Фосрунки дизель 1.9 DCI

[Dr.Roman]

Сообщение от serge47

И еще маленький вопрос - подходят ли нам форсунки от других двигателей 1,9 DCI Рено, или они у нас уникальные? Спасибо.

на твоих форсунках указан номер bosch, по нему и подбери.
уникального ничего нет,
но у 1.9 Renault - 3 типа форсунок. В частности у RX4 (dci первое поколение) все форсунки обычные электромагнитные, но т.к. на RX4 было 2 типа топливной, то соответственно форсунки разные.

[serge47]

Сообщение от Dr.Roman

на твоих форсунках указан номер bosch, по нему и подбери.
уникального ничего нет,
но у 1.9 Renault - 3 типа форсунок. В частности у RX4 (dci первое поколение) все форсунки обычные электромагнитные, но т.к. на RX4 было 2 типа топливной, то соответственно форсунки разные.

Спасибо! Я уже задолбался бороться с бело-сизым выхлопом на холодную, пока не прогреется. И запах несгоревшей соляры. С 2011-го поменял, наверное, уже все, что может быть причиной, кроме форсунок. А в остальном - все ок, заводится в любой мороз, и на прогретом двигателе с выхлопом все в порядке, ТО проходит сам. Могут быть причиной льющие форсунки?

[Dr.Roman]

Мне сложно установить диагноз на расстоянии, но по опыту работы с этими ДВС:
1. Форсунки и ТНВД это последнее, что выходит из строя на этом ДВС;
2. Из твоих слов - ключевое "не прогрет ДВС", следовательно первое на что нужно обратить внимание, это тепловые зазоры ЦПГ;
3. По поршневой были ли какие нить работы?
4. На не прогретом ДВС у нас еще может "шутить" EGR
5. Когда форсунки льют, выхлоп черный, но не белый.
6. Угар масла есть? Кулек сухой? На трубке и клапане РОГ, есть подтеки масла?

[serge47]

Сообщение от Dr.Roman

Мне сложно установить диагноз на расстоянии, но по опыту работы с этими ДВС:
1. Форсунки и ТНВД это последнее, что выходит из строя на этом ДВС;
2. Из твоих слов - ключевое "не прогрет ДВС", следовательно первое на что нужно обратить внимание, это тепловые зазоры ЦПГ;
3. По поршневой были ли какие нить работы?
4. На не прогретом ДВС у нас еще может "шутить" EGR
5. Когда форсунки льют, выхлоп черный, но не белый.
6. Угар масла есть? Кулек сухой? На трубке и клапане РОГ, есть подтеки масла?

3. Не было
4. РОГ глушил, и не глушил - на выхлоп он у меня не влияет. Работает он у меня 100% ( пользую DDT-2000), ну и чистил его не так давно.
5. Значит, не форсунки. Черного дыма нет у меня, разве что при очень сильных перегазовках. Хотя в интернетах некоторые пишут, что такая симптоматика (светлый дым на холодную) может быть из-за льющих форсунок...
6. Нет угара масла. От замены до замены уходит минимум. Пробовал разное масло - и синт. 5W40, и п/с 10W40 - все то же. Подтеки есть там, но не критичные. Да и как они повлияют на выхлоп? А что такое кулек?

[Igogochik]

Всем доброго дня.
У кого имеется опыт по замене или же ремонту форсунок, что лучше БУ форсунки или восстановленные? У меня дилемма, отдавать на переборку свои, или же пытаться найти БУ в нормальном состоянии. Уже покупал 2а комплекта, только потратился на диагностику. Может кто в Минске сталкивался с приличным сервисом по форсункам , буду рад совету.