бодренько жужжит подкачивающим насосом. Потом завожу двигатель - и все норм, никаких пузырей в трубках.
На первой соске есть серое кольцо. Его поворачиваешь до упора, чтобы разошлись стрелки, 2-3 раза включаешь зажигание (не заводя двигатель), пока насос не перестанет качать. Потом кольцо в обратное положение ставишь (чтобы метки совместились) и всё.
ппц - век живи ,век учись. Никакого кольца не видел - это на какой соске (по цвету?)
Регистрация
Ответ: Топливный фильтр на RX4
Линейный вид
