15.02.2011, 01:46
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Москва
Авто: R19 europa
Сообщения: 11
|
Ответ: C2J 1.4 резко начала есть масло
- движок прогревается до рабочей температуры
- свечи выкручиваются
- поршни на одной линии установить примерно (чтобы они не были в ВМТ или НМТ)
- в каждый цилиндр по 45мл жидкости заливается с помощью шприца
- свечи закручиваются
- оставляется на часик, каждые минут 10 проворачивается вручную КВ на +/- 5 град.
(туда-сюда, слегка, чтобы поршневые кольца походили слегка)
- по возможности отключить систему питания (если впрыск) и зажигания
- выкручиваются свечи, на движок тряпочку
- убедиться, что выполнен предыдущий пункт
- нажимается педаль акселлератора до упора, прокручивается движок с
выжатой педалью секунд по 5 пару раз
- свечи закрутить, системы питания и зажигания включить, завести, дать несколько минут
поработать, слегка погонять (естественно всё на свой страх и риск, и за повреждения
движка каждый сам отвечает)
- свечи поменять
- масло с масляным фильтром поменять
-
- далее следить за состоянием воздушного фильтра, так как, возможно, первое время
будут из патрубка вентиляции картера сажа и частицы нагара вылетать и попадать в
фильтр
|
|
|