Renault Scenic

afonj · 06.02.2010, 16:31

Цитата:

Сообщение от ОЧумелец

Вы приводите цену Варты с другим током отдачи и наверняка с другими - бОльшими габаритами.
То, что вы не нашли Варты 72АЧ 720А в продаже - не значит, что она не выпускает их для автоконцернов по спецзаказу.
Кто меня мог развести? Новый аккум. точно такой же как и мой старый, родной заводской. Все параметры указаны на корпусе, как и производитель - Варта.
Попросил мастеров выбрать получше. Прибор показал токоотдачу моего нового 724А.
Еще вопросы по существу есть?

Поэтому мы даже рекомендуем автомобилистам ставить на свои машины даже более емкие аккумуляторы, если позволяет место. Но мы сразу же предупреждаем покупателей, что если вы ставите нештатный аккумулятор, то следует обратить внимание на электрооборудование автомобиля. Надо следить, чтобы генератор выдавал на батарею нужное напряжение. Если генератор неисправен, если он не выдает на батарею нужного напряжения, она постоянно будет находиться в недозаряженном состоянии, что для аккумулятора очень плохо. То же самое будет происходить, если условия эксплуатации таковы, что аккумулятор не успевает зарядиться: частые старты и малые пробеги не дают генератору вернуть в АКБ электричество, потраченное на пуск двигателя.
отсюда http://volt.ucoz.ua/publ/poleznaja_i...atora/2-1-0-22
вы уверены что у вас все хоккейно?и что это за спец заказ для ВолгоградРено от варты?
PS к нам по размеру и гораздо большей емкости влезут

пилотяга · 06.02.2010, 19:02

Вот и получается,что после слов рекомендуем, человек уже не понимает о чем идет речь. Так как в электрооборудовании автомобиля полный ноль.Ему главное чтобы все работало и на что обратить внимание он уже не слышет,ему главное ехать за рулем автомобиля. Доверяется продавцу который в этом понимает,а они ему рекомендуют более емкие АКБ.У продавца тема одна говорить много войти в доверие покупателю продать что по дороже.
Генератор и АКБ рассчитывается,на то элетрооборудование которое будет установлено в автомобиле на заводе,и будет работает сбалансировано.И на двух одинаковых авто,но разной комплектации,будут скорее всего стоять разные АКБ и может даже генератор.
Лично у меня на авто АКБ стоял 72 А/ч,как у ОЧумельца.Машина из Франции приехала.Когда он умер,точнее я его сгубил,звонил дилеру который по ВИНу выдал мне оригинал 72А/ч пусковым током 720А.,спросил кто производитель,сказали VARTA.Правда загнули за него не слабо больше 200 у.е..Купил VARTA SELVER 74А/ч с пусковым 750А.за 117 у.е..Пока доволен.

**Громов Сергей** · 06.02.2010, 19:46

Цитата:

Сообщение от ОЧумелец

Повторюсь:
генератор никакого отношения к емкости аккумулятора не имеет. Ток, необходимый для зарядки аккумулятора способен выработать ЛЮБОЙ генератор!

Генератор с ном. током отдачи 80А при 4000об выдаёт 72А, при 2000 порядка 40А. Зимой в авто раб. печка,фары, дворники интересно много ли достанется акк? Что-бы облегчить массу авто почему-бы не поставить гену от ОКИ? Может производители чего то недопонимают???

ОЧумелец · 06.02.2010, 20:39

Цитата:

Сообщение от громов сергей

Генератор с ном. током отдачи 80А при 4000об выдаёт 72А, при 2000 порядка 40А. Зимой в авто раб. печка,фары, дворники интересно много ли достанется акк? Что-бы облегчить массу авто почему-бы не поставить гену от ОКИ? Может производители чего то недопонимают???

Да, они недопонимают: зачем зимой у вас постоянно включены дворники, почему печка у вас электрическая...? Не надо пиковую нагрузку выдавать за среднюю...
Я не говорил, что надо менять генератор на более слабый. Но вашему генератору при выдаваемых 80А совершено пофигу изменения тока зарядки аккума с ~5 до ~7Ампер. Изменения в потреблении тока будут ничтожными по сравнению с остальной нагрузкой.

А зимой холодный аккумулятор берет намного меньший ток при зарядке. Его величина вообще может быть пару ампер. И из-за этого такой сыр-бор с мощностью генератора?

AntonK · 09.02.2010, 19:02

Так все-таки какой генератор брать?
На след год собираюсь новить...
У меня щас стоит Renault-TUDOR 72/720 - проблемы со стартом в мороз возникали после стоянки на морозе, подзарядил - прошло....
Смотрел производителя тюдор - нет такого, но не важно. Есть информация что тюдор первый придумал и создал акум с гелевым наполнителем - настоящие необслуживаемые.
А что по ВАРТЕ - они выглядят также как Варта, или всеж-таки Рено? На моем подпись тюдор - вообще была заклеена....

**Громов Сергей** · 09.02.2010, 19:41

Так чего будешь брать аккум или генератор??? Если аккум можешь брать любой (из тех что 72-75) если как я понял авто собираешься менять.Год отслужит по любому

maxmm · 09.02.2010, 20:56

Цитата:

Сообщение от AntonK

У меня щас стоит Renault-TUDOR
Смотрел производителя тюдор - нет такого

плохо смотрели
http://www.exide.com/portal/server.p..._community/212
Tudor входит в корпорацию Exide Technologies.

Цитата:

Корпорация Exide Technologies ведет свою историю с компании Electric Storage Battery, основанной в 1888 г. и специализирующейся на разработках систем накопления электрической энергии. В 1994 г. Exide Technologies объединяется с концерном Tudor - крупнейшим испанским производителем АКБ, в 1995 г. приобретает французский аккумуляторный концерн CEAC, владеющий 75% акций компании Sonnenschein (Германия). В том же году в состав европейского холдинга Exide входит завод Centra S.A., расположенный в г. Познань (Польша). Годом позже американская корпорация становится владельцем концерна SEAG, в состав которого входит немецкая фирма FRIWO, а в 1998 г. покупает контрольный пакет акций еще одного германского производителя АКБ - компании DETA. Сегодня в структуру концерна Exide Technologies входят 5 крупных подразделений, 11 заводов промышленных АКБ, 17 заводов автомобильных АКБ, 12 заводов по переработке сырья

AntonK · 11.02.2010, 08:12

Цитата:

Сообщение от maxmm

плохо смотрели
http://www.exide.com/portal/server.p..._community/212
Tudor входит в корпорацию Exide Technologies.

внимательнее: производителя нет. ТМ есть, но в розничной продаже их также нет - наколько я понял - завод который принадлежал тюдору производит продукцию только для сборочных производств - автозаводов.
не надо снова говорить, что, де - а вот в ларьке на кутузовском стоит, я не спорю, и не настаиваю - только констатирую: в розничную продажу они массово не поступают.
А приобресть я всеж хочу такой же - тюдор, как раз потому что прочитал на всех этих сайтах....

maxmm · 11.02.2010, 08:59

если вам так хочется приобрести аккумулятор TUDOR, то это вы можете сделать у оффициального представителя Exide Technologies на территории РФ, ЗАО "Акку-Фертриб"
http://www.exide-technologies.ru/

AntonK · 11.02.2010, 13:00

спасибо. смотрел ранее. можете также ознакомиться....

burn_1313 · 26.03.2010, 23:39

Господа Реноводы, подскажите плиз.
Взял себе Сеньку-2 2003г.в. 2.0 V16 из немцев. Сегодня глянул аккум - стоит 45-ка Varta. У меня в первом сеньке 1.6 8клапаннике стояла 55-ка, а тут 45-ка. Как-то странно все это

Подскажите, какой аккум должен стоять ?

ОЧумелец · 26.03.2010, 23:48

Для России минимум 70 завод ставит и правильно делает. Для Беларуси смотрите сами.

burn_1313 · 26.03.2010, 23:52

Цитата:

Сообщение от ОЧумелец

Для России минимум 70 завод ставит и правильно делает. Для Беларуси смотрите сами.

Сколько тут до России

До "маленькой" - 200, до большой - 600.

Спасибо!!!

АлексВас · 28.03.2010, 22:05

У меня стояла 70 и поменял тоже на 70, брал у ОД. Отличие в цене 150 рублей, поэтому не стал мудрить и взял у официалов, все-таки они дают какую-то гарантию.

shf_05 · 02.02.2014, 17:25

взял Varta Silver dynamic 554 400 клеммы у него чуть чуть меньше диаметром, чем у старого (topla стоял) и имеют форму конуса.
в машине клеммы в виде хомутов.
Если на клемму АК "+" защитный чехол подложить (как было на старом АК), который клемму закрывает, то клемма плохо сжимается - прокручивает, слетает.
Без чехла прижимается, но прижим, естественно, только в нижней части клеммы, где она толще а не по всей поверхности.

продают ли клеммы под рено меньшего диаметра или какие-либо приспособления, чтобы клемма контачила хорошо?