повышенные обороты при прогреве

[tat73]

Хелп!!! Проблема!!! При запуске движка (K4J) меган1) в холодное время в режиме прогрева пытаеться сбросить обороты но что то не дает так и держит 1500 пока полностью не прогрееться. Если тронуть газ обороты начинают скакать. При полном прогреве всё отлично. Ошибок не показывает вероятно проблемы в механике. Датчик дроселя и ХХ заменил не помогло

[Advice]

А 1500 это много?
При полном прогреве это до 90?
Так и жучит 30мин 1500, пока не прогреется?

[tat73]

Да до полного а если в этот момент нажать нма газ то обороты скачат

[Eldar]

У меня такая же проблема. Есть версия от опытных сервисменов, что проблема в дроссельной заслонке. У меня происходит по такому сценарию:
1. Завожу
2. Держатся нормальные прогревочные обороты(вроде нормальные 1200 примерно +-)
3. Трогаю педаль газа(сдвигаю дроссельную заслонку с места). Если не трогать то обороты остаются нормальные, прогревочные.
4. Обороты подскакивают до 1500 примерно, иногда начинают скакать в пределах примерно 800-1500. Причем, чем больше прогревается, тем больше вероятность что при очередном нажатии на педаль газа заслонка встает на свое законное место и полностью перекрывает доступ воздуха.
5. Уже после прогрева и приближении температуры к законным 95 градусам холостые обороты приходят в норму.

Так вот что мне пояснили на реношном сервисе:
1. Заслонка закоксовалась, но в нагретом состоянии отверстие заслонки расширено и заслонка легко крутится в нем и плотно его перекрывает.
2. В непрогретом состоянии заслонка находится в нулевом положении и если ее не трогать то все как и положено. Но если ее стронуть с места, то обратно она не встает, т.к. просто не помещается в отверстие. Типа чутка застревает.
3. По мере прогрева, канал в котором крутится заслонка расширяется и... Если поиграться с педалью газа(открывая и закрывая заслонку), то может случиться так что она встает на место, а в следующий раз опять может застрять. Короче ведет себя не стабильно.
4. Как только двигатель прогревается, то заслонка снова начинает свободно вращаться и все становится на свои места.

Как-то так. Но к сожаленью лечить это мне не рекомендовали. Т.к. заслонка вроде старая и возможно если убрать налет, то зазоры между заслонкой и каналом станут не герметичные, а тогда возникнет другая проблема, повышенные обороты во время и после прогрева, которую придется лечить заменой дроссельной заслонки в сборе. )) И не факт что эти обороты будут всего лишь 1500.
PS Все это является ничем иным как теоретические измышления на тему и ничего более, так что прошу не пинать, если что.

[tat73]

Сервис мены из рено макса мне плели что это может быть всё что угодно вплоть до умирающего гениратора. Я их попросил заменить мотор сразу(в смысле шутки) Сегодня снова на сервисе. машинку пытаються заморозить, через пару часов будут снова проверять и тестировать, но боюсь снова ничего не найдут. Тогда заберу деньги и поеду в другой сервис. Всё это уже порядком надоело. Если вылечат обязательно отпишу

[tat73]

Ура вылечили!!! Просели (засохли) резиновые кольца на впускном коллекторе. Подсасывало воздуз, а когда прогретый, кольца расширялись и всё было нормуль. Цена вопроса 4 колечка по 226 рябчиков за штуку, одно на дросель 520 рябчиков 1540 сервис менам и 1000 таксисту доехать да ТЦ Москва. Ну и 1490 за ложно купленный датчик дроселя.

[tat73]

Забыл сказать. Сервис где меня так долго терпели всётаки вылечили мою лошадку www.AMMER.RU Востряковский п-рд.д22б (495)3837341 Большое им спасибо