мониторил интернет два дня и в итоге заказал на этом сайте. Цены самые низкие. правда ждать приходится до недели. Запчасти из европы через польшу. У кого есть опыт по этому сайту?
можно свои 3-у копейки:стахан как всегда крут(кентуха так держать).а по поводу свечей,проверка сопротивления проблематична.проверить сопротивление на больших токах нужна спец аппаратура,а сам ток проверить можно:между 60-45 ампер 4 свечи.берем токовые клещи и смотрим.по поводу движка:прямой впрыск,при нормальной компрессии при плюсовой температуре заводится прекрасно(разговор идет о 1.5).
касаемо воздуха не о чём говорить:обрата.итог:проверить ток на свечах и обратку и получит результат.при наличии клипа задача упрощается.
Последний раз редактировалось орешник, 04.10.2013 в 20:03.
Всем привет. Купил новые свечи DENSO DG-005. Поставил но результат тот же. Вчера случайно дошло до меня что может гдето сосать воздух. Заглушил авто и открыл капот. А там прозрачные шланги по которой я увидел как топливо быстро уходит в бак и заполняется воздухом. Оказалось что на топливном фильтре не дожат переходник. Прижал и все стало нормально. Заводится с третьего прокрута как в принцыпи и должно быть. кто что думает?
У меня позапрошлой зимой треснула входящая трубка у фильтра. Сначала загорались изредка временно красные лампы. Трындец пришёл, как всегда, неожиданно - когда жена поехала с дитём по делам. Когда я приехал, обнаружил, что грушей качаешь-качаешь, заводишься, едешь метров триста и встаёшь. Пригляделся - трещина на изгибе трубки. Т.е. подкачать насос топливо не может - машина едет на том, что есть в фильтре. "Временно" замотал изолентой. До сих пор езжу
Так что легко отделался
машина неделю назад стала заводить ся с пятого оборота. Сегодня вовсе не завелась. было плюс четыре градуса. Со второй попытки сложно но завелась и на пару сек горели значки мотор и спираль, на горячую завод итс с третьего четвертого оборота. это могут быть свечи? за двадцать тыс, не парился. Есть предостаро жности кроме пыли при замене свечей? если проверять на акуме свечи, то их лучше цепочкой подключить или по одной? спс жду ответ.
Неудобно писать не великий знаток зтой машины, но у меня было тоже самое. Я заметил это случалось когда нога случайно соскальзывала вверх между газом и тормозом. Особенно когда сдаёшь задом. После этого загоралась спираль повышались обороты итд. На следующий день еле заводил и долго пол года мучился и со свечами итд пока у нас не прочитал, надо аккуратно прижать пошатать провода датчика педали газа(над педалями вверху) и всё. Сейчас уже прошёл год. После этого сразу правда купил аккумулятор (пусковой ток720 амп),тот посадил. Крутит супер. Завод пол оборота
Совет - попасть на деньги,вскрывая отлично работающие форсунки.
Это как-вскрывать форсунки?
Помоему все просто. Вынимаеши селиконовые трубки форсунки и на их место присоеденяешь селиконовую трубку от капильницы. Цена вопроса в аптеке 60 рублей. за 1 метр. Хватит сразу на 4 форсунки.Воспламинение саляры происходит от давления а не от свечки. Льющая форсунка не дает возможность создавать давление в топливной рампе, а так как рампа одна на все форсунки то давления нет у всех форсунок. Соответственно игла распылителя не откроется. Насчет хорошего качества саляры на всех заправках я бы усомнился. Не везде и не всегда. Разьем педали газа не влияет на возможность заводки двигателя.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Всем привет. Купил новые свечи DENSO DG-005. Поставил но результат тот же. Вчера случайно дошло до меня что может гдето сосать воздух. Заглушил авто и открыл капот. А там прозрачные шланги по которой я увидел как топливо быстро уходит в бак и заполняется воздухом. Оказалось что на топливном фильтре не дожат переходник. Прижал и все стало нормально. Заводится с третьего прокрута как в принцыпи и должно быть. кто что думает?
Если трубки идут от форсунок то это и есть трубки обратки.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.